연해주 한인유적지와 ‘라즈들노예’역-④
시베리아여행의 기억-④

[브레이크뉴스 박정례 기자]= 연해주는 참 묘한 곳이란 생각이 든다. 넓으나 넓은 땅을 가진 그곳, 알고 보면 우리에겐 희망인 동시에 회한의 땅이기도 한 곳이다, 1860년이니까 지금으로부터 약 158년 전 일이다. 조선 농민 13가구가 처음 진출한 이래 1910년 경술국치로 인한 한일합방 즈음에는 교민수가 6,3000명에 이르렀다고 한다.

그들은 이내 신한촌을 건설하기까지 하였다. 하지만 곧 일본군의 겁박 밑에 놓이게 되고 나중엔 강제이주로 인해 참혹한 수난을 겪게 된다. 1920년 4월 4일과 5일 일본군이 연해주를 점령하여 한인 거주지를 무차별 습격하여 무수한 인명을 살상하고 마을을 파괴하였다. 신한촌에서 죽은 한인의 숫자만 무려 300여 명에 이른다.

이후 스탈린에 의해서 1937년 고려인 강제이주라는 날벼락 같은 변고가 닥친다. 블라디보스토크에 건설했던 신한촌의 고려인들은 멀리 중앙아시아로 쫓겨나 유랑의 길을 걸어야 했다. 스탈린이 고려인들을 첩자로 몰았기 때문이다. 고려인들은 일본군들을 위해 정보를 수집한다는 구실에 붙들려 6천㎞나 떨어진 곳으로 강제이주를 당한다.

통한의 ‘라즈들노예 역’

러시아 도착 이튿날이었다. 우리 일행은 새벽 6시에 일어나 이른 조반을 호텔식으로 해결하고 우스리스크로 향했다. 버스로 약 1시간 30분 쯤 달려 갈 첫 번째 방문지는 이별의 ‘라즈들노예’ 역이었고, 다음이 이상설 유허지, 이어 발길이 닿은 곳이 고려인문화센터와 항일애국지사 최재형 선생 생가 방문이었다.

라즈들노예 역은 고려인들이 중앙아시아로 소개(疏開)되던 역이었다. 17만이나 되는 고려인들을 수송하기 위해서는 시발역인 블라디보스토크 역도 이용됐겠으나 라즈들노예였다. 블라디보스토크역은 9,288㎞ 떨어진 곳에 있는 모스크바의 야로슬라프스키역을 똑같이 모방해서 지은 것이라 한다. 처음부터 실용적인 목적보다 외관에 신경을 쓴 궁전처럼 지은 곳으로 유명한데, 실제로 1891년에 이 역의 주춧돌을 놓은 이는 후에 니콜라이 2세가 된 차레비치 황태자였다.

‘라즈들노예역’이 지금껏 훼손되지 않고 잘 보존된 것은 외형을 멋있게 지은 때문인 것 같은 생각이 들었다. 철도사업이란 당시로서는 최첨단 국책사업이었을 것이다. 작지만 제대로 남아 우리 민족의 지난 역사를 증언해주고 있다. 이별의 현장은 “이제 괜찮다”고 말하는 것 같기도 하고, 여전히 약소민족의 한과 쓰라린 이별의 단말마를 외치고 있는 것 같기도 했다.

스탈린의 탄압에 지식인들은 반항했고, 그로 인하여 죽임을 당했다. 김만겸, 김 미하일 미하일로비치, 김 아파나시, 남만춘, 박 니카포르 알렉산드로비치(박민영), 박진순, 오하묵, 이봉수, 조명희, 최성학, 한명세 같은 이름 있는 지식인들은 스탈린에 의해 숙청되었다. 대책 없는 민초들은 소리 없이 “중앙아시아로 떠나라!”는 명령에 따라서 카자흐스탄과 우즈베키스탄으로 수송됐다. 때마침 라즈들노예역을 지나는 화물열차들이 육중한 몸체를 흔들며 지나가는 것을 보며 폰카에 그 장면을 담아본다.

홍범도 장군

블라디보스토크와 라즈들노예를 떠난 고려인들은 어떻게 살았을까. 1922년 러시아가 공산혁명에 성공한 후 한인독립군들은 무장해제를 당한다. 그리고 한인들을 집단농장에 배치하여, 공산체제로 편입시켰다. 이런 분위기를 타고 한인들은 농업의 집단화를 시도하는데 1924년 라즈돌리노예역 부근 우두고우촌에 솔밭관 유격대 출신들은 농업협동조합 공산을 창설하여 시대의 변화에 순응한다. 

한편, 항일운동가들은 만주지역으로 이동을 서두른다. 그러나 스탈린은 고려인들의 중국 출경을 허락하지 않았다. 풍천설지에서 얼어 죽은 귀신이 되도록 방치하는데 그치지 않고. 2차 세계대전이 발발하자 한인을 적성민족으로 낙인찍어 예의 그 악명 높은 1937년 10월부터 11월까지 17만 명 이상을 중앙아시아로 강제 이주시킨다. 

홍범도 장군의 묘역이 카자흐스탄에 있게 된 이유는 이 같은 맥락이다. 봉오동전투와 창산리전투를 비롯하여 37회의 크고 작은 승리를 거뒀던 여천 홍범도 장군이다. 여천은 국내에서의 항쟁에 한계를 느끼고 근거지 건설에 기반 한 지속적인 무장투쟁의 필요성을 느낀다. 지린[吉林]을 거쳐 블라디보스토크로 망명한 이유다. 뿐만 아니라 1923년 연해주이남 구역 차우돈카에서 농업 콜호스를 조직하여 활동한다. 1927년엔 정식으로 러시아 공산당에 입당까지 한다.

그러나 기다리는 것은 카자흐스탄 황무지에서의 움막생활이었다. 장군은 1938년 크질오르다로 이주한다. 여기서 75세를 일기로 파란만장했던 항일 구국운동의 생애를 마감했다고 한다. 장군은 병원 경비, 극장 수위로 근무하며 말년을 추스르다가 1943년 벗들을 불러 돼지를 잡아 대접했다. 장군이 치른 이승에서의 마지막 의식이었다. 독립 2년 전인 10월25일 눈을 감았다.

보자. 듣자. 기억하자 “최후의 한 사람까지 조국 독립이라는 소지 관철에 분투함으로써, 우리 독립을 최후까지 외치다가 죽은 후에야 그쳐야 한다.”던 장군의 유언을, 그때 이곳을 지났을 17만 고려인들의 피눈물을 기억하며 ‘라즈들노예’역의 절규라 하자. 절절한 한이 되어 우박이 쏟아지듯이 그들의 한 맺힌 피울음이 나그네의 귓전을 때린다.

*글쓴이/박정례 선임기자.르포작가.칼럼니스트

정동영 발 ‘녹두프로젝트’와 ‘동북아협력체재’-③
-시베리아여행을 기억하며-③
 

[브레이크뉴스 박정례 기자]= 정동영 대표가 <녹두프로젝트>를 주장했다. 이를 바탕으로 동북아협력체재 나아가 동북아연합에 대해서 거론했다. 그가 말하는 녹두는 압록강(鴨綠江)에서 ‘록(녹)’자를, 두만강(豆滿江)에서 ‘두’자를 따서 붙인 이름으로서 동북아와 한반도의 평화와 번영을 이룩하자는 정책이다.

참고로 압록강은 민족의 영산인 백두산 서북쪽의 천지부근에서 발원하여 우리나라와 중국의 국경을 가르며 서해로 흘러드는 강이고, 두만강은 백두산 동남쪽 대연지봉의 동쪽 기슭에서 발원하여 동해로 흘러드는 강이다. 대저 세계 4대문명의 발생지 모두 자원의 보고인 강을 끼고 발달한 것에서 보듯이 압록당과 두만강 또한 둘 다 민족의 영산인 백두산에서 시작한 점이 커다란 의미가 있다 하겠다. 

마침 알프스산을 좌우로 라인강과 다뉴부강을 끼고 있는 유럽은 중세의 암흑기를 거쳐 세계 1,2차 세계대전을 겪었으면서도 전쟁 후 불과 70여 년이 지난 지금은 세계 제일의 선진국이 돼있다. 우리도 부단한 노력과 뚝심으로 남북이 함께 번영을 구가해야한다.

녹두프로젝트와 동북아협력체재

전쟁 없이 잘 살아보자는 것이 정동영이 말하는 <녹두프로젝트>고 남북미중일러가 다자간 협력과 이해를 바탕으로 당장 동북아연합까지는 아니더라도 동북아협력체재를 구축하자는 의견이다.

이의 성공을 위해서는 남북미중일러가 상호존중을 하며 방해세력인 냉전세력을 단호하게 경계해야 한다. 그것은 명민한 대처와 정교한 실천방안과 상대를 인정하는 통 큰 양보에 기반 했을 때 실현된다. 정동영은 이를 한데 묶어서 ‘큰마음정신’이라 부르고, <녹두프로젝트>와 동북아협력체재가 성공하기 위해서는 저마다 새겨둬야 할 6개의 준칙을 제시하고 있다.

그렇다. 정동영 대표는 과거에서 배우고 현 위치에서 지킬 건 지키자고 강조하고 있다. <녹두프로젝트>를 뒷받침하는 선례로서 110여 년 전 안중근 의사가 주창한 ‘동양평화론’과 EU의 성공사례를 예시하고 있다. 먼저 후자인 EU는 1950년 프랑스의 로베르 슈만과 독일의 콘라드 아데나워가 ‘유럽석탄철강공동체’라는 경제협력체 구상으로부터 발단되었고, 단일유럽법과 1993년 마스트리히트조약에 의해 ‘유럽공동체’라는 새로운 명칭으로 출범하면서 회원국 12개국에서 오늘 날에는 28개 회원국의 유럽연합체를 형성하였다.

그런데 안중근 의사는 이보다 먼저 110여 전에 ‘동양평화론’에서 단일화폐, 단일군대 등을 주장하였다. 그 중요내용은 한.중.일 삼국은 서로를 대등한 국가로 인정하고, 이웃국가에 대한 침략과 영토 확장을 시도하지 말 것이며, 서로 평화적으로 공존.공영하자는 것이다.

이를 위한 실천방안도 제시하고 있다. 여순(뤼순)을 중심으로 동양평화회의를 조직하고, 3국 공동은행 설립과 함께 공동화폐 사용, 3국 공동의 군대를 창설하고, 나라 간 원활한 소통을 위해서는 각기 이웃나라의 언어를 익히고, 상공업의 발전을 도모하자고 강조했다. 이를 보증하기 위해서 로마교황청을 비롯한 이해당사국이 아닌 밖에서의 외교적 인증을 말했다.

요즘 식으로 말하면 다자간 외교다. 동양의 정치-경제-문화 공동체를 국제적으로 선포하자는 것이었다. 이는 이등박문이 극동평화론으로서 식민지배와 침략전쟁을 합리화한 것과는 대조적이다. 인류사적으로 볼 때 진정한 승리자는 누구인가? 안 의사의 공용화폐 사용 안(案)은 지금으로 봐도 획기적인 제안이 아니겠는가. 유럽연합의 공용화폐인 유로화 사용을 보라.

녹두프로젝트와 동북아협력체재의 성공을 위해

다시 말하지만 정 대표는 <녹두프로젝트>가 성공하기 위해서는 주변국들이 ‘큰마음’으로 뭉쳐야 한다고 강조한다. 그런 주장의 기저에는 냉전세력들이 구사하는 은밀하고도 끈질긴 방해와 호전성에 대한 경계심이 깔려있기 때문이다. 70년 이상 고착돼온 남북의 대결구도와 4대 강대국으로 둘러싸인 한반도의 지정학적인 위치는, 북한이 대륙세력인 중.러와 가까운데 반해 한국은 해양세력인 미.일과 좀 더 밀접한 관계로 양측이 피차 편중돼 있거나 기울어져 있는 상태이다. 이를 극복하여야만 <녹두프로젝트>의 성공과 동북아평화체재를 구축할 수 있는데 각국이 ‘큰마음정신’과 아래의 ‘6개 준칙’을 지켜 성공의 밑거름으로 삼자고 한다.

-과거를 묻지 말아야 한다.
-지금 이 순간 서둘러야 한다.
-받는 만큼 돌려줘야 한다.
-중심을 잃지 말아야 한다.
-서로 믿어야 한다.
-이해와 존중이 모든 것을 이긴다는 확신을 가져야 한다.

110년 전에 안 의사가 주창했던 것은 한.중.일 삼국 중심의 전략이었지만, 김대중 대통령은 시대변화를 반영한 미.러를 포함한 4대국 보장과 ‘6자간 협력체재’를 주장했고, 오늘 날 정동영은 <녹두프로젝트>를 통한 남북한의 번영과 한반도의 지정학적인 현실 극복과 국제외교사적인 관점에서 남북미중일러의 ‘동북아협력체재’를 구축하자는 진화 발전된 비전을 말하는 거다. 이어 EU처럼 동북아연합으로까지 발전하면 더 좋다는 말이고.

연해주의 옛 이름은 해조다. 1860년 농민 13가구의 이주를 시작으로 조선인들은 해조 땅에서 새로운 삶을 가꾸기 시작했다. 독립항일투사들도 해조 땅으로 모여들기 시작했다. 안중근 의사와 함께 11명의 애국지사들이 단지동맹을 맺은 곳도 해조다.

그로부터 많은 시간이 흘렀지만, 녹두프로젝트는 폭넓은 대동정신을 기반으로 새롭게 부상한다. 선각자는 시대를 타고 나기에 고 김대중 대통령의 4대국 보장론과 6자회담 정신을 이어받아 정동영은 남북미중일러가 해조에서 ‘해조평화회의’를 열자고 강조한다. 남북미중일러 6국은 당장에라도 가능한 경제-문화 치원의 협력체를 구성하자는 것이 정동영 제안의 요체이다. ‘큰마음’을 갖고 ‘6개 준칙’을 지켜나간다면 길은 열려있고 마음은 통한다.

*글쓴이/박정례.르포작가.칼럼니스트

정동영 대표와 ‘한반도 평화체재와 신북방경제’
시베리아여행을 기억하며-②

[브레이크뉴스 박정례 기자]= 격세지감이 든다. 우리는 고 김대중 대통령과 노무현 대통령 시절을 뒤로하고 근 10여 년간 보수회귀정권을 만나 남북평화교류 분야에서 캄캄한 동굴 속 을 헤매고 있었다. 그러나 다시금 희미하게 보이는 빛을 넘어 곧 떠오를 아침 해를 기다리는 시기에 와 있다. 때마침 이와 무관치 않은 소식이 여기저기서 들려오고 있다.

슴통은 열고, 걸림돌은 치우고

상전벽해라더니, 고 김대중 대통령과 노무현 시대가 다시금 성큼 다가온 기분이 든다. 지난 세기엔 철의장막, 죽의장막, 베를린 장벽 등 몸과 마을을 가로막는 것도 많았다. 온갖 장막과 걸림돌들이 왜 그렇게 많았던지! 이를 냉전시대라 하던가? 우린 더해서 군사독재시절을 겪은 데다 남북문제나 남북평화교류에 대해서 떠올리는 것조차 봉황의 깃털만큼이나 기린의 뿔만큼이나 희귀하고도 드믈 수밖에 없도록 지독히 편협한 시대를 살았다. 자칫 잘못하다가는 간첩 누명을 쓰고 빨갱이로 몰려 감옥소 가고 패가망신하기 십상이었으니 말이다.

그러나 통일 선각자들의 노력으로 이나마 숨통이 트이는 세상을 만들었다. 올 들어 평창올림픽을 통해 스포츠로 만나고 4월27일엔 남북정상회담을 가졌다. 금세 2차 회담을 가진데 이어 북.미간 정상들도 싱가포르에서 만났다. 이후 이산가족 상봉에 스포츠 단일팀을 꾸려서 인도네시아 아시안게임에도 참석하기에 이르렀다. 이어 9월 18일엔 3차 남북정상회담이 예정돼 있다. 대세는 상호 이해와 화합의 길로 흐름을 타고 있는 중이다.

나비의 조그만 날갯짓, 그것은 고 김대중 대통령의 선구적인 안목에서 비롯되었다. 1970년 9월 김대중은 신민당의 대통령 후보가 됐고, 신민당 대통령후보 신분으로 기자회견을 열어 ‘한반도 평화 정착을 위한 미.소.중.일 4대국 보장과 비정치적 남북교류 허용과 평화통일론을 주장한다. 18년독재자 박정희가 자신을 향해서 겁박의 창끝을 겨누고 있는 가운데서도 주눅 들지 않고, 오로지 ’반공‘만 내세우는 독재자 앞에서 용감히 외쳤다.

이어 김대중은 이듬해인 71년 2월3일 미국을 방문하는 중에 워싱턴 내셔널프레스클럽에서 기자회견을 갖고 3단계 통일방안이라는 구체적인 대안을 제시한다. 김대중의 나비 짓은 오늘 날 이처럼 도도히 흐르고 흘러 폭풍이 되고 해일이 되어 이 나라 민중들의 가슴과 전 세계에 깊은 울림을 주고 지도자의 선구적 비전 제시란 이런 것이라는 전범을 보여주고 있다.

통일문제, 정동영은 김대중의 후계자인가?

정동영은 김대중의 후계자인가? 정동영은 김대중의 새정치국민회의 때 신진세력으로서 정치에 입문한 사람이다. 그는 왜 남북문제와 대륙으로 가는 길에 이처럼 천착하고 있는 것일까. “통일부장관 시절에 개성공단을 가동시킨 주역이라서?” 그건 아니다. 그의 주장엔 뿌리가 있고 일관되게 흐르는 개연성이 살아 있기 때문이다.

정동영 대표는 1996년 전국최다득표로 제15대국회에 입성하게 된다. 그때의 당선 인터뷰를 보면 “남북문제와 우리나라의 통일문제에 대해 천착하는 정치인이 되고 싶다‘고 밝힌다. 남북문제에 관한 그의 열정은 초심이 계속되는 것이요 일관성을 갖고 움직이는 일생일대의 과제인 것이다. 그의 가슴속에는 남북문제 대한 뜨거운 열정이 내장돼 있다. 그는 정계에 나오기 전에 mbc문화방송에서 2년 동안 통일전망대를 진행하는 북한담당기자였고, 통일부 차장이라는 직책도 가지고 있었다.

영국 유학과 LA특파원에서 3년 만에 한국으로 돌아온 직후 북한 관련 프로그램을 맡는 등 정동영의 지속적인 연구과제가 되었다. 정동영은 이 기간 동안 정부부처로부터 매주 북한 관련 자료를 받으면서 방송프로를 준비하고 북한문제에 대해 공부를 해나간다. 이런 경험과 학습이 축적된 덕분에 94년7월9일 김일성 사망 시에 타 방송국들과는 결이 다른 심층보도와 해설로 독보적인 생방송을 할 수 있었다.  

정동영 의원은 말한다. “통일은 도둑같이 갑자기 와서는 안 된다. 그것은 붕괴론이기 때문이다. 통일은 살금살금 고양이처럼 남북연합의 과정을 밟아가면서 와야 한다.”고 주장한다. 국민의 관심과 염원이 증폭되면서 남북한 모두는 ‘지정학적 피해국’에서 ‘지정학적 수혜국’으로 거듭나야 한다. 그때라야 한반도는 “대국들과 동등한 국가로 거듭날 수 있는 ‘전략적 요충지’로서 진가를 발휘할 수 있다“고 주장한다. 평화는 그래서 “돈이고 밥이고 힘이다.”라고 말한다. 그 같은 주장의 일환으로서 남북문제를 접근하는 또 하나의 모습을 보자.

극동연방대학교에서의 세미나

7월6일 오후, 대륙탐사단은 점심 해결을 위해 우스리스크의 고려인 식당을 들려 루스키 섬으로 달려갔다. 극동연방대학 ‘Sopka Hall’에서는 ‘한반도 평화체재와 신북방정책’이라는 주제로 열린 세미나에서 개막 인사를 해준 우리 측 인사는 정동영 의원에 러시아 측 인사는 파노바 부총장과 연해주의회의 지역정책.법률위원회 삼소노프 부위원장이었다.

이어 ‘한반도 정세변화와 동북아 진로의 선택’이라는 주제로 연변대 김강일 교수, ‘한반도 신경제지도 구상과 북방경제협력/북방경제협력위원회의 역할’에 대해서 최재덕 원광대 교수가 각각 발제자로 나섰다. 토론은 우윤근 대사와 루킨(A.Lukin) 국제관계학부 교수가 맡았다. 이밖에 러시아 측에서는 한반도 전문가 20여명과 극동연방대학 대학원생 등이 참석하고, 한국 측에서는 연해주 거주 재외국민 50여명과 박상규 이사장을 비롯한 ‘대륙으로 가는 길’회원 35명이 함께 했다.

북로(北路)가 열려야 우리나라는 지정학적인 섬을 탈출하게 된다. 대안제시와 활발한 논의가 불처럼 일어나야할 시점이다. 한반도문제는 특히나 심도 있게 접근하여 실현 가능한 일부터 차근차근 이뤄나가야 한다. 나라 안팎의 관심과  응원이 절실히 필요한 때다. 서울과 목포와 부산역에서 출발하는 ‘철의실크로도’를 따라 파리 행 기차를 타는 날, 새 하늘 새 땅이 열릴 것이기에.

*글쓴이/박정례 선임기자.르포작가.칼럼니스트