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오후 늦게 요금을 문의하는 전화가 왔다.
상암동 DMC에서 서울시청 별관까지, 한 달에 4~5회 정도 서류를 특정 주에 매일 한 건씩 보낸단다.
그것도 딱 오후5시쯤 보내는데 6시안에는 도착해야 한단다.
전화를 건 사람은 실무자인데 어디서 봤는지 사무실 상급자가(이사?) 한 번 알아보라고 지시했다고 한다.
그런데 기존에 오토바이 퀵이랑 계약이 되어 있다고 가격이 맞으면 바꿔 보겠다고 한다.
기존에 오토바이 요금은 만 원.
우리 요금제로는 그 거리가 11000원 혹은 12000원이 나온다.
우리 요금을 얘기했더니 회사라서 비용이 더 들어가면 곤란하다면서 상급자에게 보고 후 판단을 기다려야 한단다.
네고 가능성은 없냐고 묻길래
마침 라봉과 함께 있었기에 의견을 나눈 후,
(오토바이가 움직이는 것보단, 자전거가 움직이는 게 나으니까...)
정 안 되면 만 원에 할 수 있다고 얘기는 했다.
그리고 잠시 후 다시 전화 통화.
결론은 '안 된다'. 경리 담당자한테 정확히 알아봤더니
오토바이 퀵을 30회 이용하면 3만원을 돌려받는 옵션이 걸려 있단다.
즉 실제로는 9천원에 쓰고 있다는 얘기.
그래서 만 원이든, 11천원이든 곤란하다고 했다.
전화는 잘 끊었는데
출혈경쟁 참 심하다...는 현실을 다시 일깨워준 에피소드-
생각해 보면 그 회사가 퀵서비스 이용하는 전체 양을 따지면, 많아야 만 원 차이인데,
자전거와 오토바이의 가치 차이는 어림잡을 수 없을 정도 아닌가?
n.e
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정병구
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기존에 보다 가격싸게 할려고 수작 부리는것입니다 퀵요금 얼마나 더싸야 하는지택배,퀵서비스,지하철운송 모두 우리사회의 한구성원인데 왜그들은 요금이 싸야한다고 생각하는지 기름값 음식값 택시비 전기세 물세 모든게 올라도 운송비는 내려야 햔다고 생각하는지 정말 이해가 안됩니다
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