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국토교통부가 서울∼양평 고속도로 종점이 바뀌게 된 이유를 해명했다는데,
2022년 3월 서울-양평 고속도로 타당성 조사에 착수한 이후 용역을 맡긴 설계사에서 조사를 진행했고, 불과 두 달 뒤인 2022년 5월 용역 착수 보고회에서 강상면으로 종점을 변경하는 대안을 설계사가 먼저 제시했다?
양평군이 나들목을 설치할 수 있는 대안 노선 3개를 건의한 건 그로부터 두 달 뒤인 2022년 7월. 처음 양평군 주민들이 원해서 종점을 바꿨다는 국토교통부의 해명은 뭐였지?
설계회사가 갑자기 궁금해진다.
영상 자료
1. 원안·대안 사업성 따져보니...풀리지 않는 의문 여전 [취재N팩트] / YTN ( https://www.youtube.com/watch?v=3SSQIxuFbxU )
2023.07.11.
기억, 너머, 저편
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https://youtube.com/shorts/3_yYXzCfXZY?feature=share
