곰 조각상 앞에 여덟 명의 사람들이 피켓을 들고 서 있다. 피켓에는 '설악산 케이블카 반대', '설악산 케이블카 취소하라' 등의 문구와 그림이 있다. 뒤로는 눈쌓인 산과 나무가 보인다.

 

눈사람 옆에 모자와 초록색 치마를 입은 남성이 '설악산 케이블카 취소하라'라고 적힌 둥근 피켓을 들고 서 있다. 눈사람의 몸에는 빨간색 조끼가 있고 '설악산 그대로'라는 문구가 적혀있다. 뒤로는 낮은 나무 울타리와 나무들, 바닥에 쌓인 눈이 보인다.

 

보행자길 가장자리에 일곱 명의 사람들이  피켓을 들고 서 있다. 피켓에는 '설악산 케이블카 반대', '설악산 케이블카 취소하라' 등의 문구와 그림이 있다. 뒤에는 '설악산 오색케이블카 취소하라'라고 적힌 커다란 현수막이 나무 사이에 걸려있다. 길 반대편 가장자리에는 눈사람의 뒷모습이 보인다. 길 양옆으로는 많은 눈이 쌓여있다.

 

뒤로는 낮은 나무 울타리와 관목, 나무들이 있고 앞쪽으로는 눈이 쌓여있는 위에 '설악산 그대로'라고 적힌 작은 피켓이 세워져있다.


2월 3일 오전에 설악산 소공원에 도착하여 최정화 선생님, 박그림 선생님과 만나 오색 케이블카 반대 피켓팅을 시작했습니다.


아침부터 소공원 주차장에는 빈자리를 찾기 힘들 정도로 많은 차들이 와있었습니다. 이곳을 찾는 사람들 중 상당수는 권금성으로 향하는 케이블카를 타기 위해 옵니다. 어떤 이들에게는 케이블카 반대 메시지가 달갑지 않은 듯 했습니다. 뭐하러 반대를 하냐, 나는 찬성한다 라는 말을 하며 지나가기도 했습니다. 한편 응원한다, 서명할 것이 있냐며 말을 하는 사람들도 있었습니다. "자연보호!" 라고 짧게 외치고 간 한 어린이의 말이 기억에 남습니다.


피켓팅을 마치고 우리는 두 그룹으로 나뉘어 각각 속초시 영랑호와 설악산 울산바위를 향해 움직였습니다. 


보행자 길 가장자리에 네 사람이 영랑호의 전경이 담긴 사진과 그림, '부교철거, 영랑호를 그대로'문구가 적힌 피켓을 들고 서 있다. 오른쪽 두 사람 사이에 흰 색 강아지 한 마리가 앉아있다. 뒤로는 나즈막한 언덕과 나무들이 보이고, 나무 앞에 부교 철거를 요구하는 글이 적힌 현수막이 걸려있다.

 

호수를 바라본 전경이다. 호수 가운데를 가로지르는 다리와 다리 중간에 둥글고 큰 데크가 놓여있다. 호수 주변 나무는 침엽수이거나 앙상하며 일부 눈이 쌓여있는 곳도 있다.

 

설악산과 동해바다 사이에 위치한 영랑호는 6000~8000년 사이에 걸쳐 형성되었으며, 동해안에서 원형이 잘 보전된 몇 안되는 자연 석호 중 하나입니다. 민물과 바다가 만나는 풍부한 습지 생태계는 대체할 수 없는 고유한 존재이며, 오랫동안 많은 종의 보금자리가 되어왔습니다. 2021년 말, '영랑호수윗길'이라는 이름으로 호수 한가운데를 가로지르는 부교가 준공된 후 석호 생태계의 핵심을 이루는 민물과 바닷물의 순환이 방해받고 있기에, 영랑호를 지키고자 하는 사람들은 부교 철거를 위한 행동을 이어가고 있습니다. 부교 철거 필요성의 공감대를 넓히기 위한 피켓팅에 참가한 후 영랑호 부근을 천천히 걸어다녔습니다.

 

눈쌓인 깊은 산의 전경이다. 먼 곳의 산은 안개에 가려져 보이지 않는다. 가까운 쪽 왼편에는 눈이 쌓인 침엽수의 가지가 보인다.

 

또 다른 그룹은 케이블카 반대 메시지를 가방과 옷에 달고 울산바위를 향해 발걸음을 옮겼습니다. 두터운 구름과 짙은 안개 속에서도 겨울 설악산은 살아 움직이고 있었습니다. 눈밭 위로는 지나간 이들의 발자국이 보였고, 딱따구리 소리가 들리는 와중에 나무 가지마다 작은 새들이 바삐 움직이고 있었습니다. 등산객들의 인적이 드물어지는 늦은 오후 무렵, 계곡 근처까지 내려온 몇 마리의 산양도 만났습니다. 

 

바위 위 울타리 가까이에 서있는 다섯 사람을 위쪽에서 바라본 모습이다. 각각 작은 배너를 들고 있지만 안개가 짙어 잘 보이지 않는다. 바위에는 많은 눈이 쌓여있다.

 

야생지를 더이상 파괴하지 않고, 이들의 삶과 미래를 존중하며, 각자의 자리를 지켜 함께 살아가는 방법을 찾아내는 것이 곧 우리의 삶을 지속해나갈 생존의 길일 것입니다. 지금이라도 국립공원 케이블카 사업을 백지화해야 합니다. 아직 늦지 않았습니다. 


(사진:최정화, 동아시아 에코토피아)

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2024/02/05 16:58 2024/02/05 16:58

가로로 긴 화면 아래에 '2024 에코토피아 몸과 산, 설악산 케이블카 백지화 연대 발걸음, 2024년 2월 3일 토요일'이라는 문구가 적혀있다. 위쪽에는 산을 배경으로 오른쪽에서 왼쪽으로 걷는 아홉 사람을 그린 이미지가 있다.

 

국립공원은 우리의 삶과 미래를 지키기 위해 더이상 물러날 수 없는 마지막 자리에 있는 아주 작은 영역입니다. 야생지는 존중하고 공존해야하는 하나의 온전한 세계이며, 우리 생존의 필수 요소입니다. 정부는 작년 연말에 성대하게 설악산 오색 케이블카 착공식을 강행했지만, 시공사도 정해지지 않았고 1천억원이 넘는 예산도 확보되지 않았습니다. 몇몇 사업자와 투기꾼 외에 누구에게도 의미없는 국립공원 케이블카 사업을 지금이라도 백지화해야 합니다.


우리는 설악산과 연대하는 작은 발걸음을 보태기 위해 2월 3일 설악산으로 향합니다. 몸과 산의 관계를 이야기하고 천천히 움직여보려 합니다.

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2024/02/02 16:54 2024/02/02 16:54

맑은 하늘이 보이는 도로에 깃발과 현수막을 든 많은 사람들이 서있는 모습이 멀리 보인다. 앞쪽에는 악기와 큰 피켓 두 개를 든 사람이 서 있다. 왼쪽 피켓에는 '케이블카 필요없다'라고 적힌 현수막을 입에 문 산양이 산 위에서 케이블카를 발로 누르고 있는 흑백 그림이 그려져 있다. 오른쪽 피켓에는 영어, 일본어, 한국어로 '우리의 집, 우리의 서식지'라는 문구가 적혀있고 여러 동물이 함께 흑백으로 그려져 있다.

 

도로 바닥에 많은 사람이 앉아있다. 가운데 앉아있는 사람의 등 뒤에 '생존과 존엄을 지키자. 국립공원 케이블카 백지화하라'라고 적힌 피켓이 걸려있다.

 

건물 앞 도로에 경찰과 여러 사람이 서 있고 '땅과 발 맞추자. 토지착취를 멈춰라'라고 적힌 큰 현수막을 두 사람이 들고 있다.

 

지난주 금요일, 세종시 정부청사 인근에서 진행된 기후파업에 참가했습니다. 우리의 집과 삶과 미래를 지키기 위해 각지에서 다양한 모습의 파괴와 위기에 맞서고 있는 동료들과 함께 목소리를 높혔습니다. 

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2023/04/17 14:41 2023/04/17 14:41

지난주 금요일, 3월 3일은 제3회 국립공원의 날이었고, 무등산이 국립공원으로 지정된지 만10년이 되는 날이었습니다. 하지만 우리는 기뻐할 수 없었습니다. 최근 흑산도 공항과 설악산 케이블카 사업 추진 상황을 보면, 국립공원의 존재 의의가 심각하게 위협받고 있다고 생각되기 때문입니다.


환경부장관은 무등산에서 진행된 국립공원의 날 기념 행사에 참석했고, 국립공원과 미래를 지키고자 하는 100여명의 사람들이 무등산 자락에 모여 환경부의 기만을 규탄하는 목소리를 높혔습니다. 우리는 서울 광화문 광장에서 나름의 목소리를 냈습니다.

 

뒤로 동상이 서 있고 여러 사람이 오가는 광화문 광장의 모습을 담은 사진이다. 가운데에 세 사람이 '설악산 그대로', '생존과 존엄을 지키자. 국립공원 케이블카 백지화하라' 등의 글귀가 담긴 피켓과 '케이블카 필요없다', '우리의 집 우리의 서식지' 등의 문구를 포함한 그림으로 만든 큰 판넬 등을 들고 서 있다.

 

국립공원은 전체 국토 면적의 4% 가량입니다. 지난해에 환경부는 향후 10년간 국립공원 면적을 5%까지 늘리는 계획을 발표했습니다. 그러나 미래를 위한 공유지로서의 국립공원에 대한 실질적인 보전이 이루어지지 않는다면 지정 확대에 어떤 의미가 있는 것일까요. 2022년 세계 생물다양성 총회는 2030년까지 최소 지구 전체의 30%를 보호지역으로 지정해야 한다는 실천목표를 채택했습니다. 국립공원을 포함하여 2022년 한국의 보호지역은 육상 17.5%, 해상 2.4%입니다. 상대적으로 엄격한 기준이 적용되는 국립공원 조차도 본래의 목적에 부합하는 기능을 수행하지 않는다면, 다가오는 미래에 무엇을 기대할 수 있을까요.

 

광장 가운데 큰 화분 앞에서 한 사람이 큰 판넬을 들고 서 있다. 판넬에는 '우리의 집 우리의 서식지'가 일본어, 영어로 병기된 흑백 그림이 있다.

 

길에서 한 사람이 큰 판넬을 들고 서 있다. 판넬에는 산양이 '케이블카 필요없다'라고 적힌 배너를 물고 서 있는 흑백 그림이 있다.

 

설악산 케이블카의 환경적 영향에 대해 검토한 4개 전문기관 모두 사업의 부적절함을 명시했습니다. 케이블카 사업으로 인해 돌이킬 수 없는 생태적 파괴가 일어날 것이라는 우려는 논란의 여지가 없는 명백한 사실입니다. 우리가 설악산 보존을 위해 물러날 수 없는 이유는, 우리가 설악산을 지키기 위해서가 아니라 설악산이 우리의 삶을 지켜내기 때문입니다. 국립공원을 파괴하지 말라는 외침은 우리 생명 유지 장치의 필수 구성요소들을 지켜내기 위한 생존의 외침입니다. 

 

길에서 한 사람이 '생존과 존엄을 지키자, 국립공원 케이블카 백지화하라'라고 여러색으로 쓴 피켓을 들고 서 있다.

 

국립공원 내 개발 사업으로 접근성을 확보할 수 있다는 지자체의 주장을 들으면, 우리는 정말로 정부가 보편적 접근성 확보에 관심이 있는 것인지 되묻고 싶어집니다. 휠체어 이용자들의 생활권에서의 접근성과 이동권에 대해서 무관심한 정부는 유독 보호구역 내 개발사업을 추진할 때에만 선택적으로 이를 언급하곤 합니다.


장애인권을 위해 헌신해온 이들의 오랜 노력 끝에 2019년에 처음으로 휠체어 이용자가 탑승 가능한 고속버스 10대가 도입되었습니다. 전체 고속버스 중 0.57% 였습니다. 하지만 이마저도 운행 노선 축소로 2대로 줄어들었습니다. 중앙정부도, 지방정부도, 버스회사도, 심지어 법원까지도 이동권 보장을 외면해왔습니다. 강원도 내 전체 18개 시, 군 중에 11개 지역에는 저상버스가 단 한 대도 운행되지 않고 있습니다. 케이블카 사업이 추진되고 있는 양양군에도 저상버스는 다니지 않습니다. 국토부의 2022-2026 교통약자 이동편의 증진계획 연계 법안에는 시외버스, 고속버스, 농어촌버스가 제외되어 있습니다.

 

길에서 한 사람이 '설악산 그대로'라고 한 글자씩 나눠 적힌 피켓을 손에 들거나 바닥에 두고 서 있다.

 

그럼 설악산 케이블카가 엄청난 이득을 가져다 줄 거라는 사업자측 주장은 타당한 것일까요? 아닙니다. 케이블카 사업의 또 다른 중요한 문제는 이 계획의 경제적 전망이 불투명하다는 것입니다. 계속된 사업 변경에도 불구하고 고질적인 안전 문제 역시 해결되지 않았습니다. 지금 뿐만이 아니라 앞으로의 세상을 살아갈 이들이 오래도록 누려야 할 국립공원을 도박처럼 불확실한 사업을 위해 파괴하는 것은 이 사회 구성원의 존엄을 훼손하는 것과 다름 없습니다. 풍요로운 보금자리를 산산조각내어 얻는 한 줌의 이익은 누구를 위한 것인가요?

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2023/03/06 12:35 2023/03/06 12:35

뒤로 눈내린 겨울산이 보이고, 가까운 쪽 바위 위에는 사람들이 나란히 서있다. 등지고 서있는 사람들 등에는 "설악산 그대로!"라고 적혀있으며 가운데에는 "설악산 케이블카 반대"라고 적힌 둥근 배너를 든 사람이 서 있고, 바로 앞에 "설악산 그대로"라고 적힌 작은 배너를 든 사람이 앉아있다.


"설악산을 그대로, 케이블카 필요없다"


겨울의 끝자락인 2월 12일에 우리는 최정화 선생님의 도움으로 설악산과 마주한 성인대에 올라갔습니다. 박그림 선생님과 만나 설악산을 바라보며, 설악산과 우리의 생존과 존엄을 바라며 외쳤습니다. 

 

18명의 사람들과 강아지 두 마리가 나란히 의자에 앉거나 서서 주먹을 든 채 서 있다.


산에서 내려온 뒤, 속초시에 위치한 서점 ‘완벽한 날들’로 이동해서 故이강길 감독의 ‘설악, 산양의 땅 사람들’ 상영회에 참가했습니다.


환경부라 불리는 환경파괴부와 개발사업 협력자들이 권한을 남용하여 절차와 제도를 무시하며 케이블카 사업 추진을 밀어붙이고 있습니다. 우리는 ‘시범’ 사업으로 시작한 개발사업들이 이후 어떤 수순을 밟아가는지, 한 번 위락시설이 설치된 보호구역이 얼마나 빠른 속도로 파괴되어 가는지, 셀 수 없이 많은 상실을 겪어왔습니다.

 

눈내린 겨울 산을 찍은 흑백사진이다.


​우리 이웃들의 보금자리이자 우리의 생명을 지탱해주는 서식지를 유원지로 만들어 파괴하며 얻는 한 줌의 이익은 누구를 위한 것일까요. 설악산이 지금과 같이 언제나 그 자리에서 우리를 보듬어줄 수 있기를 간절히 바랍니다.

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2023/02/15 18:43 2023/02/15 18:43

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사람의 길로만 다니던 우리들은 박그림 선생님과 누리솔님의 안내를 쫓아 처음으로 설악산 안에 들어가보았습니다. 우리를 처음 맞이한 것은 아프리카돼지열병 차단을 위해 설치되었다는 철망이었습니다. 설악산 전역에 설치된 이 철망으로 인해 산양 등의 야생동물들은 이동에 큰 어려움을 겪고 있다고 합니다. 
 

곧 본격적인 가을 등산철이 시작되면 설악산의 몸살도 함께 시작된다고 합니다. 종종 등산객들이 산에 편의 시설이 부족하다고 지적하며 왜 대피소에 샤워실은 없는지, 등산로에 가로등은 없는지 묻곤 한다는 이야기를 들었습니다. 국립공원은 유원지가 아니며, 산과 숲은 그 곳을 삶의 터전으로 삼는 이들의 공간입니다. 우리가 그 경계를 넘어 들어갈 때에는 그 장소를 존중하는 태도를 취해야 마땅합니다. 설악산을 있는 그대로 존중하기 위해서는 무엇보다도 케이블카 사업이 완전히 철회되어야 합니다.
 

국립공원이자 천연기념물인 설악산에서 이루어지는 개발사업에 대한 권한을 가진 문화재청은 책임을 다하지 못했지만, 그나마 지방환경청에서는 환경영향평가에 대해 부동의 의견을 내놓고 다시 보완할 것을 통보했습니다. 하지만 양양군은 설악산이나 해당 사업과 직접적인 관련도 없는 정부부처에 행정심판 등의 요청을 반복하며 사업을 계속 추진하려 합니다. 강원도 역시 케이블카 설치의 의사를 굽히지 않고 있으며, 중앙정부도 '그린 뉴딜'을 내세운 산악관광 활성화를 추진하며 사실상 케이블카 사업을 위한 기반을 마련해주고 있습니다. 
 

신선대에서 바라본 설악산은 아름다웠고, 미끄러운 돌 위를 걷는 것은 힘들고 무서웠습니다. 산 바로 아래에는 리조트와 골프장이 있었고, 멀리 해안가에 영랑호와 청초호가 보였습니다. 90년대 중반에 환경 파괴 우려와 많은 반대에도 불구하고 허가를 얻은 리조트 시설은 최근까지도 증축과 신축을 반복하며 사업 영역을 넓혀오고 있습니다. 울산바위를 바라보며 골프를 치는 누군가는, 그 옆 대청봉으로 케이블카가 설치되는 것을 당연하게 기대하고 있을지도 모릅니다. 
 

하지만 우리는 설악산이 오르기 힘든 곳으로, 산양을 포함한 여러 생명들의 터전으로, 먼 미래에도 지금 모습 그대로 남아있기를 바랍니다. 설악산 그대로!
 

(사진 : 박그림, 동아시아 에코토피아)

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2021/10/08 12:38 2021/10/08 12:38