김용직의 아름다운 길

10월 24일(토) 새벽 3시 25분 경, 여의도 국회 앞 30미터 높이의 광고탑에 파업 투쟁 중인 화물연대 풀무원 분회 소속 두 명의 노동자가 올라가 농성을 시작했다.

화물연대 풀무원분회는 지난 9월 4일부터 ▶노예계약서(도색유지서약서) 폐기, ▶노사합의서 성실 이행, ▶노조탄압 중단, ▶화물연대 인정, ▶산재사고 보상 등을 요구하며 파업 투쟁을 이어오고 있다. 노동조합을 인정하고, 노사가 합의한 내용을 이행하라는 상식적인 요구에 대해 풀무원은 50일이 넘는 기간 동안 사태해결은 고사하고 화물노동자의 정당한 요구를 외면하고, 노동조합을 고사시키려는 모습만 보이고 있다.

2015년 10월 26일(월) 10시 공공운수노조는 화물연대본부와 함께 국회 앞 여의2교 부근 광고탑 앞(광복 70주년 기념 광고 중)에서 기자회견을 갖고 풀무원 파업사태를 해결하기 위해 모든 힘을 다할 것을 밝혔다.

[기자회견문]

30미터 공중에 사람이 있다!

풀무원은 노동탄압 중단하고, 사태해결에 나서라!

충북 음성의 풀무원 물류센터 정문에는 풀무원 측이 게시한‘1만 5천 풀무원 가족’이라는 대형 현수막이 걸려있다. 그리고 지금 여기 여의도에서는 두 명의 풀무원 화물노동자들이 30미터 고공에서 농성을 벌이고 있다. “파업이 50일을 넘어갔는데 사측에서 대화조차 거부, 문제해결의 심각성을 느껴 광고탑에 올랐다”는 것이 이들이 비가 오는 새벽 목숨을 걸고 미끄러운 철탑에 오른 이유이다. 과연 어떤 가족이 50일 동안 대화도 안하는가? 어떤 가족이 목숨을 걸고 수 십 미터 공중에 올라가 있는 이를 외면하는가?

풀무원 화물노동자들의 파업을 시작으로 그동안 ‘바른 먹거리’라는 이미지로 포장되었던 풀무원의 민낯이 만천하에 공개되고 있다. 갑질은 영화 <베테랑>에만 있는 것이 아니라 현실에도 존재한다는 것이 확인되고 있다. 일을 하다 다쳐도 나 몰라라, 20년 동안 운송료는 동결, 노동조합 만들었더니 집단 계약해지, 우여곡절 끝에 체결한 노사합의서는 뒤돌아서자 휴지조각, 노조탈퇴를 종용하고 어용단체 설립, 도색유지서약서라는 노예계약서로 노동조합 와해 시도, 파업에 대한 보복으로 유류대와 운송료 떼먹기, 불법 용역깡패 고용해서 집단구타를 자행했다.

풀무원의 갑질은 비단 노동자에게만 해당되지 않는다. 남양유업 사태를 방불케 하는 소위 ‘밀어내기’로 가맹점은 죽어나고, 그 피해는 고스란히 국민들에게 돌아왔다. 냉장식품의 상온방치로 우리 아이들은 학교에서 세균 풀무원 두부, 썩은 풀무원 콩나물을 급식으로 먹고 있다는 사실은 경악 그 자체이다. 공장식 달걀은 친환경 달걀로, 식품첨가물 덩어리 요거트는 그릭요거트로 둔갑한다. GMO 유전자변형 수입콩 두부를 국산콩 두부로 속여팔고서도 그것을 적발한 공공기관을 상대로 손해배상청구를 하여 교묘하게 여론을 조작했던 얄팍한 속임수를 재현하며, 현 사태의 원인을 화물노동자들의 파업에 대한 비난으로 가리려고 하고 있다.

하지만 손바닥으로 하늘을 가릴 수 없다. 이미 ILO조차 풀무원의 노동탄압에 대해 우려의 목소리를 높이고 있으며, 해외 교포들도 풀무원 불매운동에 동참하고 있다. 이제 우리는 엄중히 경고한다. 다치지 않고 죽지 않고 일하고 싶다는 그 소박한 요구를 위해 노동자가 목숨을 걸고 30미터 공중에 매달린 순간 이후로, 이제 풀무원은 40명의 화물노동자들 뿐만 아니라 80만 민주노총과 전 국민, 그리고 양심있는 전세계인들을 상대로 한 싸움에 돌입하게 되었음을 경고한다.풀무원은 나쁜 먹거리로 국민 안전을 위협하며 노동탄압을 자행했던 만행을 반성하라. 그리고 조속하게 화물연대와 대화에 나서라.

- 노동탄압 중단하고 산재사고 책임져라!

- 노예계약서 폐기하고 성실교섭에 나서라!

2015년 10월 26일(월) 기자회견 참가자 일동

[자료] 주요 쟁점 사항

(1) 도색유지 서약서 관련

풀무원제품 화물운송을 위해 풀무원 로고(CI) 도색이 되어있는 화물차량을 구입해야 함. 지난 1월 파업 종료 이후 풀무원 측은 ‘도색유지 서약서’ 제시하며, 서약서 작성 불응 시 로고 지우고 백색으로 도색, 응하지 않을 시 배차를 하지 않겠다는 입장을 일방적으로 밝힘. 이 시기에 화물연대 집단탈퇴 및 어용단체 <사단법인 바른먹거리> 설립됨. 분회는 일단 조합원 전원 도색유지 서약서 작성케 한 후 사측과의 교섭을 통해 사태해결을 도모함. 그러나 3월부터 8월까지 반년에 걸친 대화를 통해서도 ‘도색유지 서약서’ 관련한 의견접근 되지 않음. ‘도색유지 서약서’는 화물차량의 풀무원 로고(CI)를 현수막,스티커 부착 등으로 훼손 시 ‘월 운송료 2배의 금액을 즉시 지급’, ‘3일 이내 원상복구하지 않을 경우 3일 초과일부터 월 운송료의 1/30씩 과징금 배상’, ‘운송원 교체(계약해지)시 아무런 이의를 제기하지 않을 것을 서약’ 한다는 내용이 담긴 문서로, 화물연대 활동을 제약하는 ‘노예 계약서’나 다름없음.

(2) 산재사고 관련

살인적인 노선, 장시간 운행의 피로도와 맞물려 상하차 작업 도중 각종 산재사고 발생. 사측은 치료비 보상은커녕 부상으로 일해 일 못하는 기간 운송료 미지급, 심지어 대차비용까지 화물 노동자에게 전가.노조는 운전자보험 가입 외 별도의 산재보험 가입 및 대차비용 사측 부담 등을 요구함.

<풀무원 화물노동자의 산업 재해 사고 (1)>

- 사고일시: 2014년 5월 경

- 사고장소: 하차지점

- 사고경위: 손가락 골절. 15일 입원 후 3개 월 가량 기브스 유지하며 요양을 요하는 부상.

(제품 상‧하차 작업 도중 화물차와 제품하차지점 양쪽을 연결하는 철판을 깔다가 손가락이 낌. 뼈가 튀어나올 정도로 심한 골절상.)

- 인적사항: 당시 34세. 김○○. 남성.

- 사고이후: 치료비 및 요양비 전무. 월급도 못 받고 대차비용 본인부담. 생계문제로 입원 후 기브스를 한 채 업무복귀, 결국 손가락뼈가 휘어지는 후유장애가 남음.

“회사에 큰 요구를 한 건 아니거든요. 대차만 해주라는 거였는데......대차를 구해줬으면 어느 정도 나을 때까지 일을 안 했을 텐데.... 병원에서는 뼈가 붙는데 3개월은 걸린다고 했지만 퇴원하자마자 일을 시작했죠. 월급도 못 받으면서 진료비는 진료비대로 부담하고 대차비용을 하루에 5만원씩 내자니 힘들었거든요. 회사에서는 다른 화물 기사를 쓰는데 드는 비용을 우리들한테 내라고 시켰어요. 15일 입원기간 동안 60만원을 회사에 냈죠.” (사고 당사자 인터뷰 中)

<풀무원 화물노동자의 산업 재해 사고 (2)>

- 사고일시: 2015년 5월 경

- 사고장소: 음성물류센터 안

- 사고내용: 과로로 쓰러져 응급실에 실려감.

- 인적사항: 46세. 주○○. 남성.

- 사고이후: 대차비용 부담(월급에서 까임)하며 이틀간 요양. 별도의 요양비 지급 없었음. 사고 이후에도 장거리 운행의 열악한 노동환경은 달라지지 않았음. (왕복 1천200㎞ 주행. 차안에서 쪽잠. 장거리 운행 외에도 상‧하차 작업까지 도맡음.)

<풀무원 화물노동자의 산업 재해 사고 (3)>

- 사고일시: 2015년 6월 22일

- 사고장소: 남부식품 공장 앞

- 사고내용: 6주 두 개 늑골을 포함하는 다발 골절.

- 인적사항: 56세. 김○○. 남성.

- 사고이후: 치료비 및 요양비 전무. 월급도 못 받음( 전액지급되어 운송사에 문의하니 실수로 송금한것이다, 다음달 운임에서 공제 하겠다고 함). 생계문제로 요양취하지 못하고 한 달 만에 업무복귀를 하려고 하자, 진단서를 줄여 다시 제출(업무에 지장 없음을 증빙)하라고 요구받음.

(3) 합의서 이행 관련

작년 11월 최초 파업 이후에도 풀무원 측 노조탄압 지속하자 1월 재파업 진행, 1월 17일 12개 조항의 합의서 작성하고 식권 지급 등 기타사항에 대해서는 구두합의함. 그러나 사측은 합의서 문구 트집잡기(“수송기사 운임을 인상한다.”등의 문구에서 ‘수송기사’를 ‘직송기사(대리점 물량 운송)를 제외한 수송기사(물류센터 물량 운송)’로 제한적으로 적용하고 화물기사 내부 분열을 유도), 이런저런 조건달기(“주차장 이용 시 개별 주유 인정”하기로 합의하고서는 개별 화물기사들에게 확인서 작성을 요구해 현장반발, 합의사항 무력화시킴), 합의사항 집행을 차일피일 미루기 등으로 노조 무력화 유도.

(5) 기타 - 부상자 치료비, 파업비용(대체차량), 각종 민형사상 고소고발 등

<불매운동 제안서>

제품 상온방치, 국민안전 위협, 소비자 우롱, 가맹점 죽이기,노동자 탄압!

풀무원 불매로 ‘갑질’을 혼내주세요!

바른 먹거리로 국민들이 신뢰했던 풀무원의 신선식품이 실은 ‘상한식품’이었다는JTBC 뉴스보도, ‘공장식 닭장에서 자라는 닭들이 낳은 달걀’이 친환경 달걀로 둔갑했다는 KBS 뉴스보도, ‘카제인나트륨 등 식품첨가물이 들어간 풀무원 제품’이 버젓하게 그릭요거트로 허위광고되었다는 언론보도 등 국민안전을 위협하고 소비자를 우롱하는 풀무원의 실상이 낱낱이 밝혀지고 있습니다. 아이들의 학교 급식 재로로도 선호되었던 풀무원 제품들이 냉장식품 보관 기준을 훨씬 웃도는 실온에 방치되어 세균감염과 식중독의 위험에 노출되어 왔다는 것은 경악 그 자체입니다.

그러나 풀무원은 대국민 사과와 재발방지 대책을 세우기는커녕, 제품 상온방치는 화물노동자들의 파업으로 인한 일시적 현상에 불과하다고 책임을 떠넘깁니다. 하지만 남양유업 사태를 방불케 하는 가맹점 죽이기 현실을 호소하는 목소리는 끊임없이 터져 나오고 있습니다. 돈벌이에 혈안이 된 풀무원, 제품 밀어내기에 급급한 풀무원, 가맹점 죽이기를 일삼아 온 풀무원, 내부의 바른 목소리를 탄압했던 풀무원, 비정규직 차별을 당연시하고 노동조합을 탄압했던 풀무원의 ‘갑질’, 이제는 중단되어야 합니다.

풀무원의 ‘갑질’을 바로잡고자 했던 바른 목소리는 그동안 철저하게 짓밟혀왔습니다.충북 음성 풀무원 물류센터에서 일하는 화물노동자들은 목숨을 걸고 한 달 넘게 파업을 진행하고 있지만, 풀무원은 사태를 철저히 외면한 채 노동탄압과 인권유린을 자행할 뿐입니다. 먹거리를 책임지는 노동자에 대한 존중 없이 안전한 먹거리는 가능하지 않다는 사실, “회사가 망할지언정 소비자에게 손해가 되선 안된다.”고 했던 풀무원 창업자 故원경선 선생님의 정신을 풀무원은 바로 지금 깊이 되새겨야 합니다.

국민안전 위협, 소비자 우롱, 가맹점 죽이기, 노동자 탄압...끝이 없는 풀무원의 ‘갑질’을 ‘풀무원 제품 불매’로 중단시켜 주세요. 풀무원의 ‘갑질’에 맞서 싸웠던 화물노동자에 이어 이제 국민 여러분들이 나서주시기 바랍니다.

[요청사항]

1. 풀무원 제품 불매운동에 동참해주세요.

- 우리 집, 학교, 직장에서 풀무원 제품을 사용하지 않도록 불매를 홍보해주세요.

- 풀무원 제품 불매운동 홍보 영상을 주변에 배포해주세요.https://youtu.be/NwpULXi0DkQ

- 풀무원 불매 인증샷을 찍어 SNS에 올려주세요.

2. 풀무원 화물노동자 전국순회투쟁을 응원해주세요.

- 충북 풀무원 물류센터에서 일하는 화물노동자들이 전국의 대형마트 및 초/중/고 학교 앞에서 풀무원 제품 불매를 호소하고 있습니다. 1인 시위 및 선전전 동참 등 응원바랍니다.

- 전국순회투쟁 후원 계좌 : 우리은행 1002-944-805069 (한미화)

온갖 갑질로 소비자 우롱하는 풀무원

10도 이하로 냉장보관 해야 할 신선식품을 상온에 방치 하고 나몰라라 하는 풀무원

http://news.jtbc.joins.com/html/647/NB11053647.html

10월 6일자 JTBC 보도에 따르면 10도 이하로 냉장 보관되어야 할 두부나 콩나물이 유통과 보관 과정에서 냉장창고 부족으로 상온에 몇시간씩 방치 되고 있다고 한다. 더욱 심각한 문제는 풀무원 측이 이를 가맹점의 탓으로 돌리고 있다는 점이다. 가맹점이 보유한 냉장창고로서는 저장할 수 없는 수량의 제품을 밀어내기 하면서 가맹점의 탓으로 돌리는 풀무원.

결국 소비자는 풀무원이란 브랜드만 믿고 아무 의심 없이 세균증식의 위험이 있었던 두부와 콩나물을 사먹었을 뿐이고, 가맹 점주들은 풀무원의 밀어내기로 인해 창고 용량을 초과하는 두부와 콩나물을 받아 실온 저장했을 뿐이고, 이 와중에 풀무원은 막대한 이윤을 챙겼을 뿐이고...

목초를 먹고 자란 건강한 닭이 낳은 달걀

http://mn.kbs.co.kr/mobile/news/view.do?ref=H&ncd=3155370

9월 29일자 KBS 뉴스에 따르면 푸른 초원을 뛰어다니며 목초를 먹고 낳은 달걀. 일반 달걀보다 두 세배 이상 비싸도 소비자들은 건강에 좋을 거란 믿음으로 구매했는데... 알고보니 실상은 공장식 닭장에서 자라는 닭들이 낳은 달걀이라는 실상이 고발되었다.

99%가 공장식 닭장에서 사육됐고, 0.9%가 평사에서 사육, 무려 0.1%가 풀밭에서 놓아 키운다고 한다. 과장 광고로 소비자를 우롱한 풀무원.

그 외에도 카제인나트륨 등 식품첨가물이 들어가고서도 버젓이 '그릭요거트'라고 허위광고 를 하고 있는 풀무원

http://www.ilyosisa.co.kr/news/articleView.html?idxno=87531

그리고 또하나. 이미 국민들의 기억에서는 사라졌지만

http://blog.daum.net/fca2019/6

유전자 조작식품 이른바 GMO 콩 사건 이다. 1999년 한국소비자원은 국산콩두부 중 풀무원에서 GMO가 검출됐다고 밝혔다. 이 사건으로 풀무원에 대한 국민들의 분노는 하늘을 찔렀다. 그러자 풀무원은 소비자원의 1년 예산과 맞먹은 1백6억원이라는 어마어마한 손해배상 청구소송으로 풀무원을 압박했고, 소비자들의 분노를 희석시켰다. 그리고는 재판을 질질 끌다가 2003년 두부 시료를 싣고 미국의 GMO 검증회사로 떠나려는 순간, 소송을 취하해 버려 진실은 사라졌다. 아니 손해배상 청구를 취하 했으니 사실상 소비자원의 승리였다. 그러나 이미 국민들의 기억속에 사라져버렸다. 거대자본의 승리였다.

풀무원 파업사태를 통해 본 우리 언론의 민낯

2015년 9월 21일 기현상이 벌어졌다. 인터넷 언론사들이 일제히 ‘살상용 구슬탄까지 풀무원에 무슨 일이?’ ‘풀무원 화물연대 파업 장기화 피해액 만 10억 넘어’ ‘풀무원 화물연대 차량파손 지역축제 방해까지’ 등 자극적인 보도를 쏟아내기 시작했다.

기사내용을 보면 제일 먼저 살상용 슬링샷에 저격당한 트럭 앞 유리 사진과 고공에서 촬영한 정문을 봉쇄한 화물연대 차량의 모습이 충격적으로 사용됐다.

그리고는 ‘화물연대 지입 차주들이 살상 위협용 새총, 죽봉까지 동원해 물류창고를 봉쇄’ ‘지입차주들이 극단적인 폭력을 행사하며 정상적인 물류 운송을 방해하고 있어 현재까지 약 10억 원에 달하는 피해’를 입었고, ‘대체차량에 돌을 던지거나 살상능력이 있는 새총으로 구슬탄을 운행 중인 차량 운송기사에게 발사하는 등 폭력까지 행사’했고, ‘보도블록과 소화기, 죽봉을 휘둘러 부상을 입히는 등 생명을 위협하는 행위’까지 서슴지 않는 등 화물연대를 악마로 만들었다.

또한 대부분의 언론은 토씨 하나 틀리지 않고 대원냉동운수㈜ 이연익 대표는 “이번 사태와 관련, 운송사를 운영하는 부덕의 소치에 대해 반성도 많이 하고 사업을 중단할까도 수차례 고민했지만 여러분과 가족들을 볼 낯이 없어 이 자리를 지키고 있다” 는 등 구구절절한 하소연을 받아 적고 있다.

그러면서 말미에 ‘슬링샷은 일부 극렬시위 과정에서 사용돼 쇠구슬 탄환을 발사한 시위대가 특수공무집행방해 혐의로 구속된 적이 있다’고 검경에 구속수사를 지시한다. 이에 화답하듯 음성경찰서는 폭력 집회를 주도한 화물연대 지입차주 홍모(39) 씨 등 2명을 공무집행방해 등의 혐의로 불구속 입건하고, 7명을 소환한다.

우리 언론의 현주소가 적나라하게 드러났다.

심층 취재, 최소한 공정보도 조차도 없어

살상용 슬링샷, 10억 피해 등내용은 사측의 일방적 주장일 뿐이다. 최소한 언론사의 기자라면 사실 확인이 우선이다. 당연히 가해자로 지목한 화물연대 측의 입장을 들어보고, 사측이 제시한 증거자료를 확인해 보고, 수사를 담당하고 있는 경찰에 확인을 해보고, 그리고 양측의 입장을 기사화 하고, 판단은 독자에게 맡겨야 하는 게 언론의 본모습이다.

살상용 슬링샷을 누가 발사했는지는 아직 밝혀진 바 없다. 범인을 화물연대로 지목하는 것은 사측일 뿐이다. 경찰의 수사결과 역시 나오지 않았다. 화물연대 측은 오히려 사측의 자작극일 수 있음을 경고하고 있다. 20여대의 차량을 파괴했다는 것 역시 사측의 주장일 뿐이다. 정말 20여대의 차량을 파괴했다면 피해 증거자료를 제출하고 가해자를 특정해야 한다. 그러나 이런 과정은 생략됐다. 오로지 사측의 보도 자료만을 진실인양, 확인 절차 한번 거치지 않은 언론을 우리는 기레기라 부른다.

물론 화물연대 측은 충돌 자체가 없었다는 게 아니라고 항변한다. 16일 집회 과정에서 대체차량에 탑승한 사측 노무과장의 지시로 차량이 정문으로 의도적으로 나오며 조합원들을 자극했고, 이를 저지하는 과정에서 충돌이 발생했다. 이 과정에서 기다렸다는 듯 경찰의 진압이 시작됐고, 대체차량 기사는 충돌직후 블랙박스 메모리카드를 들고 회사 측으로 쏜살같이 들어갔다.

과장보도-구속수사-파업 파괴. 잘 짜여진 한편의 시나리오 보는 듯 

침소봉대……. 이 한건의 충돌로 언론은 마치 화물연대가 물류센터를 24시간 봉쇄하고,지나다니는 대체차량을 몽땅 테러하고, 이로 인해 20여대의 차량이 파손됐고, 10억여 원이 피해가 발생했고, 경찰은 기다렸다는 듯이 구속영장을 발부하고, 소환장을 날리고, 한편의 잘 짜여진 시나리오를 보는 듯하다.

이 과정에서 어떤 언론도 20년간 동결된 운임에 대해, 상하차를 하다 다쳐도 자기 돈으로 치료받고, 오히려 대체차량 경비를 대납해야 했던 풀무원 화물 노동자들의 이야기는 없었다. 회사 측의 합의사항 위반, 불법 개조차량 운행, 불법 용역경비 배치, 불법 CCTV 설치,용역경비들의 집단 폭행 등은 단 한 번도 거론되지 않았다.

대한민국 언론의 부끄러운 민낯이다.

이번 사태를 다룬 모든 언론사에 사실관계, 상대방의 입장은 없었다. 일방적으로 사측이 제시한 사진과 보도 자료를 앞 다투어 받아 적기에 바빴다. 죽은 짐승의 시체에 눈이 시뻘개져 달려드는 하이에나에 다름없었다. 이참에 광고 한건 더 따내려 광고료에 눈이 벌게져 군침을 줄줄 흘리는 추악한 짐승에 불과했다.