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서울 크기 재기의 마지막 코스.
지하철 3호선을 따라 구파발 넘어 고양시 경계까지.
꽤 먼 거리일 거라고 생각했는데...
의외로 43분밖에 안거렸다. 14.8km.
사직터널, 무악재, 박석고개 등 난코스가 꽤 있는 길인데다가 트레일러까지 달고 있었어도 속력의 차이는 별로 없었다.
오르막길이 힘들기는 해도 내리막길에서 충분히 보상을 받는 것 같다.
지하철 4호선과 1호선을 따라 의정부쪽 경계까지는 이번에 따로 기록되지는 않았지만,
자주 가 본 길이라서 따로 갈 필요는 없을 것 같다.
20km 정도, 길어야 한 시간 20분 정도면 충분하다.
미아리 고개가 좀 큰 편일뿐 별다른 난코스는 없지만, 길이 좁은데다가 자주 정체가 있다는 게 좀 문제다.
오히려 궁금했던건 북한산을 사이에 두 이 두지역을 연결하는 길.
불광역에서 구기터널을 지나고 다시 북악터널을 지나서 길음역까지 28분.
두 터널에 이르는 길이 상당히 큰 오르막인데도... 역시나 내리막에서 보상받아서 평균속력도 20km/h 정도다.
길은 힘들지만, 제법 예쁜 단풍을 볼 수 있어서 좋았다.
실제로 이 길을 활용할 일이 얼마나 있을지는 모르겠다.
오늘은 터널을 참 많이 지나다녔다.
남산 3호터널, 사직터널, 구기터널, 북악터널, 그리고 다시 남산 2호터널.
서울에는 터널이 참 많다. 그나마 다행인 건 남산터널들만큼 길고 험한 터널은 없다는 것.
자전거 탄 사람들한테 터널만큼 긴장되는 길은 없는데...
커다란 산을 오르는 걸 피할 수 있다는 점에서 그만큼 유혹적인 길도 없다.
하지만, 분명한 건... 터널 위쪽 길이 언제나 더 아름답다는 것이다.
언젠가 그 길로 다시 달려 봐야지.
1. 일일 주행 기록(속도계 기준)
날짜 |
주행시간 |
이동거리 |
평균속력 |
차량 |
08-10-17 |
2:42 |
46.5 |
17.2 |
가물치+말랴표 트레일러 |
2. 구간별 주행 기록(실측 시간 기준)
NO |
출발지 |
도착지 |
주요경로 |
시간 |
거리 |
속력 |
내용 |
물품 |
1 |
빈집 |
시청 |
3호터널 |
0:08 |
2.6 |
19.5 |
서울 크기 재기 |
기본 |
2 |
시청 |
독립문 |
사직터널 |
0:10 |
3.1 |
18.6 |
서울 크기 재기 |
기본 |
3 |
독립문 |
녹번 |
의주로 |
0:10 |
3.8 |
22.8 |
서울 크기 재기 |
기본 |
4 |
녹번 |
구파발 |
통일로 |
0:13 |
4.5 |
20.8 |
서울 크기 재기 |
기본 |
5 |
구파발 |
고양경계 |
통일로 |
0:02 |
0.8 |
24.0 |
서울 크기 재기 |
기본 |
6 |
불광 |
신영동삼거리 |
구기터널 |
0:10 |
3.3 |
19.8 |
서울 크기 재기 |
기본 |
7 |
신영동삼거리 |
길음교 |
북악터널 |
0:18 |
5.9 |
19.7 |
서울 크기 재기 |
기본 |
8 |
경동시장 |
동대문 |
동묘역 |
0:14 |
3.0 |
12.9 |
서울 크기 재기 |
기본 |
댓글 목록
돕
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내가 사는 곳이 녹번동이라서 미아리나 창동에 갈 일이 있을 때 북악터널을 가끔 지나다니는데, 이 터널 안을 달리다보면 워낙 차들이 심하게 달리기도 하고 위험한 마음에 나도 빨리 터널을 벗어나려고 하다보니까 보통 40km 이상으로 밟게 되더라.남산터널을 한 번 자전거로 가본 적이 있는데, 북악터널이 그만큼 위험하지는 않았지만 하여튼 터널은 정말 제일 위험하고 무서운 코스인 것 같아.
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지음
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역시 돕은 빨라... ㅋㅋ난 남산터널을 거의 매일 다니다보니까 이제 왠만한 터널은 그냥 그런갑다 해... ㅋㅋ
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스머프...
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터널 지날 때 마스크 쓰고 가지요? 난 항상 그게 걱정이더라~부가 정보
지음
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뭐 대체로 쓰지만, 안 쓸 때도 있죠. 항상 챙기고 다니지는 않으니까...부가 정보