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Harris Dishonest Mondays: 카말라 대 제조
2024년 10월 28일
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지저귀다
연락처: Tommy Pigott 및 Eric Leyden, 트럼프 팀
그녀의 거짓말을 믿지 마세요. 카말라 해리스는 미국 제조업을 지지하지 않습니다. 사실이 증명합니다.
카말라의 집권 하에서 국가는 지난 두 달 동안 제조업 일자리 34,000개를 잃었고, 거의 4년 만에 팬데믹 이후 추가된 일자리와 대규모 하향 조정을 고려하면 제조업 일자리가 25,000개 미만으로 "창출" 되었습니다. 사실, 그녀가 취임한 이후로 제조업은 쇠퇴 해 왔으며 , 이 산업은 기록상 가장 빠른 수축을 겪고 있습니다 . 이 모든 것에 더해, 노동자들이 카말라의 가격 인상의 지속적인 압박에 시달리면서 실질 임금은 해리스가 처음 취임했을 때보다 낮 습니다 .
상황을 더 나쁘게 만드는 것은 카말라가 이제 제조업과 미국 자동차 산업에 대한 전면적인 공격을 감행함으로써 실패한 기록을 두 배로 늘리고 싶어한다는 것입니다. 해리스-바이든 행정부는 테일파이프 배출에 대한 " 가장 엄격한 규칙 "을 확정하여 본질적으로 미국에 " 사실상의 전기 자동차 의무화 "를 강요했습니다. 이 규칙의 초안 버전을 기준으로, 해리스-바이든 행정부의 배출 규제는 미국 전역에서 117,000개의 자동차 제조업 일자리를 없앨 것입니다 .
카말라가 가솔린 자동차 금지를 원하는 대로 한다면 미시간 주민들은 최소한 40,000개에 가까운 일자리를 잃을 것입니다 . 그리고 이 의무화의 가장 큰 수혜자는 누구일까요? 공산주의 중국입니다. 중국은 이미 전 세계적으로 전기 자동차 제조에 필요한 중요한 광물 가공의 85%를 통제하고 있습니다 .
마치 위임만으로는 충분하지 않은 듯, 카말라는 엄청난 세금 인상으로 미국의 경쟁력을 약화시키고자 합니다. 카말라는 모든 국내 생산에 대한 33% 세금 인상 , 역사상 가장 큰 자본 이득세 인상 , 실현되지 않은 자본 이득 에 대한 재산 몰수세 , 엄청난 국가 에너지세 등 을 계획하고 있습니다 .
이를 첫 3년 동안 거의 50만 개의 제조업 일자리를 창출한 트럼프 대통령과 비교해 보세요 . 그는 실제로 미국으로 일자리를 되돌릴 계획을 가지고 있습니다.
트럼프 대통령의 " 미국산 " 세율은 미국에서 제품을 생산하는 고용주의 경우 기업세율을 21%에서 15%로 낮추고, 그렇지 않은 회사에는 관세를 부과합니다.
트럼프 대통령은 집권 1년 안에 에너지 가격을 절반으로 줄이고 전력망 용량을 두 배로 늘릴 계획입니다.
트럼프 대통령은 새로운 규제 1개를 도입할 때마다 기존 규제 10개를 폐지할 예정이다.
트럼프 대통령은 멕시코에 있는 중국 공장에서 생산되는 모든 자동차에 100% 관세를 부과할 예정이며, 이를 없앨 수 있는 유일한 방법은 미국에 공장을 건설하는 것입니다.
명확합니다. 트럼프 대통령에게 투표하는 것은 "미국산"에 투표하는 것입니다!
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