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테레비 프로그램중에 생활의 달인이란 프로그램을 알것이다.
우리가 흔히 볼 수 있고 만날 수 있는 사람들중 자신의 직업에 대해 혀를 내두를 만큼의 기술을 가지고 있는 이들... 이들의 희한한 기술을 맛깔나는 멘트와 함께 소개하는 프로그램이다.
어느날 회사에서 일을 하다 문득 그런 생각이 들었다. 진정한 생활의 달인은 노동자들이 아닐까? 숙련노동자의 이야기를 하려는 것은 아니다.
노동법, 언론 등에서 단순노동으로 이야기하고, 이를 근거로 비숙련이라 말하며 따라서 비정규직을 고용해도 얼마든지 생산성을 유지할 수 있다는 그런 노동말이다.
우리 회사는 전자제품을 만든다. 크게 보면 조립과 QC공정으로 나뉘는데 어느 파트를 막론하고 그녀들이 일하고 있는 모습을 가만히 지켜보다보면 감탄을 금할 수 없다. 전동드라이버로 나사를 정확한 위치에 박고, 각종 전선을 이쁜 모양으로 정리하고 1mm의 틈을 보아가며 부품을 조립하고, 이 화면의 딱 점만한 크기의 스크래치를 보아내는 그녀들의 모습은 말그대로 달인의 모습이다.
관리자들은 단순노동이라 하고 누구나 할 수 있는 일이라 하지만 그녀들의 일은 그렇게 '단순'하지 않다. 전동 드라이버가 살짝만 어긋나도 비싼 원자재에 흠집이 나 못쓰게 되고 니퍼 한번 잘못 놀리면 또 다른 자재가 고물이 되어버린다. 끊임없는 집중을 요구하는 것이 그네들의 일이다. 더욱이 그녀들이 자신의 자리에서 한대의 제품을 처리하는 시간은 불과 30여초에 불과하다. 그 30여초동안 그녀들은 자신의 일을 완벽하게 마무리해내고 때로는 다음공정의 작업까지 도와주기도 한다. 그렇게 한대의 제품이 만들어진다.
하지만 그걸보고 감탄만 하고 있을 수는 없다. 그네들의 속내를 봐야 한다. 거의 3초마다 한번씩 주먹을 쥐었다폈다-전동드라이버를 작동하기 위해-하는 노동자의 손목은 아침부터 부어오른다. 30초에 한번씩 억센 전선케이블을 케이블타이로 묶어야 하는 노동자의 팔뚝은 점점 굵어진다. 그리고 누구를, 어느 공정을 마다할 것없이 양 어깨가 쑤시고, 하루종일 서있어야 하는 그네들의 허리는 그 하중을 못이기고 주저앉고 있다.
중간관리자들은 처음 이일을 하는 이들에게 그렇게 말한다. 처음에 많이 쑤시고 힘들거라고. 하지만 일하다 보면 할만하다고, 그게 적응되는 거라고. 적응? 웃기지 마라. 그건 적응이 아니라 몸이 망가지는 것에 둔화되는 것이다. 결국 어느 순간 그녀들의 몸이 망가졌을 때 회사는 그녀들을 쉽게 내치고 말것이다. 분명 이렇게 말하겠지. (매우 걱정스런 눈빛으로) 괜찮으시겠어요? 집에서 쉬셔야 할 것 같은데....
생활의 달인의 결론은 거의 항상 피나는 노력으로 아픔을 딛고 일어서 지금은 희한한 일들을 매우 쉽게 처리하며 자신의 일에 보람을 느끼는 아름다운 사람이다. 하지만 우리 현장의 그 누구도 피나는 노력으로 아픔을 딛고 일어서지 못한다. 그저 피나는 노력만을 할 뿐이다. 또 자신의 작업을 누구도 쉽게 처리하지 못한다. 하루하루가 힘들 뿐이다. 보람은 느낀다. 서로의 어려움을 이야기하며. 하지만 그 누구도 월급날 보람을 느끼지는 않는다. 월급날이 되면 화가 날 뿐이다.
내가 있는 현장은 이렇다. 우리가 비정규직이냐고? 아니다. 우린 정규직이다. 월급날이 되면 스스로를 비정규직이 아닌지 의심하는 정규직이다.
참으로 오랜만에 내 불로그에 들어와봤다.
진보넷에 불로그가 만들어진다는 말을 듣고 처음에 몇개의 글을 끄적이다가 결국은 근 2년간 불로그에 손을 놓아버렸다. 귀찮아서인지, 아님 나를 다른 이들에게 알리는 것에 대한 불안감때문이었는지는 모르겠다.
어쨌든 오늘 여기저기 뒤적이다가 오랜만에 진보넷에 올라온 불로그 글들을 읽고 삘이 살짝 꽂혔다. 요새 내가 푹 빠져있는 자전거 이야기를 하는 사람들이 여기도 많다는 걸 알고 ㅋㅋ
그래서 간만에 자전거이야기나 써보련다.
올해초였을게다. 파송송계란탁이란 영화를 케이블에서 본건.
중간부터 봐서 내용 파악은 잘 안되나 어쨌든 영화에는 임창정과 그아들(?)이 전국일주를 한다. 엄마를 찾는것 같았는데. 여하간 그들이 전국일주 하는 모습을 보며 나도 갑자기 전국일주를 하고싶어진 것이다.
근데... 걸어가? 걸어가긴 너무멀잖아. 이생각에 예전부터 자주 탔던 자전거를 생각하게 되었고 바로 인터넷으로 자전거여행에 관한 정보를 뒤지기 시작했다. 그러던 것이 자전거를 사고싶은 생각으로 발전했고, 그러다보니 자출사라는 까페도 우연히 알게 되었다. 발바리도 알게 되고.
결국 그 뒤로 난 자전거를 세번 바꾸며 오늘에 이른다. 처음 녀석은 무거운 하드테일철tb였는데 요놈은 아는 형한테 수리해서 쓰는 조건으로 무상입양시켰다. 둘째 놈은 타고 출근하다 교통사고 나면서 어디갔는지 알길이 없고. 그래서 큰맘먹고 하나 질른 놈이 지금 타고 있는 dm사의 np4-sram이다.
이넘 물건이다. 다른 놈들과 비교한다면 가격이나 성능상 알톤사의 알로빅스 500과 비슷할텐데 개인적인 느낌으로는 그넘보다 이넘이 훨 낫다. 일단 무게가 500g인가 더 가볍고 기어변속이 정말 부드럽다. 프렘디자인이나 색깔은 개인취향이겠으나 이것 역시 이넘이 낫다. 안장도 벨로안장으로 전립선안장은 아니나 매우 편하다. 여튼 생활자전거중에서 최강으로 꼽힐 수 있는 놈이라 자부한다. ㅋㅋ 이렇게 자부해야 맘이 편하다. 자고로 자신이 지른 물건을 헐뜯는 것만큼 바보같은 짓도 없다고 생각한다.
근데 정작 이넘 사고 여행다운 여행, 출근다운 출근을 해본적이 별로 없다. 출근은 걸어서 15분거리에 직장이 있고 중간에 고가를 하나 넘어야 하며 이동네 인간들 운전습성이 그다지 바르지 못하기에 초반에 몇번 하다 때려쳤다. 여행은 머 주5일제 사업장이니 맘만 먹으면 못갈것도 없으나 아직 내 체력을 믿지 못하여 시도를 못해보고 있다. 가장 멀리 가본 것이 행주대교니까...
자전거 관심 가지면서 많은 것을 알게 되었다. 자출사야 쉽게 알고 가는 까페이지만-자전거로 검색하면 까페글에 웬만하면 자출사 글 하나정도는 올라온다-그 까페를 통해 발바리라는것을 알게된 것이 나름의 큰 수확이라면 수확이랄까? 발바리, 두발과 두바퀴로 하는 떼거리 잔차질이던가? 여튼 자전거 좋아하는 사람들이 법적 권리인 차도 이용을 제대로 할 수 있도록 하기 위해 만들어진 집단이다. 언제 한번 꼭 가보고 싶으나 이런저런 핑계로 아직 발바리에는 한번도 가보지 못했다.
이래저래 끄적이다보니 결국은 두서없는 글이 되어버렸다. 방금 걍 '뒤로'한번 눌러주고 잠이나 자려했으나 지금껏 써놓은게 아까워 그러지는 못하겠다. 요새 워낙 글도 안쓰고 책도 안읽다보니 글빨이 영 안사는군. 그래도 일단 다시 시작하는데는 성공이다. ㅋㅋ
다시 시작이닷!
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힘들게 오랜 시간 일해와서 어쩔수 없이 달인이 된 그 분들 이야기보면 때론 가슴이 컥 맥히기도 합니다. 언제한번 생활의 달인들 그들의 일상도 보여주면 좋겠다는 생각을 했어요. 일하는 사람은 아름답지만, 그들의 생활은 그 일만큼 아름답지 않을때가 많은게 참 안타깝습니다부가 정보