참 세상 만들기

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It must be the serious crimes by using hypnosis & mind control, black occults.

The manipulation image for person to make people mistake another person to friend (I estimate so many thieves got marriage by using this way over 20,000 people), the virtual sex or ether avatar sex to tempt relating people into illusions, put relating people into good slave for them by using mind control. The main purposing is get enormous ill-gained by using dirty cheating tools.

Today, I went to downtown “MYEOUNG DONG” at Seoul City by bus.

It is very strange thing to me that there a a few people & there are no rush hour for commuter in city.

Please attached photograph & video clips, you can see the commuter almost none or a few abnormally, even though it’s the rush hour time in downtown.

I guess the reasons why are two;

The one is that organized controlled people by governments, the other is that moved consciousness of mine upper head or another density to disturb seeing the people at normal human’s society, and so put me into invisible prison.

How do you feel about assuming of mine?

I think that it seems to be impossible thing that put the big city in perfect controlled by government.

At least, I should be able to see the commuters in rush hour time, but it is impossible thing to me.

Please let me know the reason why, and be sure to return the normal society, if I’m in another world.

As far as I know, the SAMSUNG have enormous power the same as omnipotence in South Korea, and so they have a big social network & perfect intelligence network surpass all the competitors including National Intelligence Service (NIA) in South Korea.

국가는 국가기관, 정부에 의하여 통제되어야 한다.

In case of administration or National Intelligence Service (NIA), they should be face public criticism for wrong activities or policy even though committed wrong activities such as abuse of human rights, because that so many watcher gaze steadily at government’s policy.

Nevertheless, in case of SAMSUNG or another large enterprise, they are able to get safety bulwark under pretext as private enterprise or economic activities always, even though committed the crimes such as abuse of human rights.

They pretty like to say; “National economy may be get a big damage, if you punish us for the crimes.

I don’t think so. There are so many smart & intelligence people in companies, don’t worry about it.

In case of large enterprise, generally it used to operate by large & almost perfect organized system, not a private person dependently.

He will perform his duties as the position very well even though he is a boy next door, if he gets the president of a company which built up the best organized system. Do you understand it? Please imagine the No TAE WOO & KIM YEOUNG SAM ex-president in South Korea or KIM IL SEONG, KIM JEONG IL in North Korea.

He can do it even if he gets a rag picker’s level. Do you understand it? Please imagine the plutocracy‘s families as it called (Korean language)gheabeol 2 se(Noble families).

You can understand what I mean, if you have an experience to work at large enterprise as higher position over the chief of a section.

Nothing is beyond SAMSUNG’s power in South Korea.  

Also, two traditions appear to obstruct the no-holds-barred probes into the SAMSUNG group; Korean tycoons have long beefed up their human networking through marriages of their children with the powerful, and, in Korea, the long arm of the law has always failed to reach the rich and powerful.

It must be wrong because that they are aimed to build up new hierarchical society in South Korea.

After perished Choseon Empire & independent from Japan Empire since 1945, Korea has not any noble upper classes in society. But, I think that they tried to build up new hierarchical society in South Korea as a similar with Eastern Europe or USA.

We need to find ways to create a better world for future generations.

What I like best is for a nobleman to marry a miller's daughter.

As you know, Korea was annexed by Japan a century ago due mainly to the corruption of the upper classes, nevertheless they are the same as condition at that time still, even though they cry out the patriotism outwardly at least.

Also, I heard that some women talking with each other by using VIET NAME or CHINESE at nearby MYEONG DONG, LOTTE Department store PM 07:05 28. Aug 2012.

At the same time, I can see attached an advertising description relating with Hangzhou, China at Bus stop in front of LOTTE department store.

I guess that they intimated to me their intention to keep going the dirty game; also they would like to let me know the identity for around people as means that ridicule to me. We prefer to don’t care what you insist on and keep going force me into whipping boy’s condition under pretext as the marriage fraud as it called get good luck for me continually after this.

Also, it means that they tried to tempt another countries people under pretext the marriage fraud continually. Obviously, it must be cheating crimes. Be sure to finish it right now.

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국가발전을 위한 제언/자기부상열차 분야의 선진대국이 되자.

Let's Make the Best of Best.

Change is hard, but we can do it.

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Be all you can be, and join the project for greater country.

KTX Korean High Speed Railways is more silence & comfortable than another Trains, but I suppose that the Magnetic levitation Train is going to better silence & comfortable.

Construct the Magnetic levitation Railways along the HAN River.

First; Connect it to Kimpo International Airport.

Second; Construct 4 major gates Line & enlarge entire City.

Basic Concept: Solve the undeveloped region’s transfer needs. 

Large City : Sub transfer concept

Mid-small City : Main transfer concept

Suburbs: Tour + Transfer + Solve the undeveloped region’s transfer needs.

Noth Han River Line + Seolak Line + East Sea Line = The Best of Best tour + transfer tools and solve the undeveloped region’s transfer needs.

Must be construct it, to create the best of best tour & shopping country.

Maglev (derived from magnetic levitation)is a system of transportation that uses magnetic levitation to suspend, guide and propel vehicles with magnets rather than using mechanical methods, such as wheels, axles and bearings. With maglev a vehicle is levitated a short distance away from a guideway using magnets to create both lift and thrust. Maglev vehicles are claimed to move more smoothly and quietly and to require less maintenance than wheeled mass transit systems. It is claimed that non-reliance on friction also means that acceleration and deceleration can far surpass that of existing forms of transport. The power needed for levitation is not a particularly large percentage of the overall energy consumption; most of the power used is needed to overcome air resistance (drag), as with any other high-speed form of transport.[citation needed]

In the public imagination, "maglev" often evokes the concept of an elevated monorail track with a linear motor. This can be misleading. While several maglev systems are monorail designs, not all maglevs use monorails,[1] and not all monorail trains use linear motors or magnetic levitation. Some railway transport systems incorporate linear motors but only use electromagnetism for propulsion, without actually levitating the vehicle. Such trains (which might also be monorail trains) are wheeled vehicles and not maglev trains. Maglev tracks, monorail or not, can also be constructed at grade (i.e. not elevated). Conversely, non-maglev tracks, monorail or not, can be elevated too. Some maglev trains do incorporate wheels and function like linear motor-propelled wheeled vehicles at slower speeds but "take off" and levitate at higher speeds.

The highest recorded speed of a maglev train is 581 km/h (361 mph), achieved in Japan by Central Japan Railway Company's (JR Central) MLX01 superconducting maglev in 2003, 6 km/h (3.7 mph) faster than the conventional wheel-rail speed record set by the TGV.

Differences in construction costs can affect chances for profitability. Maglev advocates claim that with conventional railway trains, at very high speeds, the wear and tear from friction along with the concentrated pounding from wheels on rails accelerate equipment deterioration and prevent mechanically-based train systems from achieving a maglev-based train system's high level of performance and low levels of maintenance.

 (Refer to Wicky)

자기부상열차(磁氣浮上列車, 영어: maglev, magnetic levitation)는 전기로 발생된 자기력으로 레일에서 낮은 높이로 부상해서 바퀴를 사용하지 않고 직접 차량을 추진시켜 달리는 열차를 말한다. 기존 전기철도는 바퀴와 레일의 마찰을 통해서 차량을 전진시키는 방식을 취하고 있기 때문에 속도가 빨라질 경우 차륜(바퀴)이 레일에 밀착되지 않고 공전하는 경향이 있어, 그보다 더 빠르게 주행하기가 힘들어 더 빠른속도를 내기 위해 개발한 것이 자기부상열차이다.(바퀴 방식은 한계속도의 제한을 받는다)

독일이1969년부터 개발을 시작했고 이후 일본, 대한민국 순으로 개발을 시작했다. 장점으로는 바퀴가 없기 때문에 마찰 저항이 거의 없고 그로 인해 낮은 동력으로 높은 속도를 얻을 수 있고 진동과 소음이 거의 없어 승차감이 쾌적하다. 또한 차체가 궤도를 감싸는 안전한 구조이므로 일반적으로 탈선할 일이 거의 없다.

하지만 강력한 자기장?이승객에게 좋지 않은 영향을 끼칠수도 있으나 아직 명확한 연구결과는 나오지 않았고 가능성을 암시하는 수준의 보고에 그치고 있다. (위키 참조)

Open the Star Gate

Magnetic levitation Train’s Advantages:

Reduce the noise under 20% compare with general railways.

Reduce the construction cost under 20%

Reduce operating cost amazingly.

Overcome the wheel drive limitation, achieve over 1,000km/H.

Due to wheel limitation, the Super High Railways get limit speed under 500km/H.

Afraid for strong magnetic field may be non-sense, measure the magnetic field, its operating voltage under 2KV.(Subway : 2.2KV)

In case of Mid & lower speed, possible lower construction cost.

More comfortable, silence, best & fine view angle, zero based air pollution, lowest operating cost,

The best transfer for tour & shopping

Lower power consumption.

Lowest operating cost (Almost no need parts repair & change)

In case of Wheel Based : Frequently need parts repair & change.

Used High Speed Railways run by electricity: Electric Power Drive. (Need for largest electric power, more electricity bills)

Magnetic Levitation Train : Magnetic Force Drive.(Lower power needs)

CRT Display(TV, Monitor Analog Brown Tube-based) operating voltage over 27KV & very strong magnetic field from each parts, almost 100 years people used it, don’t afraid it.

Also, Used trains run by electricity get stronger spark noise, stronger electric magnetic field around power line, so much particulate, stronger vibrate, highest operating cost (frequently parts change & repair, Need for largest power consumption), largest power consumption, more uncomfortable, need for sound absorbing walls & high construction cost & even though remain noisy still, the worse view angle, more air pollution (diesel based)

TFT-LCD, LED (Digital Based) lowest power consumption than Analog based

Magnetic Levitation Train is become Digital based Transfer.

Also, used railways on wheel based are Analog based Transfer.

Also, each of electric equipment’s has the magnetic field whether stronger or weakens. Maybe the mobile phone more danger.

Wheel-Based Train :

Stronger noisy, more particulate, Stronger vibrate, Stronger electric magnetic field from power cable, stronger spark shock similar with thunder volts.

You can smell something burning nearby power line for a train run by electricity, and you feel so much particulate in the subway station or railways, and you hear stronger noisy, and you feel stronger vibrate.

As far as I know from electric engineer’s experience, it becomes the worst effect biological for human’s body.

Koreans Magnetic Train, the Best Design concept.

기존 전철 바퀴 구동방식이 주는 인체에 대한 악영향은 헤아릴 수 없는데도, 아마도 기존 방식을 자기부상방식으로 가져 가는데 있어서 두가지 문제가 대두되는 듯 싶다. 하나는 엄청난 건설비용(?, 검증해 보아야 한다. 초고속의 경우에 해당), 다른 하나는 강한 전자기력으로 인한 인체의 영향 문제다. 그러나 넌센스 콜Non-Sense Call에 해당된다고 보여진다.

엄청난 건설비용은, 초고속을 상정했을 때의 문제로 추정된다(사실 이것도 검증해 보아야 한다)는점이며, 중 저속으로 간다면 오히려 더 싼 비용으로 건설할 수 있다고 보여진다. 인천 국제공항에 건설 중인 자기부상 열차의 건설단가를 참조해 보자. 지하철 대비 월등히 저렴한 비용으로 건설 가능할 것으로 추정된다. 내가 이런 사업을 하는 주체라면, 철저하게 정확한 비교분석을 해 주겠지만, 나는 그저 제안자에 불과하므로, 추정치로 말할 수 밖에 없다.

강한 전자계로 인한 인체의 영향 문제는, 지금 기존의 전철 방식도 마찬가지로서, 오히려 더 심한 악영향을 주고 있다는 점을 잊지 말자.기존 방식은2.2KV의 전력 구동방식으로서, 단순히 전압만 높은 것이 아니라, 전류의 흐름이 엄청나게 강하다는 점이다. 사람이 전기에 감전되어 죽음에 이르는 이유는, 전류의 세기가 강하기 때문이지, 전압 때문에 죽는 것이 아니다. 벼락을 맞아도 사는 이유는, 전류가 약하기 때문이다.

예를 들자면, 과거 우리가 보던 브라운관 방식의 텔레비전이나 모니터들인데, 여기서 사용되는 전압은 대단히 높아서, 보통 수십KV에 이른다는 점이다. 평균27KV, 즉27,000V의 초고압이지만, 사람이 이 전압에 감전되어 죽지는 않는데, 전류가 미세하기 때문이다. 그러나 가정용 전압은 비록110V의 저전압이지만, 감전되면 사람이 죽는다. 왜? 전류가 강하기 때문이다. 이 개념은 사람들이 잘 모를 것이므로, 공부한다는 생각으로 새겨 두자. 27KV~30KV의 초고압으로 인해서 생기는 전자계의 세기는 대단히 강하다고 보면 된다. 그러나 기존 자기부상열차는 고작1.8KV의 구동 전압을 가진다. 비교해 보시라.

여기서 중요한 점은 전자기력 Electric Magnetic Field Power(추진력이 된다)를 발생시키는 역할로서의 강한 전압인데, 자기부상열차도 동일한 원리라고 추정된다. 즉, 전압만 강하고, 전류는 그다지 강하지 않다는 생각이며, 오히려 듣기로는1.8kV의 구동 전압을 필요로 한다고 하는데, 이는 기존 전철의2.2KV보다도 낮은 전압이다.

전철을 구동시키는 고압선 주변에 가 보시라. 찍~ 찍~ 징징 울리는 듣기 거북한 스파크, 노이즈가 튀는 것이 느껴질 것이다. 이게 전압(전류도 강하다)이 강해서, 공중 방전되면서 생기는 현상인데, 이러한 현상이 일으키는, 초강력 에너지 파동, 전자계 파동은 인체에 대단히 유해하다. 그러나 우리는 이로 인하여 누가 죽었다는 얘기는 아직까지 들은 바가 없다. 자기부상 열차가 더 안전하다는 얘기다.

나는 상당히 민감해서 그런지 몰라도, 전철의 전력선 주변에 가면 마치 내 육체가 강한 스파크에 눌어 붙는 듯한 불쾌감이 느껴진다는 점이다. 이게 전력이 강하다는 증거인데, 전력이란, 전압과 전류가 동반하여 높은 수치를 가질 때, 높은 파워를 가진다는 의미다. 전류도 강하다는 의미다. 전철은 모터 구동방식인데, 모터가 엄청난 전류를 필요로 한다는 점을 상기해 두자. 그러나 자기구동 방식은 전류가 그렇게 많이 필요로 하지 않다는 점이다.(전기세가 절약된다) 굳이 구분한다면, 전철방식은, 전력 구동방식 즉, 강한 전류와 전압이 동반하여 파워를 형성하여 모터를 돌려서, 차체가 움직인다는 원리이고,

자기부상방식은 강한 전압으로 생기는 전자기력(전자기력 구동방식)을 이용해서 차체가 움직인다는 원리로 생각될 수 있다.(?) 즉, 자기부상 방식에서는 강한 전류는 필요치 않다는 점이다. 전력도 절약된다. 즉, 전기세가 덜 나온다. 마치 아날로그 시대에 사용되던 아날로그 전자제품이 전기세가 더 나오는 것과 같다.

디지털 제품들은 전력을 덜 소모하면서도 동작할 수 있기 때문이다. 즉, 전압의 문제가 아니라, 전류의 문제라는 점이다. 전기세에 영향을 주는 요소는 전류다. 그리고 이것이 전력이라고 표현되면, 열로서 나타난다. 발열, 즉 열로 소비되는 비율이 높아진다는 것을 의미한다.

전압이 높으면 전기세가 절약되고 효율이 상승한다는것은 잘 알려져 있는 사실이다. 이 점을 참조해 보라. 왜 강한 파워를 요구하는 전자기기나 열차 등에 초고전압이 사용될까를 말이다. 전압이 높다는 의미는 강한 파워를 창출해 낼 수 있음을 의미하기 때문이다.

전력(전기의 힘) 자력(자기의 힘) 서로 다른 의미다. 그래서 자기부상열차가 유지보수 비용이 아주 저렴하다는 장점이 극대화 된다는 것이다. 전기세부터 절약될 것이기 때문이다. 전력이란 쉽게 표현하면 열이다. 즉, 발열량이라고 볼 수 있다.

전철은 대용량의 전력을 필요로 하는데, 그래서 팬터그라프 pantograph 라고 하는 집전 장치를 달고 다닌다. 강한 전류와 전압이 동반되어야 한다는 것이다. 그러나 자기부상방식은, 약한 전류와 비교적 높은 전압이 요구되는 것으로서, 전력지수를 높이는 전류의 세기를 감소시킨다. 즉, 발열로서 소비되는 에너지가 크게 감소된다는 점이며, 마찰로서 소비되는 에너지 소비가 거의 없다는 점이다.

바퀴 방식은 필연적으로 마찰이 생긴다.마찰로 인한 에너지 소비는, 발열로 나타나고, 이는 다시 부품의 피로도 증가로 이어져, 부품의 손상을 가져 오고, 마찰로 인한 에너지 손실로 인하여, 효율 측면에서 상당히 안 좋다는 점이다.

즉, 발열 측면으로서의 에너지 소비 증가 및 마찰 증가로 인한 부품의 손상으로 인한 부품 교체 수리 비용의 증가다. 게다가 강한 소음과 진동, 분진은 또 어떤가?그래서 고대 문명, 발전된 외계문명 권에서는 대부분 자기추진 방식을 동력원으로 하고 있었다는 점이다. 정확하게는 중력파 조절, 전자기파 추력 방식으로 말할 수도 있겠다. 아틀란티스 문명 시대에, 조용히 떠서 날아다니던 비행선들이 전부 이런 방식이었다고 전해진다. 현대문명은 자연을 거스르는 기계문명이므로, 불필요한 비용과 불편이 가중되는 문제를 안고 있는데, 바로 여기서 시작된다. 게다가 대기오염 및 이로 인한 자연파괴, 생체 악영향은 말할 것도 없다. 

전압의 공중 방전은 전류의 세기가 강할수록 더 강해진다. 전압만 높고, 전류가 약하다면, 공중 방전(즉, 전자기력, 전자계 발생이 낮아진다)도 약해진다는 점이다. 지하철 구간을 보라. 심한 소음과 진동, 분진, 어둡고 답답한 터널, 강한 전자계 방전과 스파크, 불꽃이 튀기는 열악한 조건이다. 이게 뭐가 좋은 건데?

나로서는 세계 각국에서 자기부상열차를 주요 교통수단으로 채택하지 않는 이유가 상당히 궁금하다.모든 면에서 볼 때, 월등한 점이 많음에도, 왜 그들은 바퀴방식의 시끄럽고 진동 심하고, 단점 투성이인 기존 열차를 고집하고 있을까를 말이다. 나로서는 과거부터 이 문제를 알고 있었지만, 기술적인 미비점으로 인해서, 도입이 되지 않고 있다고만 생각하던 문제였다. 주로 초고속만 생각한 결과다.(그런데 이것말고 또 있다는 의혹이다)

그러나 중저속을 생각한다면, 지금이라도 도입가능하다는 것이다. 사람들이 초고속만 생각해서 생긴 문제가 아니냐는 것이 내 추정이다.

일단 건설이 되면, 바퀴등과 같은 소모품이 필요 없고, 유지보수 비용이 거의 들지 않는다는 장점이 있다. 바퀴 식 구동방식은, 당연히 마찰이 심하게 생기므로, 시간이 지날수록, 바퀴도 닳고, 프레임이나 충격 완화 쇼바, 스프링도 손상을 입게 되므로, 늘 점검해야 하고, 교체 수리해야 한다. 이 비용이 만만치 않다는 점이다. 그러나 바퀴가 없는 자기부상 열차의 경우는, 떠서 달리므로, 마찰로 인한 부품, 차체의 손상이 거의 없다는 점이다.

기존 바퀴 방식의 열차들은 매일 같이 바퀴나 쇼바, 프레임, 스프링 등 주요 차체 점검을 해야 하고, 주기적으로 부품을 교체해 주어야 한다는 점이다. 만일 자기부상열차 방식으로 바뀌면, 이렇게 할 일이 없어진다는 점에서 그들이 계속 이것을 고집하고 있었던 것은 아닌지 의심해 볼 필요도 있어 보인다.

이렇게 좋은 녀석을 사장시켜 놓고 있는 이유가 뭔지 나로서는 정확하게 추정이 되지 않는데, 아마도 기존 방식으로 가야, 부품 수리도 하고, 이래 저래 먹고 사는 문제와 연관되어서 그런 것이 아니냐는 생각도 든다는 점이다. 바퀴 방식은 필요로 하는 부대비용이나 설비, 관련 업체가 많을 수 밖에 없다는 점이다. 그러나 자기부상 방식은 일단 만들어서 설치해 놓으면 별로 손 댈 곳이 없다는 점이 비교가 된다.

글고 보니 의심스럽다. 건설 비용이 비싸다? 그러나 일단 건설해 놓고 나면 본전은 뽑고도 남는다는 점을 상기한다면, 그것도 문제는 아니다.

일반 시민들은 잘 모르겠지만, 대략 전자나 전기, 기계 쪽으로 전공한 기술자들은 이런 문제를 보다 전문가의 시각에서 볼 수 있다. 나도 잘 모르지만, 기존 방식보다 월등한데도 불구하고, 왜 쓰지 않았는지 의문이 갈 수 밖에 없다는 점이다. 기술적인 한계가 있을 수가 있는데, 나도 잘 모르겠지만, 중국 상하이에서 상용화가 이뤄졌고, 독일도 마찬가지로 기술은 다 개발해 놓고 있는데, 여러 문제가 복합되어 상용화가 지연되었다고 보여진다. 그러나 일각에서 제기되는 문제들은, 기존 바퀴방식이 지닌 여러 문제와 비교 시, 거의 문제될 것이 없다는 점이다. 정확하게 모르므로, 좀 더 심도깊게 연구 조사해서 주장해야 할 문제 같기도 하지만, 뭔가 좀 이상하다는 점이다.

과거에 나는 책을 본 적이 있는데, 기름을 사용하지 않고도 동작할 수 있는 자동차 기관들이 발명되었으나, 석유회사나 관련된 업체, 사회적 영향력에 의하여 사장된 사례들이 종종 있다는 내용을 본 적이 있다. 예를 들어서, 자기부상방식의 자동차를 개발한다고 하자. 그러면 타이어 만드는 회사는 문을 닫아야 하고, 석유 회사도 망하게 될 것이다.이게 아마도, 기존 방식을 고수하게 되는 이유가 아닌가 한다.

만일 자기부상방식의 자동차를 만든다면, 망할 회사가 한 둘이 아니다. 우선 정비업소부터 시작해서, 타이어, 석유회사, 기타 동력장치와 연관된 회사들이 줄줄이 망해야 할 판국이다. 떠서 달리는 승용차는, 스타워즈에도 등장하는데, 가능하다는 것이 내 견해다.이렇게 되면 마찰이라는 것이 거의 없으므로, 부품소모나 손상이 있을 수가 없고, 일단 차량을 구입하면, 수명이 다할 때까지 큰 수리나 교체 없이 운행할 수 있게 된다는 점에서, 일거리가 줄어든다는 문제가 있을 수 있다. 아마 그래서, 분명히 할 수 있음에도, 하지 않고 있었다는 의혹이 대두된다는 것이다. 소비자 측면에서는 최고다. 만일 석유가 필요없고, 자기부상 방식으로 떠서 달리는 승용차가 나온다면? 연료비, 수리비가 거의 제로에 가깝게 유지될 수 있다. 경제의 문제가 복잡하게 얽혀서, 쾌도난마하기가 힘들 수도 있다는 점이 고려될 수 있다.

그러나 이런 경제구조는 왜곡을 낳게 되고, 부익부 빈익빈을 초래한다는 점을 고려해 볼 필요도 있다. 메이저 석유회사들이 세계의 부를 얼마나 거머 쥐고 있는지를 살펴 본다면, 그렇게 놀랄 일도 아니다.

즉, 이러한 결과로 일자리가 생긴다고 해도, 가진 자가 더 가지는 왜곡된 경제구조가 타파되지 않는 한, 의미는 반감된다는 것이다.

게다가, 더 나은 유토피아 세계 건설을 위한 우리의 꿈도 아득히 멀어져 갈 것이다. 작금의 경제구조는 부익부 빈익빈, 정글의 법칙이다.

고도화 과정에서 진통이 있을 수는 있으나, 진보와 발전을 위한 우리의 발걸음을 늦출 수는 없다. 왜냐하면 그들이 말하는 경제문제는, 이른바 가진 자들, 소수의 이익에 관한 문제지, 전체의 문제가 아니라는 점이다. 이게 현재 세계 정치, 경제의 문제라는 것이다.

가진 자들이 놓지 않으려고 하는 것에서 이런 문제가 생기고, 사람들이 보다 더 편하고 즐겁고 행복하게 살 수 있음에도, 그 길이 고의적으로 차단되고 있다는 점에서 이는 온당치 못하다.

단순히 일자리 문제라면, 대안은 얼마든지 수립할 수 있다. 여기서 문제가 되는 것은 대부분의 부와 권력을 독점하고 있던 소수의 사람들이지, 전체가 아니라는 점이다. 아성을 뺏길 수 없다는 아집에 불과하기 때문이다. 만일 석유가 필요치 않는, 자기부상방식의 자동차가 개발된다면, 사람들은 아주 저렴한 비용으로 자동차를 소유할 수 있게 된다. 월급200만원 받는 놈이 차 몰고 다니며 연료비30만원 쓰고 그러다가, 연료비가 제로가 된다고 보자. 이런 관점에서 볼 필요가 있다는 점이다. 남는 돈으로 외식하고 놀러 다니고 옷 사 입고, 술 마시고 그러면, 다른 분야에서 일자리가 창출된다. 모든 것은 유기적인 연관관계를 가지는데, 다만 조정과정일 뿐이다. ???

현재로서는 잘 모르겠지만, 아마도, 기존 업체들과 사람들 간의 이해관계로 인하여, 충분히 사용될 수 있음에도, 의도적으로 폐기된 상태가 아닌가 하는 의견이다. 그러므로, 우리가 먼저 시작해 보자.한국이 자기부상 분야에서 초일류 선진국, 주도국가로 나서 보자는 의견이다. 블루오션이란 아무도 하지 않는 곳, 아무도 하지 않고 있는 것을 의미한다. 레드 오션은 이미 그들이 모두 장악하고 있다.

어차피 미래를 주도할 교통수단은 자기부상 방식의 초고속 열차다.

바퀴방식은 한계 속도를 가지며, 그 이상은, 바퀴와 선로 간의 마찰력이 제로 베이스에 달하는 한계점에서 이를 돌파할 수 없다. 즉, 한계 속도를 가진다는 말이다. 내가 아는 바로는, 500km/H 이상을 돌파할 수 없다. 그러나 자기부상방식은 마찰이 없으므로, 한계 속도가 없다.

현재 비행기의 상용 최고 속도는 시속1,100Km/H 이다. 이 속도를 돌파할 수 있으며, 이보다 더 빠르게 달릴 수도 있다. 만일 우리가 지하에 터널을 파고, 초전도체 시설을 갖춘 후, 초고속 자기부상열차를 만든다면, 지구 반대편까지 단1시간 이내에 주파할 수도 있다.

즉, 시속5,000Km/H이든, 그 이상의 속도도 가능하다는 것이다. 말하자면 총알보다 빠르게 달릴 수 있다. 이러한 사례들은 공상과학 분야가 결코 아니며, 실현 가능한 미래의 비전이다.

광속을 돌파하여, 저 광대한 우주로 진출해 가는 외계 지성체들이 수도 없이 이 은하계 내에는 많다. 믿자. 불가능은 없다. 다만 인간들의 편견과 오해, 무지가 불가능을 믿을 뿐이다.

Chinese Magnetic Train.

Chinese Magnetic Train.

Chinese Magnetic Train.

Japanese Magnetic Train.

Japanese Magnetic Train.

Japanese Magnetic Train.

Japanese Magnetic Train.

German Magnetic Train

German Magnetic Train

German Magnetic Train

German Magnetic Train

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기본급128만원 받는 건210만원… 공무원 봉급 비밀은36개 수당

정근수당·직급보조비·대민활동비 등 수당이 급여의40% 차지

대졸 신입 남자 기준으로 보면 대기업288만원, 중기187만원

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공무원 박봉이라는 말은 옛 말로 보인다. 9급 말단 공무원 초임이 무려210만원!

과거 기억이 떠 오른다. 88년12월에 처음 입사하여 받은 봉급이 월39만원~

작지는 않지만, 크지도 않았던 기업(사원 수, 매출 규모로 보면 약2,000억~ 3,000억 규모의 회사였다. 이 정도 규모는 보통 대기업으로 치지만, 그룹이 아니고 통상적으로 본다면 중기업(?) 구분이 애매하지만, 정부의 분류 방식으로 보면 대기업이다))에 입사하여 받은 월급이 월39만원이었다.

이 당시 보면, 삼성, LG, 현대 등 내노라 하는 재벌 대기업들도 대졸 초임이40만원 수준이었으니, Average 급은 된 듯 싶다. 그게 대졸 초임이었다. 그리고 대리 급이 되어야 약50만원 정도 받은 것 같다.

격세지감 隔世之感이다.

그러던 것이2012년6월 현재, 9급 공무원 초임이 월210만원? 대단하다.

96년,97년 경 삼성전자 대리 시절, 받았던 월급은 약150만원~

이 돈으로 두 아들과 처와 같이 살아야 했는데, 참 빠듯하고 힘들었던 기억이다. 150만원으로4인 가족이 살기엔 쉽지 않은 “박봉이라 할 금액이다”

보너스가 600%인가 되었던 기억인데, 이것도 나오는 시기가 정해져 있으므로, 보너스를 받는 시기가 아니면, 정말 살기 고단했다는 느낌이다. 두 아들 녀석 우유 값에 유치원 비용 등 여러가지 들어가야 하는 돈은 많았지만, 늘 생활비가 부족하였고, 심지어는 결혼반지까지 팔아야 했던 기억이다. 열나게 야근하고 연장수당 받고 그래야 조금 더 돈을 받는 정도.

그러다가 그런대로 먹고 살만하다 싶어진 것이98년 이후인데, 연봉제 도입 이후부터 이다. 과장되고, 연봉제로 바뀌고 나니까, 월 수령액이350만원 정도 된 기억이다.

게다가PI(성과급 배분, 연초, 지난 해 각 사업부 별 성과에 따른 차등 지급방식으로 받는 일종의 보너스)가 높게 나온 덕분에 어떤 해에는 총7,500만원 정도의 연봉은 받은 기억도 있다. 물론 늘 그런 건 아닌데, 성과가 안 좋은 부서들은PI의 비율이 낮게 나오기 때문에 일률적으로 받는 것이 아니기 때문이다. 보통5% ~ 50% 비율이다.

대기업도 제조업, 전자 분야는 급여가 짜다.(사진은 글 내용과 무관)

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그때부터 야~ 좀 살만 하구나 싶었다. ㅎㅎ

내가 경험한 바에 따르면, 4인 가족의 최저 생계비는 적어도200만원 이상이다. 그것도 그 당시 물가를 따지면 그렇다는 것이니, 아마도97,98년 기준으로 그럴 것 같다는 생각이다. 지금은 아마도 약250만원 이상은 되어야 하지 않나 싶다.

그러나 이건, 4인 가족의 생계를 책임지는 가장 家長의 입장이고, 처녀, 총각들이라면, 혼자 사는데는 문제가 전혀 없을 금액일 것이다.

공무원 박봉이라느니, 대기업 사원 대비 봉급이 적고 불리하다느니 하는 말은 이제 옛말로 보여진다. 사실 공무원들 보면, 기본급이 적어서 그렇지, 수당이 많다. 그래서 실제 수령액을 보면 “많지는 않지만, 그런대로 먹고 살만 하다는 느낌을 가지게 되는데, 아마도2000년 초반부터 그 이후부터는 거의 대기업 수준에 육박하고 있는 것이 아닌가 하는 생각을 해 본 적이 있다”

공무원의 장점은, “퇴직 연금, 노후 보장 부분이 사기업에 비해 월등히 좋은 조건이다”라는 점과, “특별한 잘못이나 문제가 없는 한, 정년이 보장된다”는 점, “회사 운영상태로 인하여, 월급을 못 받거나 하는 문제가 전혀 없다”는 점 등일 것이다.

여의도 증권거래소, 최고의 보수, 급여를 받는 직종 중 하나가 증권, 은행 등 금융권이다.

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게다가 업무 강도도 “비교적 낮다”는 생각이다. 말하자면 “무사태평, 편안하게 일 할 수 있는 직업이라는 점이다” 물론, 경찰이나 소방공무원 혹은 경제관련 부처들과 같이 일부 부서들은 업무 강도가 높고, 힘든 분야도 있기는 하다. 그러나 많은 경우, 대부분, 일반 사기업에 비해서는, 좋은 근무 여건을 가지는 것은 분명하다.

그러나, 경찰, 검찰, 세무 공무원 들 같은 경우는, 박봉이던 시절에도, 나름 생존수단, 가욋돈이 많이 생기는 부서들이다. 아마 봉급보다 짭잘했을 걸?

명부 조사해 보면, 다 나온다. ㅎㅎ 하기사 박봉에 업무도 힘든데, 이해 못할 일은 아니나, 항상 중용, 중도가 중요하다는 점을 잊지 말자. 아~ 그러고 보니 검찰은 예외다. 검사 나으리들 봉급 수준이나, 사회적인 지위, 대접받고 기침하시며 사는 정도를 보면, 고관대작에 비길만 하기 때문이다. 검찰은 예외.

그런데 이 검찰이 알게 모르게  몫 돈 받아 드시는 곳 중 하나다. 예전에 보니, 무슨 형사사건 걸리고 그러면, 검사 나으리들에게 수백 수천만원을 로비하는 일은 상식에 가까운 일이라는 얘기를 들은 적이 있다. 아마 이 사람들도 알게 모르게 뒷 돈 엄청 받아 먹었을 거다. 털면 다 나온다. 이건희 일당이 자꾸 나를 찌르는데, 한번 털어 줄까? 인격 바꾸고 수치심 찌르고 그러는 비열한 짓 하지 말라고 반복 경고한다.

대전 정부 종합청사.

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털어서 먼지 안 나오는 놈이 어디 있는데? 사람이100% 원칙과 법에 입각해서 살기는 좀 힘들다. 어느 정도 유도리(유연함)라는 것이 필요하다는 점이다. 그런 점에서 나도 그런 부분은 너무 심하지만 않으면 뭐라고 말하고 싶지는 않다. 좌우지간 찌르면 강도 높게 되 받아칠 수 있다는 점만 기억해 둬라.

예전에 내가 생각하던 바로는, 일반 말단9급 공무원들이 참 안 되어 보인다는 생각을 했었다. 아주 박봉이었던 시절이 있기 때문이다. 그리고 그 때는 나도 월급 좀 받는 직장인이었던 시절이다. 그러나 지금은 다르다. 9급 초임이210만원이면, 어디 가서 “기 죽을 일 전혀 없다”

삼성 등 대기업 대리가 고작150만원 받았던 것이98년 경 일이다. 사람들은 대기업 재벌 기업이면 월급 많이 받는 줄 아는데, 실제로는 아니다. 다만 부가적인 보너스 같은 것이 좀 있어서 그런거지 별반 차이가 없고, 여차하면 잘리고, 업무 강도 높고 회사 조직 지x같고 ㅎㅎ 대기업에 대한 환상은 버려야 한다.

재벌 기업, 대기업이 좋다는 건, “임원부터다” 그러나 임원 되는 놈이 몇 명이나 되는데? 2000년 당시 삼성 임원이 되면, 아마도2억~3억 수준의 급여가 보장된 것으로 안다. 상무이사 보 인 경우다. 상무도 상무 이사 보가 있고 상무 이사가 있다. 최초 진급해서 임원이 되는 경우, 상무 보가 된다. 상무가 아니다. 이 수준에서 약1억5천 정도인 기억이었고, 여기에PI니 이것 저것 하면2~3억 수준이었다는 기억이다.

과장 급이 최고8천~ 1억 이상을 받았으니, 상무 급은 더 말할 나위도 없다. 그러나 그건, 아마도99년 이후부터이지 그 이전에는 일반 중소기업과 별반 차이가 없었다는 것이다. 대기업이라고 해서, 특별하게 월급이 많은 건 아니다. 다만 복리후생에서 차이가 나는데, 예를 든다면, 콘도나 호텔 같은 것들을 무료로 이용한다는 등의 사례들이다.

다만, 특수 분야 그러니까 은행 및 증권 사 등 금융사 부분, 자동차 회사 부분, 중공업 회사 부분의 기업체들은 특별나게 월급수준이 상당히 높다는 점이다. 특히 금융관련 회사들 급여 수준이 대단히 높았던 기억이다. 제조업은 이 금융사 분야만 못하다. 이게 잘못된 일이라는 생각을 해 본다. 그러나 현실이다.

사실 금융관련 사들은 “생산적인 일을 하는 곳이 아니다” 남이 만든 것 가지고, 남의 돈 가지고 장난하는 게임이 그들의 분야이기 때문이다. 그런데 돈은 제일 많이 받는다는 점이 아이러니 하다. 어쨌든 제조업도 보면, 전자 분야는 “다른 분야 그러니까 자동차 분야나 중공업 분야에 비해 임금이 상대적으로 짜다”

삼성전자 높게 보지만, 아니다. 실제를 까 보면 아니라는 것을 알게 될 것이다. 그것도 회사마다 다르다. 그리고99년 이후 연봉제 도입 후부터 좋아진 것이라는 점을 알아 둬야 한다. 그 이전에는 정말4인 가족조차도 먹여 살리기 힘들었던 것이 이른바 잘 나가는 대기업 월급 수준이었다는 점을 알고 있기 바란다.

당시 내가 본 바로는 대우 자동차라든지, 현대 자동차 다니는 애들이 받는 급여가 엄청 높았다. 기타 중공업 건설 분야도 그랬다. 특히 증권사, 은행 분야는 더 높았다.

삼성 전자나LG 전자 같은 대기업 재벌 회사는 공연히 “소문만 자자했지” 실제 속을 까면 부실한 급여 수준이었다는 점이다. 소문난 잔치에 먹을 것 없다고 꼭 일본과 비견될 사례라고 할 것이다. 일본도 보면, 부자 나라이고 뭐 강국이고 어쩌고 하지만, 국민들은 가난하게 산다. 이런 형세라는 점이다.

회사가 잘 나가고 부자 회사라는 것이지, 사원이 특별하게 돈 다발 속에 있다는 의미가 아니다. 물론 연봉제 이후PI 도입 등으로 많이 좋아진 건 사실이지만 말이다. 99년 이전을 말하는 것이다.

그러나 이런 대기업체는, 아시다시피, IMF 직격탄을 맞았을 때, 삼성 같은 경우는 무려5만명이 정리해고 된 기억이다. 과장 이상 간부는 절반이 날라가 버렸다. ㅎㅎ(98년,99년) 공무원 정리해고 되니? 이런 점이 좋다는 것이다. 국가가 주인이니, 그럴 일이 없다는 것이다. 나라가 망하기 전에는 말이다. 아니 나라가 망해도, 공무원은 살아 남는다. 어쨌든 정부 조직이 필요할 테니 말이다.

일반 사기업체는, 능력이 월등하거나, 기타 좋은 인맥, 인연 만나서 출세하여 임원 달기 전에는, 오히려 공무원보다도 못하다는 점을 기억해 둬야 한다.

그리고 임원도 오래 못 간다. 그러니 공무원이 얼마나 좋은 직업인가? 특히 고시에 합격한5급 이상 사무관들은 말할 나위도 없다. 가장 좋은 직업이다. 물론 사람의 특성에 따라 다르겠지만 말이다. 공무원(가급적 높으면 좋겠지5급 이상 사무관, 검사, 외교관 등), 교사(교사도 준 공무원에 해당된다), 교수들 같은 직업이다.

아마도 공무원 중에서 최고 보직은 외교관일 것이다. 내가 해외 출장을 나가보면, 기업체 주재원들의 삶의 수준은 “현지인들 중 상위 계층에 해당되는 높은 생활 수준”이라는 점이다.

외교관도 마찬가지다. 정부기관 중에 가장 좋은 보직, 니나노 하는 보직, 대접받고 기침하고 사는 보직 중 하나가 외교관이다. 판 검사도 있지만 좌우지간 내 관점에서는 외교관이다. 최고라는 생각이다.

아마 이 사람들도, 기업체 주재원 이상의 삶의 수준, 대접을 받고, 신기한 외국 생활 만끽하고 있을 거다. 나처럼 젓 된 인생도 세상에는 많지만, 인생 잘 나가고 폼 좀 잡고 재미있게 사는 인생들도 많다.

외교부 한번 살펴 보라. 돌아가며 돌아 먹기 식으로 나가고 있을 거다. 그리고 그 보직은 상당히 편하다. 내가 아는 바로는 말이다. 일단 국내를 벗어나면 일이 편하고 쉽다. 그건 일반 사기업체도 마찬가지다. 그 나라 기준이 적용되기 때문인데, 선진국에 갈수록 더 그렇다. 물론 후진국이나 선진국이 아닌 나라라고 해도, 마찬가지다. 특별 대접을 받기 때문이다.

특히 후진국 같은 경우는, 여자 끼고 놀고, 술 마시는 향락 문화, 남성 문화 측면에서 그들은 왕처럼 산다. 오죽하면 술 자리 가기를 기피할 정도다. 여자 끼고 노는 건 걍 기본이다. 중국 등 동남아 국가들이다.(태국에서는 미성년자들 하고도 놀아난다. 그리고는 음란 운운하고, 도덕 운운하고 그러는 놈들이다. 나는 그런 자리를 몇 번 보았지만, 같이 논 적은 없다. 놀려면 놀 수 있었지만 싫었다. 속으로도 젓 같네 하는 생각을 하면서 말이다. 세상은 늘 보는 바와 같지 않다. 겉으로만 아닌 척~ 점잖은 척~ 도덕적인 척이다. ) 나처럼7년 간 여자 거시기 구경도 못하는 놈이 있는가 하면, 질려서 그런 자리 안 가는 놈들도 있다. 이게 세상이지.

뭐? 여자 얻고 대박횡재를 해? 무식한 놈들아. 내가 주장하는 건, 사람들이 너무 모른다는 거다. 나가서 한번 보라. 그 색히들 어떻게 사는지 말이다. 아니 굳이 나가서 볼 필요도 없다. 국내에서도 부유층, 상류층 애들 어떻게 사는지 보라. 몰라서 그러는 거다. 알면 골 때린다.

10억을 주면서 뭐? 여자 얻고 대박횡재 하고 행운을 얻는다? 이건희(보통 속 좁은 밴댕이가 아니다)라고 하는 사람의 그 편협하고 밴댕이 같은 기질 참 어처구니가 없다. 10억은 사실 상, 임원으로 말하면2~3년 급여이고 부장 급으로 말하면, 경우에 따라 틀리지만, 5~6년 급여에 해당되는 돈에 지나지 않는다. 사람을 너무 얕잡아 보고, 깔아 뭉개는 놈들이다. 나중에 처지는 역전될 날이 올 것이며, 반드시 내 손에 죽을 날이 올 것이다.

나는 세상에 대해서 많은 것을 아는 사람에 속한다. 보고 듣고 느낀 것이 많기 때문이다. 일반적으로는 많은 사람들이 잘 모른다. 이런 사실들 말이다.

삼성 놈들, 10억 대박 주도한 놈들 보면 패 죽여 버리고 싶다. 사람을 너무도 얕잡아 보고, 깔아 뭉개는하지하, 밑바닥의 천박한 인격을 지닌 개만도 못한 xx들이기 때문이다. 청와대는 어떻고? 제 놈들은 호의호식하고 세상에서 최고에 해당될 대접을 받고 호사를 누리며 살면서도, “너는 우리와 다르니, 그게 횡재고, 그게 대단한 은전이다”라고 나대는 사람들이다. 살아 생전에나 큰소리 치지 죽어도 큰소리 칠 수 있는가 보자. 사후 세계에서 한번 얼굴 좀 봅시다. 나으리들.

다 안다. 나처럼 아는 사람도 드물다고 보면 된다. 아니까 열 받고, 저 xx들10억 운운하면서 대박 횡재 외치고 그러는거 보면, 어디서 저런 씨x새x들이 나왔는가? 하는 욕설이 나오지 않을 수 없다. 그냥 조용하게 보상해 준다는 식으로 일을 했으면 욕이라고 안 하지. 내가 제 놈들 사는 수준을 알고, 잘 나가는 놈들이 어떻게 사는지 다 아는 사람인데도, 누구를 시골 촌놈 취급하고, 우습게 보고 깔아 뭉개 버린 놈들이다. 오죽하면 내가 칼 들고 한 놈 죽여 버린다고 설치고 있겠는가?

훗날 반드시 고개를 못 들고 망신과 벌을 받을 날이 올 것이다. 잘 나가는 놈들, 잘 사는 놈들 사는 거 보라. 사람들이 몰라서 그런다. 알게 모르게 엄청나다. 솔직히 나 열 받아서 돌아버리고, 그럴 능력과 힘만 생기면 수억 내 손에 죽을거다.

나를 아무 것도 모르는 무지랭이 바보 아둔한 촌놈으로 알고 맘대로 잡아 죽이고 깔아 뭉개고, 가지고 놀려고 한 놈들이다. 대부분은 잘 모르는 사실들도 다 아는 사람을 두고 말이다. 아호~ 왜 갑자기 열이 받지. 개xx들이다. 지구는 아스트랄 계Astral Plane 수준부터 정화되어야 한다. 정말이다.

각설하고

아마도 이 당시 월급 수준이, 현재 중국의 월급 수준일 것이다. 2000년 초반 중국 출장 당시를 보면, 삼성 등 국내 대기업 및 외국 기업체 등에 취업한 중국인 대졸 초임이 아마도40만원 수준(한국 돈)이었던 기억이다.

우리가 보는 바로는, “작은 돈”으로 보인다. 그러나 아니다. 중국 경제 수준으로 본다면 큰 돈이다. 내가88년 도에 받은 급여 수준이다. 그리고 이 급여 수준은98년 연봉제가 실시되기 전까지 유지된 금액이다. 그러니, 중국의 경제수준에서2000년도 대졸 초임이40만원이라고 한다면 엄청 많이 받는 돈이라는 점을 잊어서는 안 된다.

중국과 한국의 국민 소득을 비교해 보라. 한국은2만불이 넘지만, 중국은? 상대비교 하면 결코 적지 않는 돈이다. 현재 중국GDP는7,000불 정도 되는 것으로 나오지만, 그 당시는 아마도 2,000불 수준이었던 것이 내 기억이다.(한국이 아마도1만5~6천불 수준)

그러니 그 수준에서 월40만원이면 정말 많이 받는 돈이라는 점이다. 물론 중국에도 갑부, 부자 많다. 워낙 인구가 많은 나라이므로, 큰 부자는 말도 못하게 부자들이 많다는 점이다. 그러나 여기서 말하는 건, 평균 수준을 기준으로 말하는 것이므로 그렇다.

그리고 중국도 상하이 같은 경우는 생활 수준이 상당히 높다. 그러나 전체적으로 본다면, 그렇다는 것이다. 아마도2007년9월 상하이 방문 당시, 이 지역 평균 소득이6000불 정도 되는 것으로 기억된다. 중국 내에서 가장 높은 소득 지역에 해당된다. 심천과 더불어서 등소평의 역작이다.

 중국 공산당

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말이 나온 김에 중국 공산당이 참 잘했다는 생각도 든다. 중국은13억 인구다. 만약 중국이 장제스(장개석 총통) 치하의 자본주의 시장 경제 나라였다면? 아마도 무수하게 굶어 죽고, 빈부 격차는 엄청나게 벌어지는 후진국의 전형적인 부패 국가로 전락했을 것이다. 중국 같은 나라에서는 공산당이 잘한 것이다 라는 관점으로 보고 싶다. 특수성을 가진 나라이기 때문이다.

13억 인구를 먹여 살렸다. 아무도 굶어 죽는 사람은 없었던 것이 아니냐는 생각인데, 비록 전부가 못 사는 쪽의 평등을 이루기는 했지만, 그래도 그 많은 사람들을 먹이고 입히고 살려 놓았다는 점에서 중국 공산당은 칭찬해 줄만 하다. 러시아 공산당과 비견된다. 북한 말할 나위도 없다. 북한은 반성해야 한다.

중국 같은 경우는 워낙 인구도 많고, 살기도 힘든 나라에 해당되는데, 아마 자본주의 시장경제 체제였으면, 이거 엄청나게 많은 사람들이 굶어 죽었을 것 같다는 추론을 해 본다. 게다가 장개석의 국민당 정부는 부패하고 무능했다. 이들이 정권을 잡았다면, 중국은 인도 꼴이 났을 것이 아니냐는 생각도 해 본다. 부자는 엄청 부자고, 가난한 놈은 밥 한 끼를 해결하지 못하는 처지로 전락했을 것이라는 점이다. 양극화, 부익부, 빈익빈의 악순환이 중국 대륙을 고통에 떨게 했을 것이다. 그러나 중국 공산당은, 비록 다 같이 못 먹고 못 살았지만, 밥은 먹게 해 준 것 아니냐는 칭찬을 해 주고 싶다.

그리고 다시 등소평이 개혁과 개방을 성공적으로 이끌었으며, 이제는 명실공히 잘 먹고 잘 사는 나라로 발돋음 하려 하고 있는 나라가 되었다. 그 많은 인구를 누가 먹여 살릴 수 있었겠는가? 우리는 공산당 하면 무서운 이미지에 뭐 무슨 악마를 연상하지만, 그건 아니다. 등소평 말대로, 검은 고양이가 쥐를 잡든, 흰 고양이를 쥐를 잡든, 쥐만 잡으면 된다는 말이 맞다.

오히려 자본주의의 폐해가 더 극심하게 부각되는 행성이 지구다. 물론 나는 공산주의자가 아니며 오해는 하지 마시라.

장개석 총통도 열나게 두들겨 맞고 피박살 난 후, 타이완으로 밀려나서야 정신을 차리고 제대로 된 정치를 한 것 같다. 이후 타이완은 고도 경제성장 이루고 잘 사는 나라가 되었지만, 본래대로 했으면 별로 안 좋은 결과가 나왔을 것으로 추론되는 국가가 중국이다. 당시 부패 무능했던 국민당이 정권을 잡았다면? ㅎㅎ 그래서 역사는 돌고 돈다. 우리는 중국 공산당이 무슨 마귀라도 된다는 듯 선입견을 가지지만, 자세하게 살펴보면, 그게 아니라는 것을 알게 될 것이다.

여담이지만, 자본주의가 모든 것을 해결해 주는 만병 통치약은 아니다.

좌우지간9급 공무원 봉급 그것도 초임이210만원?

좋다, 젊은이들이여 기왕 할 바에는 고시 패스하여 외교관이 되어 보라. 정말 좋은 직업이다. 견문을 넓히고 보다 높은 지성과 지식을 쌓을 수 있으며, 보다 넓은 세상을 경험하게 해 줄 직업이다. 외교부 쑤셔 보면 별의 별 먼지 다 털려 나올 거다. 털어서 먼지 안 나는 놈 없다. 나 쑤시지 마라. 검찰은 또 어떻고? 검사 나으리들 얼마 받아 드셨는지 털어 볼까요? 법? 웃기지 마시오.

소방 공무원들도 상당히 고생하는데, 이들도 좀 챙기는 것이 있다는 점이다. 어딜 가도 챙겨. 경찰, 검찰, 소방공무원들, 건축 및 기타 인허가 관련 공무원들, 세무직 다 챙기지. 털면 먼지 안 나올 사람 없을 거다. 그러니 쑤시지 마라.(이들이 그러는 것이 아니라, 이건희 저 좀팽이 영감 짓으로 보인다. 주제를 알고, 세상을 알고, 이제 중단해라. 털어 보면 별의 별 일이 다 있는 것이 세상이다. )

음, 글을 적는데 자꾸 “나 자신의 수치스런 면을 계속 부각시키려고 하고, 너는 바~~보고 수치스럽고 뭐 그렇다는 식의 부정적 마인드 컨트롤이 강하게 들어온다.” 이건희가 분명하다. 이 자가 계속 내 인격을 바꾸는 수법(최면, 환각)으로, 과거 일을 회상하지 못하게 하고, 나 자신을 잃게 만들려고 하는 교활한 짓을 하고 있음이 분명하다. 비열한 놈, 추잡한 짓 중단할 것을 반복 경고한다. 제 놈들은 아주 멋지고 정당하고 잘난 인생을 산 놈들인것처럼 나대려고 하는데, 상욕을 퍼붓기 전에 중단해라. 응? 네 놈들이 한 짓을 다 알고 있다. 좀 더 자세하게 밝혀서 공개해 주랴? 참 추잡하고 비열한 놈들이로다.

이게 자꾸 내가 딴 년, 딴 놈 인격으로 들어가서 생기는 요인인데, 마인드 컨트롤 때문이다. 요 싸~가지 없는xx들. 하는 짓이 어째 그렇게 비열하고 추잡하냐? 이 개xx들아.

내가 말을 하거나, 글을 적지 못하게 하려고 온갖 비열하고 추잡한 수단, 방법을 총 동원하는 놈들이다. 하는 짓을 보면 정말 비열한 놈들이다. 주로 어린 애, 계집 년 인격으로 만든 후, 교묘하게 수치심을 자극하고, 망신을 주고, 밟아대는 심리전을 전개하고 있다. 이건희 이 자는 사탄이다. 정말 골 때리는 놈이다.

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지난9일 오전7시29분 서울역 승강장. 토요일 새벽4시50분 부산역을 출발한KTX 열차에서 책가방을 멘 젊은이들이 쏟아져 나왔다. 서울시 공무원 시험을 치르기 위해 지방에서 올라온 수험생들이다.

　서울시는 올해7급·9급 공무원852명을 뽑는데8만7000여 명이 지원했다. 경쟁률103대1이다. 지원자는 지난해와 비슷하지만, 선발 인원이 줄면서 경쟁률은78대1에서 크게 높아졌다. 이번 시험을 위해 서울시는76개 학교, 2953개 교실을 빌렸고 시험 감독과 진행을 위해9400여 명의 공무원을 동원했다. 서울시가 수험생들로부터 받은 전형료는5억6000만원, 그러나 시험을 위해 쓴 돈이17억원으로 훨씬 많았다.

　경기 불황과 취업난이 계속되면서 공무원이 선망의 직업으로 자리를 굳혔다. 올해 통계청이 발표한 자료를 보면13~24세 청소년이 가장 근무하고 싶은 직장1 순위가 국가기관(28%)이다. 대기업이2위(23%), 공기업이3위(13%)로 뒤를 이었다.

　초등학생1000명을 대상으로 한 설문조사에서도 장래희망1순위로 공무원이 꼽혔다. 1980년대 초등학생 장래희망1위가 대통령, 1990년대 의사인 것과 비교하면 격세지감을 갖게 한다. 안정적인 직업을 선호하는 세태가 초등학생에게까지 스며든 결과다.

　앞으로도 식지 않을 것으로 보이는 공무원의 인기 비결은 무엇일까. 특별한 잘못이 없으면 잘릴 걱정 없이 정년을 보장받으며 일할 수 있는 고용의 안정성이 큰 매력이다.

　이게 전부일까. 흔히 공무원 월급을 박봉(薄俸)이라고 한다. 종종 쥐꼬리에 비유되기도 한다. 하지만 보수를 찬찬히 살펴보면 공무원의 급여가 적지 않음을 알 수 있다. 기본급 뒤에 숨어 있는 수당에 비밀이 담겨 있다.

　공무원 보수 규정에 따르면 올해9급 일반직으로 첫걸음을 뗀 공무원이 받는 봉급은 한 달에116만5200원이다. 월급 봉투가 얇아 보인다. 하지만 수당을 포함하면 이야기가 달라진다.

　수당의 종류는30여 가지에 이른다. 보너스로 불리는 상여수당, 부양가족이 있는 공무원의 생계 부담을 덜어주는 가계보전수당, 시간외나 휴일 근무 등에 따른 초과근무수당, 위험하거나 특수한 업무를 대상으로 한 특수근무수당 등등…. 여기에 정액급식비와 직급보조비, 명절휴가비, 연가보상비 같은 네 가지 실비보상을 더하면 지방공무원이 봉급 외에 받는 수당 항목은36가지로 늘어난다.

　군 복무를 마치고9급으로 임용된 신입 남자 공무원은 한 달에 얼마나 집에 가져갈까. 지난3월 서울 종로구청에서 근무를 시작한 일반 행정직31살 김모씨의5월 명세표를 살펴봤다.

　9급3호봉, 기본급이128만8200원이다. 여기에 급식비13만원과 직급보조비10만5000원, 구청 공무원에 지급되는 대민활동비5만원, 시간외 수당37만8290원이 붙는다.

　여기에 한 해 두 번 받는 명절휴가비와 정근수당을12개월로 나눠 더하면 수입은210만1780원으로 뛴다. 월 수입에서 수당이 차지하는 비중이40%가량 된다. 가족수당과 자녀학비수당, 성과 상여금, 연가보상비 등을 받는다면20만~30만원이 추가된다.

　취업포털‘잡코리아’ 조사에 따르면 올해 대졸 신입 남자 사원의 월급은 상여금을 포함해 대기업288만원, 공기업221만원, 중소기업187만원이다. 9급 신참 공무원의 한 달 평균 수입이 중소기업보다는 많고, 공기업에는 못 미치는 수준이다.

　7급으로 출발해20년 이상 근무한 공무원은 얼마나 받을까. 5급25호봉인 서울시 도시교통본부 김모 팀장의 기본급은370만1500원이다. 여기에 정액급식비13만원, 직급보조비25만원, 시간외 수당73만7134원, 정근수당30만8458원, 정근수당 가산금10만원, 명절휴가비37만원 등을 더하면 월 평균 수입은559만7092원이 된다. 김 팀장은 아내와 자녀 셋을 두고 있어 매달 가족수당으로15만원을 받고, 고등학생 자녀의 학비44만6700원을 분기별로 지원받는다.

　공무원의 수당 종류가 일반 기업에 비해 많은 것은 무엇 때문일까?

　최교묵 행정안전부 성과급여기획과 사무관은“우리나라 공무원은 모두100만 명으로 직종이 다양하다. 적용되는 수당의 종류도 많을 수밖에 없다”며“수당 종류가30여 가지에 이르지만, 일반행정직 공무원이 받는 수당은 시간외 수당과 가족 수당 등10가지 안팎”이라고 말했다. 최 사무관은“봉급 명세서에 합산되지 않는 수당의 종류가 많아 공무원 임금체계가 투명하지 않다는 오해의 소지가 있어 수당 항목을 줄이는 것이 정부의 방침”이라고 밝혔다.

　하지만 나머지 공통 수당을 기본급에 통폐합하는 것은 쉽지 않아 보인다. 박재민 행정안전부 성과후생관은“기본급이 갑자기 인상되면 월 봉급액을 기준으로 하는 명절휴가비와 정근수당 등이 덩달아 오르고, 연금 부담액이 늘어나 국가의 재원 확보 등에 어려움이 따른다”고 말했다.

　수당을 없애면 거기에 해당하는 금액만큼 기본급을 올려야 하는데, 기본급을 올릴 경우 퇴직금이나 연금 등이 함께 인상돼 정부가 내놓아야 하는 돈이 많아지기 때문에 섣불리 손대기 어렵다는 설명이다.

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2012년5월7일

오후4시, 경복궁을 찾아가 봅니다.

요즘은 할 일도 없고, 뭔가 다른 일, 그러니까 사업을 하든, 취업을 하든 뭔가를 해 보려고 해도, 상황 자체가 이상하므로, 도무지 뭔가를 할 수 없는 상황입니다. 정상으로 돌아가든, 천지가 개벽하든, 결판이 나야 할 일입니다.

그래서 여기 저기, 전시회 돌아다니고, 박물관, 고궁 같은 곳에 찾아가는 것이죠.

 한국의 궁궐은 밝다는 느낌과 더불어서, 중국과 일본의 중간 단계의 독특한 건축양식을 가진다고 느껴집니다.

오늘 본 경복궁은 예전과는 다른 모습입니다. 약간 더 웅장해 보인다고 할까요. 예전에도 글로 적었지만, 각국마다 왕궁이나 과거 시대 과거 유산, 유물들에는 차이가 있습니다.

 경복궁 근정전 왕의 보좌

중국의 왕궁들이나 고대 유적들의 특징은 “웅장하다. 거대하다”는 것입니다. 중국의 북경(北京)에는 자금성이 있지만, 이 궁궐의 규모는 대단하지요. 그리고 여기만 아니라, 다른 곳에도, 궁궐, 왕궁이 있는데, 가 보면, 거대합니다. 호수 크기가 여의도 크기 정도 되는데, 여기에 정자가 있고 누각이 있고 궁궐이 있습니다. 그리고 여기만 있는 것이 아니라, 우한(무한 武漢), 난징(남경, 南京) 등 여러 도시에는 고대 중국 역사에 등장한 많은 왕조들의 궁궐과 고대 유적지가 존재합니다. 그런데 그것들이 하나같이 거대하고 웅장하다는 것입니다.

조선의 대표적 정전, 경복궁의 연회장소로 쓰인 경회루 전경 

경복궁의 경회루를 말하지만, 중국의 궁궐 규모에 비하면 비교할 바가 아닙니다. 거기는 거대한 호수 규모입니다. 저는 중국7대 도시를 다 가 보았는데, 북경(베이징, 北京), 상해(상하이,上海), 충칭(중경, 重慶), 난징(남경,南京), 광저우(광주,廣州), 우한(무한 武漢), 심천(深川), 홍콩(香港) 입니다.

 중국 청조의 정궁, 자금성 전경

사람들은 북경에 있는 자금성 紫禁城 및 만리장성 등을주로 생각하지만, 여기 말고도 거대하고 웅장한 유적지들이 중국 각 도시나 지역마다 산재해 있습니다. 2007년9월에 북경 北京을 방문했을 때 본, 고대 유적지(천단 天壇과 호수 경관)는 거대한 규모였을 것이라는 생각이 들게 했죠. 호수나 주변 규모가 여의도 면적 정도일 것 같다는 생각이었습니다. 아니면 더 큽니다. 정말 놀랐습니다. 뭐라고 할까 아름답다 미려하다 볼만한 경관이다 라는 생각이 들었습니다.

 베이징에 있는 천단 전경. 호수가 거대하다.

2000년 초반 우한 武漢을 방문했을 때 본, East Lake 라고 불리는 거대한 호수와 주변 정자, 중국 특유의 건축 양식으로 만든 거대한 호텔 들도 볼만했다는 생각입니다. 그리고 이런 거대한 고대 유적지나, 궁궐, 왕궁 터가 중국에는 많다는 것입니다. 특히 거대한 호수들과 어우러진 궁궐, 정자 등이 인상적이었는데, 중국에도 휴식처 역할을 해 줄 거대한 공원, 호수, 유적지 등이 많다는 것을 이때 알게 되었습니다. 그리고 상당히 잘 정돈된 형태였으며, 아름답고 미려한 경관이라는 생각을 하게 했죠. 우리 나라에는 이 정도 되는 호수나 공원, 유적지가 없습니다.

일본도 공원과 시민 휴식처가 잘 구비된 나라입니다. 3국을 비교해 본다면, 한국이 가장 이 부분에서 뒤떨어져 있다는 생각입니다. 특히 도시 측면에서 입니다.

나라가 거대하고 인구가 많으므로, 그럴 수 있었겠지만, 이 한반도 조그마한 나라, 조선의 왕궁과 비교할 때는 입이 떡~ 벌어지는 규모라는 점입니다.

상황이 이러하니, 과거 조선 시대에 사대주의 事大主義사상이 득세할 수 밖에 없었다는 생각도 듭디다. 지금은 세상이 변하여 문명화 되었고, 대한민국도 잘 먹고 잘 사는 무시할 수 없는 나라가 되어 있지만, 과거에는 말 그대로 아니었죠. 이 시기에 조선 사람들이, 중국을 방문했을 때, 목격했을 그들의 도시 규모나 왕궁의 규모를 상상해 본다면, 가히 짐작이 간다는 생각이 듭니다.

한민족의 영광은 고구려 高句麗시대로 끝이었습니다. 그리고 대한민국 제3공화국이 다시 부흥시킨 것입니다. 공과(功過)를 논할 때, 저는 이것으로 족하다고 봅니다. 누가 그렇게 할 수 있었을까요?(개인적 견해입니다)

지금 대한민국 국민인 저도 놀랄 지경이었습니다. 그러니, 과거 조그마한 나라, 조선에서 살던 사신들이나, 사람들이 중국을 방문했을 때, 그들이 만든 도시나, 왕궁의 규모의 웅장함과 거대함, 번화함에 매료되고, 중화 中華 사상에 심취하게 되었을 것은 불문가지 입니다.

이러한 점은 지금도 같습니다. 미국을 사대하는 대한민국 정부와 상류층의 사고방식과 똑 같다는 생각입니다. 미국도 마찬가지입니다. 제가 첫 출장을1991년에 나갔습니다. 미국입니다. 음~ 역시 큰 나라라는 생각이 들었습니다. 사회 인프라가 아주 좋다는 느낌을 받았죠. 정말 사는 환경, 조건이 너무 좋아 보이더라는 것이었습니다. 91년 입니다.

서양문명, 서양문화는 대부분 가족 및 휴식 위주 문화로 보입니다. 주거지와 상권의 구분이 명확하고, 잘 정돈되어 있으며, 무엇보다도 상당히 넓고 여유로운 건물 및 도로, 도시 기반시설들이 좋아 보였죠. 코스트 코Costco 같은 창고형 할인매장, 전자제품 복합쇼핑몰, 완구류 복합 매장들도 인상적이었는데, 그 당시 한국에선 볼 수 없는 것들이었습니다. 91년 입니다. 이후 이마트니 홈 플러스니 카르푸니 하는 창고형 변종 할인 매장이 한국으로 들어오는 것을 보았지만, 그 당시는 없었습니다. 신기한 것입니다. 거대한 복합매장들과 넘쳐 흐르는 제품들과 먹거리들, 그리고 가격이 아주 싸다는 점 등에서 더 놀랐죠. 게다가 거대 할인매장 주변에는 아주 넓은 주차장이 시설이 완비되어 있습니다. 사람들은 대부분 자동차를 가지고 있었고, 차가 없으면 생활을 못하는 나라입니다. 자동차 몰고, 가족과 함께 쇼핑 가는 겁니다. 이런 문화는 그 당시 한국에 없었습니다. 그러니 촌놈이 가서 보고, 야~ 이거 역시 잘 사는 나라이구나 하는 생각이 들게 하는 거지요.

세계적인 미항, 샌프란시스코 금문교 전경

게다가 맥주나 주류 같은 것도 종류가 몇 가지 인지 모를 지경입니다. 슈퍼마켓도 크기가 엄청납니다. 거기에 전 세계 맥주가 다 진열되어 있다는 생각이 들 정도로, 보지도 듣지도 못했던, 맥주들이 쫙~ 진열되어 있습니다. 전자제품도 마찬가지 입니다. 복합 쇼핑 매장이 있는데, 요것도 규모가 엄청납니다. 들어가면 전 세계 각국에서 만든 전자제품이 쫙~ 깔려 있습니다. 게다가 가격은 한국의 절반 정도입니다. 아주 쌉니다. 거기서 한국 제품은 구석에서 먼지 뒤집어 쓰고 초라한 꼴을 하고 있었죠. 그게90년 초반입니다.

라스베가스 호텔 전경, 라스베가스는 볼거리가 풍성하다. 특히 호텔들이다. 

거기다가 날씨는 아주 좋아 보였는데, 캘리포니아 라서 그랬던 것 같습니다. LA, 새너제이, 샌프란시스코, 라스베가스를 방문한 경험이죠. 샌프란시스코는 미항답게 정말 경관이 미려하고 아름다웠습니다. 좌우지간 아주 좋아 보이는 것입니다. 특히 날씨가 아주 마음에 들었는데, 그래서 캘리포니아 가서 살고 싶다는 생각을 계속 가지게 된 것이죠.

 카운티 단위로 거대 복합쇼핑몰이나 상권이 구분되어 있다. 그리고 주차장이 널찍하고, 시원시원 하다. 땅이 넓어서 그런듯

뭐 사는 사람들 얘기, 특히 주재원들 얘기 들어보면, 좋아 죽는 겁니다.(겉으론 내색하지 않으려고 하지만) 애들과 마누라가 아주 좋아 한다는 것이죠. 사회 인프라가 좋고, 교육 문화시스템이 좋고, 좌우지간 한국과 비교할 바가 아니라는 것입니다. 오죽하면 한번 나가면 안 들어 온다는 것입니다. 이게 미국이죠. 그러니?

요런 형태의 창고형 할인매장은 90년대 초반 한국엔 없었습니다. 여기 가서 처음본 것이고, 나중에 들어 옵디다. 가장 놀란 것은 맥주 종류가 엄청나다는 것과 전자제품이 종류나 가짓 수가 다양하고, 가격이 저렴하더라는 것입니다. 

그러니 대한민국 정부가 미국을 사대하고, 상류층이 미국을 떠 받들 수 밖에 없다는 생각이 들었습니다. 그리고 이게 과거에 조선이 중국을 사대 事大한 이유입니다. 중국을 가 보십시오. 거대하고 웅장하고 정말 그럴 수 밖에 없었겠다는 생각이 들게 합니다. 이는 현대에 와서 미국으로 바뀌게 됩니다. 그 시대에 살던 사람들이 사신 使臣이나, 여행자 혹은 방문자로서 중국을 갔다면 어떤 느낌을 받았을까요? 현대에 와서 한국 사람들이 미국을 갔을 때와 같았을 것입니다.

박정희 대통령이 돈을 빌리려고 서독에 가서, 서독에 파견된 광부들과 간호원들을 껴 안고 눈물을 흘렸다고 합니다. 그리고 서독 대통령에게 사정을 했다고 하지요. 돈 좀 빌려 주십시오. 그 돈으로 나라를 부강하게 만들겠습니다. 라고 말입니다. 제가 박정희 대통령을 존경하는 이유가 바로 여기에 있습니다. 이 양반은 사대주의 자가 아니었습니다.

이건희 씨나 이명박 씨가 저 보고 매국노니 이상한 소리 하는데요. 천만의 말씀입니다. 중심 좀 바로 잡으세요.

저도 마찬가지 생각을 해 봅니다. 중국의 거대한 문화 유적지와 웅장하고 아름다운 궁궐들을 보면서, 우리는 왜 그렇게 하지 못했는가 하는 생각을 했습니다. 이 점이 중요합니다. 항상 생각의 관점을 그런 곳에 두어야 한다고 저는 생각합니다. 91년도 미국을 방문했을 때, 미국이 너무도 살기 좋은 나라라는 생각을 했습니다. 그 당시 한국의 경제 상황이나, 삶의 조건, 환경들과 비교해 본다면, 너무도 좋아 보였다는 것입니다. 오죽하면, 미국 주재원 나가면 안 들어 온다는 공식이 성립되어 있을 정도입니다. 대기업에서도 그렇습니다. 아닌 척 하지만, 천만의 말씀입니다. 우선 애들과 아내들부터가 좋아해서, 안 들어 오려고 합니다. 그래서 현지서 그만 두거나, 단신 복귀합니다. 삼성이 그렇습니다. 삼성이 그런데, 다른 회사는 오죽 하겠습니까.

이게 미국이 살기 좋다는 증거입니다. 사회 인프라, 교육 등 모든 측면에서 한국과 비교가 안 되기 때문에 그런 현상이 생깁니다. 그리고 일본 사람들도 그렇다고 합니다. 일본은 이게 뭔가 잘못된 나라입니다. 돈만 많지, 실제 삶의 수준은 아니다 라는 생각이 들게 하는 나라입니다. 일본 사람들도 미국 주재원으로 나가서 살거나, 이민 가고 그러면, 다시 일본으로 오고 싶어하지 않는다고 합니다. 같은 레벨에 속하는 선진 부자 나라인데도, 이렇습니다.

다른 나라를 가서 볼 때, 아~ 정말 좋구나, 살기 좋은 나라로구나 하는 생각을 했다면, 우리도 그런 나라를 만들어 보아야지 라는 생각을 해야 하는데, 대부분은 그런 생각보다는, 사대주의 事大主義로 갑니다. 이게 보통의 천박하고 덜 떨어진 잘난 척 하는 양반들과 박정희 같은 분들과의 차이점입니다. 전쟁 나면 가장 먼저 튈 사람들이 한나라당(새누리당) 의원들과 강남 부자들입니다. 미국으로 튈 겁니다 아마. ㅎㅎ

내 말이 틀렸다고 말하지 못 할 것이다. 12.12 사태 당시 대한민국 국방부 장관 및 정부 주요인사들이 보여준 행태를 보시면 참조가 될 것입니다. 미8군으로 튀기 바빴습니다. 미8군 벙커 속에 들어가 계신 양반들 많았다고 하더군요.

이 사대주의라는 것은, 의미가 다릅니다. 남의 나라나 다른 세상에 가서 보니까, 거기가 잘 살고, 정말 좋더라 는 생각을 했다면, 내가 사는 나라도 그렇게 만들지 못할 이유는 없다고생각해야 한다는 것입니다. 그게 자부심이고 그게 애국심입니다. 그런데? 그렇게 하는 사람들은 별로 없는 것 같습니다. 그래서 사대주의 事大主義라고 합니다.

어쨌든 중국의 궁궐 규모는 말 그대로 대국답게 웅장하고 화려합니다. 그 시대에 왕이나 귀족으로 살았을 사람들이 어느 정도로 화려하고 사치스러우며 수준 높은 생활을 누렸을지에 대해서 상상해 볼 수 있다는 것입니다. 물론 현대와 비교하면, 못하겠지만 말입니다.

일본은 어떨까요? 여기는 중국만큼 거대하고 웅장 화려한 것은 없지만, 이들 역시도, 가서 보면, 유서 깊은 역사를 간직한 나라일 것이다 라는 생각이 들게 하지요. 우리 나라 사람들이 보는 관점은 그렇지 않지만, 만약 다른 나라 사람들이 와서 본다고 하면, 아마도 그럴 것입니다. 그만큼, 궁궐이나 유적지 보존 상태가 좋기 때문 입니다. 일본 동경을 방문했을 때, 가본 메이지 진구(명치신궁)이나 일왕이 산다고 하는 궁궐 그리고 오사카 성 같은 유적지를 보면 그런 생각이 듭디다.

우선 수목이 울창합니다. 한국과 다른 점입니다. 몇백년 이상 되었을 법한 거대한 수목들이 울창합니다. 이것부터가 아~ 이 나라가 참 역사가 오래된 나라구나 라는 생각, 문화 유적지 보존이 잘 된 나라이구나 하는 생각, 그리고 그래도 뭔가 역사 상에 있어서, 높은 문화 수준과 국력을 가졌던 나라 같다 라는 생각이 들게 해 주는 요인들이라는 생각을 하게 됩니다.

울창한 수목, 수풀 속에 또 이끼 끼고 오래된 듯 보여지는 성벽이나, 누각들이 보입니다. 그리고 여기에 다시 중국처럼 크기가 엄청나지는 않지만, 호수나 개울 같은 것들이 보입니다. 또한 깨끗하게 보존된 궁궐들이 보이죠. 이런 요소들이, 실제보다 그 나라가 강대했고, 제대로 된 문명이나 문화를 가졌던 민족이라는 생각을 하게 만드는 요소들로 보입니다.

일본 성이나 궁궐의 특징은 이런 점들이 적절하게 잘 배합이 되어 있다는 점이었습니다. 건물 자체는 아주 깨끗하고 잘 보존되어 있으나, 주변 환경은, 오래 된 고대 유적지, 역사와 전통이 긴 문명국의 이미지를 표출한다는 것입니다. 울창한 수목, 수풀들이나, 깨끗하게 보존된 성곽이나 유적지들이지만, 이끼가 끼고, 어딘지 모르게 오래 된 듯한 고풍스런 분위기를 풍긴다는 점에서 입니다. 표현이 쉽지 않습니다만, 어쨌든 그렇습니다.

일본 동경 시내에 위치한 메이지진구(명치신궁, 명치유신의 주역 명치 일본 왕과 연관된 궁궐) 들어가는 길이 울창한 수목이 인상적이었지만, 다소간의 귀기와 음습한 느낌은 일본 어디를 가도 느껴지는 것들이다.

다만 일본 같은 경우는 어딜 가도, 이상하게 귀기(鬼氣)가 서려 있다는 점입니다. 숲이 울창하고 잘 보존되어 있으면서도, 이상하게도, 음울하다, 음습하다, 귀기가 서려 있다는 그런 느낌을 받았습니다. 우리 나라에서는 느끼지 못했던 것들입니다. 이게 다른 점이라고 보여집니다. 그리고 건물 특징이 날카롭다, 청결하고 잘 정돈된 느낌이면서도, 상당히 날카롭다, 칼 끝을 보는 듯 하다는 느낌을 받게 합니다. 전쟁으로 얼룩지고, 잔인성이 몸에 밴 민족 문화 소산으로도 보여집니다.

일본 숲이나 건물, 고궁 들이 다소 음습하고 귀기 鬼氣가 서려 보이는 이유는, 아마도 이 나라가 하도 호전적이고 전쟁을 자주 한 나라라서, 무수한 인명들이 살상되고 그런 것도 이유인 것 같습니다. 일본 전국시대에는 엄청나게 많은 전쟁이 있었다고 하지요. 그리고 이들이 귀신, 즉 조상신과 기타 귀신, 잡신들을 섬기는 문화 전통과도 무관하지 않아 보입니다. 일본은 종교가 거의 대부분 불교(90%가 불교신자, 기독교는 거의 없다)이지만, 변형된 불교로서, 한국에서 믿는 불교와는 좀 다른 개념입니다. 주로 조상신과 귀신, 천지신명을 섬기는 종교에 가깝습니다. 본래 불교는 이게 아닙니다.

한국의 수풀이나 수목들, 그리고 궁궐에서는 이런 느낌은 없습니다. 보다 밝아 보입니다. 그리고 건물 양식도 보다 부드럽고, 관대해 보입니다. 차이가 확연합니다.

칼 같이 날카롭고 단아하고 정갈한 일본 식 건축 양식과 한국적인 건축양식은 명백한 차이를 보인다.

우리 나라는 일본과 중국 사이에서 딱 중간입니다. 거 참 묘합니다. 중간이라는 위치.

청결도를 볼까요? 중국은 지저분한 나라로 명성이 자자합니다. 정말 그렇습니다. 타이완(臺灣)을 제가1992년에 방문해 보았는데요. 이 나라가 잘 사는 나라임에도 불구하고, 중국인 특유의 그런 것들 이 배어 있어서 그런지, 상당히(?) 청결하지 못해 보이더라는 것이었습니다. 건물부터가 참 지저분해 보였는데, 대부분, 페인트 칠도 하지 않았는데다가 청소는 아예 안 하는 듯 외관이 영 아니었죠. 백화점은, 한국의 동네 슈퍼마켓처럼 보이구요. 여자 애들이 그냥 파자마, 츄리닝 바람으로 옵니다. 슬리퍼 찍찍 끌고 오는 거죠, 야~ 이렇게 나라마다 차이가 나는구나~ 라는 생각을 했습니다. 카오슝(대만 제2위의 도시, 한국의 부산 급)이었던 것 같은데요. 도심 백화점인데, 그렇습니다. 그러니까, 중국인들의 실무적인 기질들이라고 할 그런 것들입니다. 돈은 많은데, 외관은 별로 신경 안 쓰는 왕서방 기질입니다. 한국에선 도심 백화점에 그런 복장으로 오는 사람은 없습니다. ㅎㅎ

대만 도시 풍경, 92년 방문당시와 비슷해 보인다. 이 당시 특이했던 점은, 정장, 성장을 한 여자들이 죽 늘어서 있는 화려한 상점 같은 것이었는데, 나중에 알고 보니, 이발소 였다는 것이다. 우리 나라로 말하면 음란 퇴폐 이발소 격에 해당된다는 것이다.

그리고 중국은 말 할 나위도 없었습니다. 2000년 이전, 개혁과 개방 초기의 중국은 말 그대로 지저분하다고 할 그런 나라였습니다. 요즘은 사스 파동이나 경제 발전으로 인하여 많이 청결 해졌습니다 만, 얼마 전까지만 해도 말도 못했다고 합니다.

반대로 일본은 어떨까요? 92년에 처음 방문해 본 일본은 너무도 깨끗했습니다. 도시 전체를 물 청소한 느낌이 들 정도입니다. 하다 못해 동네 뒷 골목도 아주 청결합니다. 담배 꽁초 같은 것들 것 좀 보이지만, 나머지는 먼지 하나도 안 보일 정도였습니다. 정말 너무 청결합니다. 슈퍼나 편의점, 시장에 가면, 뭐~ 물건 포장 및 진열부터가100% 칭찬받을 만한 정도로 예쁘게, 잘 정리해서 진열해 놓고 있습니다. 거의 완벽하다 싶을 정도입니다.

일본의 대표적 부촌 록본기  

건물 자체도 깨끗합니다. 정말 어떻게 이렇게 할까? 싶을 정도였습니다. 도시 전체가 물 청소 한것 같다는 느낌이 들 정도입니다. 반면에 타이완 같은 곳은 건물부터가 지저분 합니다. 중국은 말 할 나위도 없습니다. 그러면 한국은?

 일본은 어딜 가도 건물부터 시작해서, 도로 및 주변 환경이 완벽할 정도로 청결하다. 정말 놀라울 지경이다.

제가 보니 딱 중간입니다. 그것 참 신기하더군요.

일본의 대표적 백화점 중 하나인 미츠코시 백화점, 일본은 여성 전용 백화점도 있더군요. 들어가 보니, 여성 전용입니다. 그러나 저는 외국인이라 상관 하지 않고 돌아다녀 보았습니다. 외국 나가서 여자 사귀고 그러는 것이 어쩌면 한국보다 쉬울 수도 있는 것은 이런 이유 때문입니다. 언어가 다르고, 외국인이라는 관점에서 한국처럼 못된 짓은 하지 않기 때문입니다. 그리고 덜 창피합니다. 왜? 걍 지나가다가 그런 것으로 볼 수도 있고, 외국인이니까. 이게 장점이라 나가서 하겠다는 거지. 그리고 서로 언어가 다르고, 문화 관습이 다른 상대면, 호기심도 생기기 마련이고, 조금은 친절하게 대해 줄수도 있다는 장점이 있습니다. 그러나 언어가 같고 모든 것이 같으면, 한국같은 꼴이 난다는 공식(?)이 존재합니다. 그래서 한국에서 안 하려고 하는 거지요. 중국, 일본에서 여자에게 말 걸다가 험한 꼴 당한 적은 없습니다. 여긴 그래도 잘 대해주는 편이었죠. 외국인이기 때문 입니다. (물론 이건희 일당의 룰의 100% 적용되기 힘든 면도 있었을 것입니다.)

한국의 대표적인 백화점 롯데, 살펴보면 사실에 있어서는 전부 일본 컨셉입니다. 제가 느끼는 것은, 롯데가 백화점 중 소비자 입장에서 가장 좋은 느낌이 들도록 내부구조나 장식 등을 해 놓았다는 점입니다. 적어도 내 입장에서는 그렇습니다. 그런데 일본 가서 보니, 이게 전부 일본 백화점 컨셉입니다. 신세계 같은 경우는 유럽, 미국 컨셉으로 보입니다. 그래서 아마도 롯데가 좀 더 앞서 가고 있는 것이 아니냐는 생각을 해 보았습니다. 일본 컨셉이 동양인에겐 더 적합하다는 느낌입니다. 신세계는 어딘지 모르게, 거리감을 느끼게 하는 컨셉이죠. 나만의 생각일까? 

한국이란 나라가 그래서 주체성이 부족한 것 같습니다. 모든 것이 중간인데, 이리로 갔다가 저리로 갔다가 그러는 특성이 있다는 것입니다. 우선 종교만 해도, 일본 같은 나라는, 기독교가 발을 못 붙입니다. 국민의90%가 불교(조상신 섬기는 면이 강한 변형된 불교)입니다. 자신들이 가진 전통이나 문화, 관습에 자부심을 가진다고 할 그런 것들입니다. 안 좋게 말하면 폐쇄성입니다만, 좋게 말하면, 스스로의 문화 관습에 자부심을 가진다는 것이죠. 물론 일본 같은 경우는 이런 면이 너무 강해서 문제가 된다고 할 것입니다.

중국도 마찬가지입니다. 세계에서 제일 교회가 많은 나라는 한국입니다. 한국에서 제일 많은 것들 중에 하나가 바로 여관과 교회라고 합니다. 이게 맞는데요. 제가 해외 나가서 돌아다니면서 보았더니, 정말 한국처럼 교회 많은 나라가 없습니다. 여관도 마찬가지입니다. 여관, 교회, 룸살롱 및 단란 주점이 가장 많은 나라가 한국 같았습니다. ㅎㅎㅎ

유흥 문화, 성매매. 한국이 세계를 선도합니다. 제가 보니 그렇더군요. 룸살롱, 단란주점, 노래방, 술집 최고로 많죠. 어딜 가도 한국만한 나라가 없습니다. 저는 정말 놀랐습니다. 해외를 나가 보기 전에는 몰랐던 일들을 많이 알게 된 때문이죠. 알다시피90년 초반까지만 해도, 한국도 해외 여행 나가는 것이 그리 쉽지는 않았습니다. 이후 아마도90년대 후반 정도부터 해외여행이 보편화 되는 형태로 간 것입니다. 그래서 여행이란 많이 해 볼수록 좋다는 것입니다.

일본 동경의 대표적 도심 중 하나인 신주쿠, 스트립 쇼부터 시작해서 변형된 룸살롱 등 성인들이 놀 장소가 많다. 그러나 가격이 비싸고, 룸살롱도 우리 나라와는 다른 형태다. 스트립 쇼 업소를 가면, 한국인들이 가장 많다고 한다. ㅎㅎ

한국에 견줄 나라는 일본, 태국 정도인데, 아마 한국이 일본 문화 영향을 많이 받아서 그런 모양입니다. 그러나 일본은 워낙 비싼 나라라서, 잘 사는 나라 사람들 아니면 가서 놀 엄두도 못 내는 나라입니다. 태국은 상대적으로 가격도 싸고, 유흥, 여행 문화가 발달된 나라이다 보니, 남자들의 천국으로 불리우죠. 실제로도 그렇습니다. 가 보면, 이건 가관이죠. 그런데 해괴하게도 여기도 한국 사람들이 룸 살롱, 단란주점 운영합디다. ㅎㅎ 중국이 한국 영향을 받아서 이런 문화가 많이 발전해 가고 있는 중이고요. 놀기에는 중국이 최적입니다. 가격 대비, 술 값 대비, 여자들 수준 등을 놓고 보면, 여기가 최고라는 생각도 듭디다.

어쨌든 서양권으로 가면, 이런 문화가 거의 없습니다. 호주, 유럽, 미국 모두 살펴 보면, 없습니다. 특정 지역에 몰려 있는 형태이고, 한국처럼 여기 저기 우후죽순으로 있지 않습니다. 특히 호주 시드니 같은 도시는, 없다고 봐야 할 것 같더군요, 킹스 크로스라고 불리는 약1km 정도 구역에 스트립 쇼 하는 곳과 술 마시는 곳 몇 군데가 보이는 정도이고 나머지는 없습니다. 유흥 문화를 놓고 보면, 가장 발달된 나라가 일본, 한국이고요. 태국 정도 입니다. 나머지 나라들을 보면, 이 정도 되는 나라가 없습니다. 게다가 일본 같은 경우는, 한국식 룸살롱 문화가 없더군요. 일종의 요정 문화인지는 모르지만, 룸살롱 개념이 한국식이 아닙니다.

칸막이도 없고, 여자하고 술 마시며, 놀 수도 없습니다. 그저 대화나 하는 형태로 보입니다. 게다가 술 값은 왜 그리도 비싼지 도무지 엄두가 안 나는 부자 나라 일본입니다. 일본이 부자라는 생각은, 사실에 있어서는 허상이라는 생각도 많이 했습니다. 삶의 질이 영 아니다 이거죠. 돈의 가치가 평가절하 된 나라입니다. 뭐든 비싸다 이거지. 거기서3만엔이면 우리 나라 돈30만원 입니다. 그게 기본 술 값이니, 조선 놈들은 아예 가서 놀 생각도 하기 어렵다는 정도죠. 돈 좀 있는 사람들이나 놀 수 있는 나라가 일본입니다. 그리고 그건, 현지 일본 사람들도 마찬가지로 보였는데, 이 사람들 기본 급여가 보통 사회 초년 생이15만 엔에서20만 엔 정도입니다.(대졸 기준)

이 돈 가지고 한번 노는데, 3만엔? 쉽게 못 가죠. 음식 값부터 시작해서, 말도 못하게 비싼 나라입니다. 교통비는 더 비쌉니다. 숙박비? 일본 동경에 가서 제대로 된 호텔 급에 숙박하려면, 적어도100불 이상인데, 이 돈 주고 들어 가도, 일종의 쪽방입니다. 2평~3평 될까? 깨끗하고 정갈하고 잘 정리가 된 건 인상적이지만, 우선 좁습니다. 100불~ 150불 정도 주고도 이런 상황입니다.

그러니? 이게 참 부자 나라 운운하지만, 아니라는 생각이 많이 들었고요. 실제 사람들 사는 것도 보면, 미국이나 유럽에 비해서 아주 팍팍하고, 힘들다는 느낌을 받게 하는 나라입니다. 100불이면 다른 나라 가면, 5성 급 호텔입니다. 중국은 말할 것도 없고, 태국이든 어디든, 웬만한 곳은, 말 그대로5성급에 널찍한 방, 좋은 시설을 가진1류 호텔에 묵을 수 있지만, 일본만 예외입니다. 그러니 국민 소득 아무리 높다고 해도 허사입니다. 우리 돈과 같은 가치를 지닌다고 보면 됩니다. 우리 나라 돈 천원이 거기서 천엔어치의 가치를 가진다는 것이죠.

보통, 도시락 하나 가격이 천 엔이 기본이니, 우리 나라 돈이면 만원입니다. 그나마도 기본적인 것입니다. 그러니, 제대로 먹으려면, 2~3만원 후딱 날라갑니다. 월급 우리보다 많이 받는 것처럼 보이지만, 실제 놓고 보면, 구매력이 없다는것입니다. 똑 같다는 것이죠. 예전에NEC 같은 대기업 체들 보니까, 과장 급이50만엔 정도 입니다. 우리 나라 돈으로 치면500만원 입니다. 적은 돈이 아닌데요. 이 나라 사람들 기준으로 보면, 아니라는 얘기입니다. 물가가 보통 비싼 것이 아니기 때문입니다. 50만엔 받아서 어디 가서 여자 끼고 한번 놀 수 있을까요? ㅎㅎ

신간센 가격을 한번 보면, 이건 입이 벌어집니다. 이러니, 상대 비교로 보았을 때, 우리 보다 많은 급여 받고, 국민 소득 높아 보여 봤자, 실제적으로는 구매력에서 그 정도 수준이 아니다 라는 것입니다.(自國기준) 일본도 동경 같은 도시에서 잘 사는 사람들이 아마도 록뽄기 라고 불리는 곳에 사는 사람들이라고 하던데요. 그래서 이 나라 사람들이, 해외로 나가서는 부자소리 듣지만, 실제 그 나라에 사는 건, 그다지 부자가 아니라는 것입니다. 화폐 가치 차이 때문에 한국이나 중국 등 다른 나라에 가면, 구매력이 높아지기 때문 입니다. 그 차이 빼면 없습니다. 일본 동경에서25평 대 아파트에 살면 돈 좀 있는 사람들이라고 할 정도이니, 이게 도대체 뭔지 모를 일입니다. 사는 여건이 그만큼 안 좋다는 얘기입니다. 일본 정부 관리들의 책임입니다. 폐쇄적인 경제정책, 폐쇄적인 유통문화, 내부적인 담합 및 로보트 식으로 맞물려 돌아가는 기계적인 경제정책들이 국민을 실제 소득보다 못 먹고 못 살게 만들고 있다는 의견이죠.

이는 아마도 일본의 폐쇄적인 경제 구조나 관행(내부 담합, 끼리 끼리 해 먹기 문화), 그리고 폐쇄적인 문화 및 정치제도의 영향 때문으로 보입니다. 외국에서 싸게 수입해서 저가로 판매하고, 경쟁 붙여서, 물가를 낮게 가져 갈 수도 있다고 보이는데, 그게 안 되는 겁니다. 이게 미국과의 차이점입니다. 미국은 많은 경우, 제품들이나 먹거리 가격이 한국보다도 저렴하죠. 같은 국민 소득 대비, 물가는 한국보다 더 싸다면? 일본은 허당이라는 얘기입니다. 나라만 부자이지, 국민은 가난하다는 이유가 여기서 성립됩니다.

어쨌든 한국이 천국입니다. 유흥문화 대국입니다. 그래서 한국은 요상한 나라라는 생각을 많이 했습니다. 일본 사람들이 한국 오면 좋은 이유가 우리 나라 사람들이 중국 가면 좋은 이유와 동일합니다. 구매력이 커지기 때문 입니다. 자국 自國에선 그렇게 할 수 없는 것을 할 수 있습니다. 이런 차이 때문이죠. 일본 지도층의 문제라는 생각을 해 봅니다.  

상당히 엄격하고 도덕적이고 유교 문화 전통이 강해 보이는 반면에, 실제를 놓고 보면, 가장 프리하게 돌아가는 나라라는 이중적 측면입니다. 오래 전부터 이런 생각을 많이 해 봤습니다. 저도 한국인이지만, 한국의 이러한 점은 도무지 이해가 안 되더군요.

한국은 유교 전통이 강하지만, 이 또한 중국의 영향입니다. 불교 문화가 밀려 나고, 유고적 전통으로 돌아선 것도 중국의 영향입니다. 일본도 유교사상에 영향을 받기는 했지만, 이 사람들은 독자적인 면모를 보였다고 생각됩니다. 한국은 남의 나라 것에 동화되는 측면이 강합니다. 주체적이라고 부를 사상이나 가치체계가 부족하다는 것입니다. 이 점은 제가 젊었을 시절부터 생각해 왔던 문제입니다. 이게 바로 내 것이다 라고 부를 만한 전통적 사상이나 가치철학 체계가 미흡하다는 것입니다. 일본 사람들은 그래도 사무라이, 장인 정신이니, 뭐 이상하게 변형된 조상신 섬기는 불교식 문화 같은 주체적인 것들이 있습니다.

그런데 한국은 모호합니다. 아니 있기는 있는데, 그러한 것들이 사회 문화 적인 측면에서 주류세력으로 등장하지 못한다는 측면입니다. 달리 표현하면 민족 정신이라고 할 원형이 있기는 하지만, 그게 중심적 대세로 작용하지 못한다는 측면입니다. 뭐라고 할까요? 남의 것은 다 좋다는 무비판적인 태도, 부화뇌동하는 그런 면이 강하다는 것입니다.

불교 문화는 있는 그대로를 중국으로부터 받아들였습니다. 이건 좋다고 생각됩니다. 일본 식 불교는 거의 사이비에 가까운 불교 개념이라는 생각이기 때문입니다. 유교문화 중국에서 그대로 받아들였고요. 유교 사상 철학의 고향인 중국보다도 더 엄격하고 보수적이고 완고하게 이 사상을 유지해 온 나라가 조선입니다. 남의 것을 받아 들이는데 있어서 내 것으로 바꾸어서 별도의 어떤 가치 철학체계나 문화 관습을 만드는 것이 아니라, 그냥 추종하는 형태라는 것입니다. 그러니까 새것이 들어 오면, 그걸 내가 가지고 있던 본래 가치체계나 문화 관습을 유지하면서, 변형하여, 자신에게 맞는 독자적 문화 가치체계를 수립하는 형태가 아니라, 아예 싹 버리고 바꿔 치기 한다는 형태입니다.

그게 이제 기독교입니다. 한국의 교회 보십시오. 기가 막히게 많은데, 지구 상에서 이런 나라가 없습니다. 기독교의 열풍은 대단합니다. 제가 보는 관점에서는 지구 상 어느 나라도 한국 같은 나라가 없습니다.참 이상한 나라지요? 한국은 유교 문화 권이고, 조상들에 대한 제사 등의 미풍양속이 강한 나라인데도, 기독교의 영향으로 제사조차 안 지내 버립니다. 그리고 이런 경향이 상당히 심하다는 것입니다.

그만큼 자신에 대한 자신감이 없다 혹은 여기 저기 휩쓸린다는 측면인데, 한반도가 대륙 문화와 해양 문화의 중간에 처해 있는 상황과 무관해 보이지 않습니다. 그러나 로마제국을 보면, 이 역시도 반도 국가라는 측면에서 본다면, 그것만이 이유도 아닙니다. 주관이 뚜렷하지 못하다는 측면입니다.

개인적으로는 예수님 존경하고, 부처님 존경하지만, 저는 저 나름대로의 믿음과 가치 철학 체계를 가지고자 합니다. 왜 그럴까요? 사람에게는 그 사람마다 가야 할 길이 있기 때문 입니다. 남의 것만 추종하고, 자신의 것이 없다면, 그 사람은 자신의 인생을 사는 것이 아닙니다. 그리고 아무리 수승하고 높은 지혜와 덕을 지닌 성자, 현자들이라고 해도, 그들이 당신의 삶을 대신 살아 줄 수 없습니다. 그 분들은 사람들에게 사람이 가야 할 길, 진리에 대해서 가르쳐 주실 뿐입니다. 길은 당신이 스스로 찾아야 하는 것이죠. 이런 측면에서 본다면, 중심을 가지고 살아야 한다는 것입니다.

좋은 것은 배우고, 나쁜 것은 버리고, 스스로의 나만의 길을 찾아야 한다는 것입니다.

초등학생들은 교사나 부모님들이 가르쳐 주는 대로 해야 합니다. 그러나 대학생들은 스스로 해야 합니다. 이런 차이를 말하는 것입니다.

다만 우리 민족의 장점을 본다면, 관대하다, 정이 많다. 순박하다. 잔인하지 않고 자비롭다, 평화를 사랑하고, 다른 민족이나 국가를 침략하거나 전쟁을 일으킨 적이 거의 없다는 점일 것입니다. 형벌을 가하거나, 죄를 줄 때도 손속에 정을 두었죠. 잔인하지 않았다는 것입니다. 순박하고 정이 많고, 평화를 사랑하는 민족성이다 이런 점이 인류 사회에 좋은 영향을 줄 수 있다고 보여집니다.

일본은 잔인성, 편협함의 대명사입니다. 한민족의 장점은 결국, 이런 점이 최고의 장점이라고할 수도 있을 것입니다. 다만 북한이 깡패 짓을 해서 문제이긴 하지만 말이죠. 그나마도 이 사람들은 같은 동족을 대상으로 해서 깡패 짓을 하니 더 문제입니다.

장점이 있으면 단점이 있고, 단점이 있으면 장점이 있습니다.