음쩜셋을 기다리며...

장시간 통학(!)이다보니 지루하긴 해도 전철이 있다는 것만으로도 다행이라고 생각하면서 살고 있는 요즘이다. 그래서 하루 일과의 최소 1회 이상은 국철구간에 몸이 떠다닌다.

플랫폼에서 전철을 기다리고 있는데 방송이 나온다.

"철도노조의 불법파업으로 인하여 고객 여러분에게 불편을 끼쳐드려 대단히 죄송합니다."

뭐 죄송할 거 없다. 게다가 행인은 물론이려니와 플랫폼에서 전철을 기다리고 있던 수많은 사람들을 포함하여 어제 오늘 전철 안에서 철도노조 파업때문에 못살겠다 뭐 이런 소리 하는 사람들 못 봤다. 혹시 그 시간에만 공교롭게 죄다 좌빨들이 전철을 이용한 것일 수도 있겠다만. 까이꺼 전철 몇 분 늦게 도착한다고 한들, 어차피 경기도 일원에서 전철을 이용하는 사람들 대부분은 파업사실을 알고 있는데다가 정 급하면 버스를 타던 자가용을 이용하던 대체수단을 강구하게 되어있다. 10여년 전에 지하철 파업했을 때 노조원들을 빨갱이니 개XX니 하던 승객들도 봤지만 이번엔 전혀 그런 모습 보이지 않는다. 그러니 그닥 죄송할 거 없다.

그런데 상당히 귀에 거슬린다. 거진 20분 정도 전철을 기다리는 중에(중간에 전철이 지나갔지만 목적지까지 가는 것이 아니라 그냥 통과시킨 것도 있고) 방송이 수차례 흘러 나온다. 방송이 나올 때마다 어김없이 등장하는 단어는 바로 "불법파업"이다.

그 방송에서는 파업의 원인이라고는 단 한 마디도 언급되지 않는다. 철도 종사자들의 열악한 작업환경도, 사측(사장이 허준영이다. 전직 경찰청장)의 일방적인 단협파기도, 야비한 임금감축 계획도 전혀, 네버, 단 한 차례도 언급되지 않는다. 필수사업장이기 때문에 조합원 전체가 아니라 거의 3분의 1 가량의 조합원이 계속 업무에 투입되고 있다는 사실이나, 군 병력까지 동원한 대체인력이 투입되고 있어 운행안전에 심각한 문제가 있다는 이야기는 당연히 빠져있다. 그러면서 악센트를 주어가며 힘있게 반복되는 단어는 "불법파업"이다.

언제나 반복되는 궁금증이지만, 도대체 이놈의 나라에서 "합법파업"은 언제 해보는 건가? '준법투쟁'조차 불법파업이라며 단죄했던 어느때를 상기하더라도, 세계 12위 경제대국이라는 한국에서 과연 "합법파업"이라는 것이 가능하긴 한 건가? 노동관계법들을 훑어봐도 이건 뭐 사실상 "합법파업"이라는 것이 원천적으로 불가능한 법구조에서 과연 저 방송에서 끊임없이 흘러나오듯 "불법파업"은 영원한 고유명사란 말이냐?

차라리 이번 기회에 버스노조며 화물연대며 운송사업과 관련된 전 사업장이 총파업이라도 했으면 싶다. 불법파업은 얼어죽을... 아직도 사람들이 5공 시대에서 살고 있는줄 알고 있나보다.

그나저나 그 방송을 들으면서 왜 자꾸 집회해산 경고방송이 연상되는 걸까? 철도청장의 전력이 연상되어서 그런 걸까? 그렇다면 그건 좀 과도한 연상일 듯 싶긴 한데, 거참 들으면 들을 수록 욕이 나오네...