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2008/10/17 구파발, 터널들

서울 크기 재기의 마지막 코스.

지하철 3호선을 따라 구파발 넘어 고양시 경계까지.

꽤 먼 거리일 거라고 생각했는데...

의외로 43분밖에 안거렸다. 14.8km.

사직터널, 무악재, 박석고개 등 난코스가 꽤 있는 길인데다가 트레일러까지 달고 있었어도 속력의 차이는 별로 없었다.

오르막길이 힘들기는 해도 내리막길에서 충분히 보상을 받는 것 같다.

 

지하철 4호선과 1호선을 따라 의정부쪽 경계까지는 이번에 따로 기록되지는 않았지만,

자주 가 본 길이라서  따로 갈 필요는 없을 것 같다.

20km 정도, 길어야 한 시간 20분 정도면 충분하다.

미아리 고개가 좀 큰 편일뿐 별다른 난코스는 없지만, 길이 좁은데다가 자주 정체가 있다는 게 좀 문제다.

 

오히려 궁금했던건 북한산을 사이에 두 이 두지역을 연결하는 길.

불광역에서 구기터널을 지나고 다시 북악터널을 지나서 길음역까지 28분.

두 터널에 이르는 길이 상당히 큰 오르막인데도... 역시나 내리막에서 보상받아서 평균속력도 20km/h 정도다.

길은 힘들지만, 제법 예쁜 단풍을 볼 수 있어서 좋았다.

실제로 이 길을 활용할 일이 얼마나 있을지는 모르겠다.

 

오늘은 터널을 참 많이 지나다녔다.

남산 3호터널, 사직터널, 구기터널, 북악터널, 그리고 다시 남산 2호터널.

서울에는 터널이 참 많다. 그나마 다행인 건 남산터널들만큼 길고 험한 터널은 없다는 것.

자전거 탄 사람들한테 터널만큼 긴장되는 길은 없는데...

커다란 산을 오르는 걸 피할 수 있다는 점에서 그만큼 유혹적인 길도 없다.

 

하지만, 분명한 건... 터널 위쪽 길이 언제나 더 아름답다는 것이다.

언젠가 그 길로 다시 달려 봐야지.

 

 

1. 일일 주행 기록(속도계 기준)  

          

날짜 주행시간 이동거리 평균속력 차량
08-10-17 2:42 46.5 17.2 가물치+말랴표 트레일러

 

2. 구간별 주행 기록(실측 시간 기준)

 

NO 출발지 도착지 주요경로 시간 거리 속력 내용 물품
1 빈집 시청 3호터널 0:08 2.6 19.5 서울 크기 재기 기본
2 시청 독립문 사직터널 0:10 3.1 18.6 서울 크기 재기 기본
3 독립문 녹번 의주로 0:10 3.8 22.8 서울 크기 재기 기본
4 녹번 구파발 통일로 0:13 4.5 20.8 서울 크기 재기 기본
5 구파발 고양경계 통일로 0:02 0.8 24.0 서울 크기 재기 기본
6 불광 신영동삼거리 구기터널 0:10 3.3 19.8 서울 크기 재기 기본
7 신영동삼거리 길음교 북악터널 0:18 5.9 19.7 서울 크기 재기 기본
8 경동시장 동대문 동묘역 0:14 3.0 12.9 서울 크기 재기 기본

 

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