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철도 파업 정당하다 탄압을 중단하라

'다함께' 특별호에서 철도파업의 정당성에 대해서 잘 설명해 주고 있어서 퍼왔습니다. 정부가 철도 부채 해결을 위해 요금을 인상하고, 적자 노선과 역을 없애겠다는 계획도 갖고 있는것에 비춰볼때 '철도 공공성 강화' 요구를 걸고 벌이는 이번 파업은 평범한 사람들, 산간 벽지나 장애인등 소외된 사람들을 철도로부터 멀어지게 하는 정부정책에 반대하여 보다 안전하고 접근성 있는 '모두의 철도' 를 위해 반드시 필요한 것이라고 생각되네요 ^^

 

철도 노동자들이 상업화를 통해 재앙으로 가는 열차를 세우고 파업에 들어갔다.
철도 파업이 강력한 효과를내자 노무현 정부와 보수언론의 철도 파업에 대한 공겨과 마녀 사냥이 시작됐다. 노무현 정부는.......

철도 상업화가 낳을 끔찍한 미래
사기업화를 목표로 한 철도 상업화는 평범한 사람들에게 재앙일 뿐이다. 철도 공사가 출범한 이후 지난 1년 동안 사기업화 효과를 내는
 
누가 교통지옥을 만들고 있는가?
보수언론들은 “출근대란”, “교통지옥”을 들먹이며 철도 노동자들을 비난하고 있다. 고급 자가용을 타고 다니며 출근시간대 미어터지는 지하철을 타본 적도 없는 자들이 새삼 서민의 불편을 걱정하는 척한다.
저들은 다만 대중교통을 이용하는 평범한 사람들의 불편과 불만을 자극해서 철도 노동자들을 비난하게 만들고, 서로를 이간질시키려는 것이다.
정규직과 비정규직의 연대가 관건이다
철도 노동자들의 이번 파업에는 비정규직 노동자들이 적극 동참하고 있다. 철도노조는 고무적이게도 규약을 개정하여 비정규직 노동자들을 조직했고, 비정규직의 정규직화를 중요한 요구사항으로 내걸었다.
 
노동자 연대가 관건이다

2월 27일 저녁, 열우당과 한나라당은 국회 환노위에서 경위를 동원해 민주노동당 의원들을 폭력으로 저지하고 비정규직을 양산하는 개악안을 날치기 통과시켰다.
개악안은 기간제와 파견제로 비정규직을 고용할 수 있는 길을 활짝 열어 놓은 '비정규직 확대`양산 법안이다. 민주노총은 비정규직 개악안의 환노위 통과에 맞서 2월 28일

 

반전 반자본주의 노동자운동 다함께

 

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