우리는 해냈다. 우진가족 파이팅

54일간의 투쟁, 우진교통 한판승으로 마무리

다윗 우진교통과 골리앗 주택공사의 한판 투쟁이 마무리 됐다.

2008년 9월 대한주택공사(이하 주공)의 동남택지개발계획 발표, 우진교통 차고지 강제수용 위기, 2009년 5월 7일 주공 충북본부 앞 무기한 천막농성 돌입, 대표이사와 노조위원장 하루 세차례 108배, 주 2회의 집중집회 및 대시민 선전전, 차량 선전전, 가족과 민주노총 조합원들의 연대 집회 등 54일간의 투쟁이 우진교통의 승리로 마무리 됐다.

우진교통 노사는 6월 29일(월) 오후 1시 30분 주공 충북본부 앞에서 정리집회를 갖고 "우리는 해냈다. 우진가족 파이팅"을 외치며 승리를 자축했다.

홍순국 노조 위원장은 대회사에서 "어느덧 마무리다. 너무나 감사하다. 동지여러분이 있어 승리를 이끌수 있었다. 동지들이 자랑스럽다. 무엇보다 앞장서서 투쟁한 김재수 대표에가 감사를 전한다"고 운을 뗀 뒤 "승리를 했다고 한다. 그러나 표시가 나는 것은 하나도 없다. 짧게는 5년 길게는 10년을 걸려 결과가 나온다. 그동안 우리가 단결과 투쟁을 유지하지 못한다면 오늘의 성과가 수포로 돌아갈 수 있다"고 경고했다. 이어 "자주관리기업 답게 구성원 모두가 함께 힘을 합치자"고 호소했다. 마지막으로 "청주시민들과 함께 투쟁해서 승리를 쟁취했다. 이제는 친절하고 편안한 우진교통 버스로 청주시민에게 돌려주자"며 본연의 자세로 돌아갈 것을 결의했다.

이정훈 민주노총 충북지역본부장은 "동지들의 환한 웃음을 보니 너무 좋다. 지금부터 다시시작이다. 고참과 신입, 파업세대와 무파업세대로 나뉘지 말고 선후배 노동자로 서로를 이해하고 서로를 보듬어 안으며 단결하자. 서로 양보하고 하나가 되자"며 단결을 호소했다.

이번 투쟁을 최선두에서 이끌었던 김재수 대표이사는 "주공측이 우진의 정상화를 위해 적극적으로 협조할 것을 합의했다. 우진 역시 토지개발 과정에서 주공측과 협력하며 상호 도울 것이다. 그러면서도 이후 주공 토공과의 통합과정과 인수인계 등에 합의사항이 제대로 지켜지고 있는지 우리가 과정을 면밀히 지켜봐야 하는 과제도 남아있다"며 투쟁이 끝난 것이 아님을 분명히 했다. "투쟁과정에서 보여준 동지들의 모습은 너무 아름다웠다. 가족분들과 민주노총 동지들에게도 감사드린다. 홍순국 위원장과 노조 대의원 상집 동지들 모두에게 감사드린다"고 전하며 "54일만에 집에들어가 뜨거운 물에 몸을 푹 담그고 오늘 하루는 쉬고 싶다"고 심정을 밝혔다.

우진교통의 차고지 투쟁과 관련해서 우진교통은 1) 주공 본사로부터의 존치확인서, 2) 청주시청으로부터 종점지 차고지 활용에 대한 약속, 3) 주공 충북본부와 상기사항에 따른 세부적인 내용을 합의했다.

우진교통은 택지개발 사업에 수용되지 않으며, 존치부담금을 75% 감경받은 체 현 차고지에 그대로 존치된다. 또한 부족한 차고지는 청주시가 종점지를 우진교통이 차고지로 사용할 수 있도록 협조 하기로 했다.

가족과 조합원 모두 환호성으로 투쟁승리를 자축하고 있다.

조합원들은 집회 내내 연신 웃음이 떠나지 않는다.

기획단들이 조합원들에게 '감사하다'며 큰절을 올리고 있다.

큰 절에 큰 웃음과 박수로 화답하고 있다.

이번 투쟁의 숨은 힘 "가족대책위원회"

우진교통, 방심하지도 흔들리지도 말자!

천막농성 돌입 15일차 결의 대회 열려

차고지 문제 해결을 위해 천막농성에 돌입한 지 15일차를 맞은 노동자자주관리기업 우진교통은 21일 오후 3시 비가 내리는 가운데 대한주택공사 충북본부 앞에서 결의대회를 열었다.

집회에 참가한 조합원. 심란하다.

홍순국 노조위원장의 대회사로 시작된 집회는 우진교통 노동자를 비롯해 지역의 많은 연대단위와 가족모임에서 함께 하였다. 민주노총 충북본부 윤기욱 수석부본부장과 공무원노조 충북본부 장성유 본부장은 연대사를 통해 끈끈한 지역의 단결을 외치며, ‘물러서지 않는 싸움을 만들어 반드시 승리하자’고 외쳤다.

참가자들은 노동자들과 그 가족의 생존권은 나몰라라 하고, 오로지 개발이익에만 눈이 먼 대한주택공사(이하 주공)를 규탄 하였다. 우진교통 노동자들의 현장 발언에서는 “사람은 누구나 평등하고, 돈보다 중요한 것이 있다”면서, “이번 투쟁을 통해 구성원들이 하나가 되는 계기가 되었고, 사랑하는 마음으로 단결하기 때문에 반드시 승리 할 것이다”라 말하며 자신감을 보이기도 했다.

우진교통 김재수 대표는 “모방송의 우진교통 소식은 오보다. 법적 효력이 있는 문서도 없고 합의된 사항은 더더욱 하나도 없다”고 말하며, “주택공사는 아무런 한 일도 없으면서 언론을 통해 생색내기에 바쁘다”고 했다. 이어 “우진교통이 원하는 것은 조건에 부합하는 존치이며, 다가오는 26일 교섭에 주공이 반드시 나와야 한다”는 것을 강조하기도 했다. 또한 "율량2지구 택지개발에 있어 토지개발공사가 충청북도 도로관리사무소가 재정이 열악하다며 제척을 해 준 사례가 있다"고 밝히며 "월급 한번 밀린 적 없는 지자체가 어렵다면 수개월의 월급을 체불해가며 경영정상화에 나선 우진교통은 어려운 정도를 떠나 파산지경이다. 이런데도 우진교통을 제척할 수 없다는 주공의 입장은 결코 받아들일 수 없다"고 울분을 토해냈다.

‘방심하지도, 흔들리지도 말고 노동자 정신으로 뭉쳐 해결하자’는 결의를 밝히고, 지역의 연대단위가 가져온 우진교통 지지 현수막 전달을 마지막으로 두 시간여의 대회는 마쳤다.

강제수용 결사 반대! 제척 쟁취

이번 투쟁으로 얻은 소중한 노동가수

가족의 생존권 우리가 지킨다. 가족대책위

현재 우진교통 관계자에 따르면 현재 주공이 진행하고 있는 동남택지개발 계획안에 들어가 있는 우진교통의 경우 개발이 진행되면 토지보상금으로 많아야 30억원 안팎을 받는다고 한다. 그렇지만 은행 채무 17억원과 체불임금 30억원, 집단 퇴직자들이 진행하는 압류액 12억원 등 현재 채무만 70억원에 육박한 상황에서 보상금을 받아봐야 빚잔치도 못하는 상황에 내몰리게 되어 결국 운행을 포기해야 한다고 전하고 있다.

주공은 우진교통을 개발지구에서 제척(개발구역에서 제외시키는 방안)하는 대신, 존치(개발구역에서 우진교통을 제외하나 개발에 따른 이득금을 우진교통이 일정부분 존치부담금으로 납부하게 하는 방안)를 추진중인 것으로 알려지고 있다. 그러나 존치의 경우 우진교통이 임대해서 사용하고 있는 정비고가 개발구역에 들어가 정비고를 새로이 신축해야 하며, 이 또한 자연녹지의 경우 토지내 건물을 20% 이상을 지을 수 없다는 규정 때문에 불가능해 토지의 용도변경이 따라야 한다. 이에 더해 모자라는 차고지 약 500-1000평을 새로이 매입해야 하는 등 추가비용이 수십억억여원이 더 들어갈 것으로 예상, 구성원들이 임금체불을 감내하는 등 뼈를 깍는 고통속에 경영 정상화의 목전에 이른 우진교통으로는 결코 받아들일 수 없는 방안인 것으로 알려졌다.

이런 어려움 속에 청주시 측은 동남지구내에 시내버스 종점지를 계획하며, 종점지 내에서 우진교통의 부족한 차고지 문제를 해소시키기 위한 방안을 모색하고 있는 것으로 알려져 주공과 대비가 되고 있다.

한편 우진교통은 26일 주공 본부장과 교섭을 진행할 예정이며, 당일 민주노총 충북지역본부와 연대해서 주공앞 규탄집회를 진행 할 예정이다.

우진교통 차고지 문제 해결 위해 천막농성 돌입

주택공사 측 대안제시 없이 “강제철거는 않겠다”

노동자자주관리기업 우진교통이 주택공사의 막개발에 차고지가 편입되어 정상화의 발목을 잡혔다. 4년여 전 구성원이 임금체불까지 감수하며 경영정상화를 위해 고분군투, 겨우 정상화를 코앞에 앞둔 상황에서 대체 차고지 등 대안이 없이 주공이 택지개발 사업을 밀어붙이고 있어 위기에 처했다.

7일 오후 3시 우진교통은 김재수 대표 및 홍순국 노조위원장이 함께 주택공사 앞에서 기자회견을 갖고 무기한 천막농성에 돌입했다.

우진교통은 기자회견문에서 "청주시가 중재한 대책회의에서 주공은 강제수용이나 철거는 없다고 했지만 실질적인 대안이 마련되지 못했다"며 "이대로 간다면 차고지는 법과 규정 준수라는 미명 하에 주택공사에 강제수용 당할 것"이라며 "차고지가 없어지면 시내버스운송면허가 취소되고 회사는 없어지게 된다. 돈이 없는 상황에서 차고지 존치를 위해 수십억원에 이르는 개발부담금을 내라는 것은 한마디로 '나가라'는 것이고, 그렇다고 보상비를 받고 대체부지를 마련하는 것도 현실적으로 불가능하다"고 밝혔다.

김재수 대표는 이어 열린 결의대회에서 “이번 싸움은 우진교통의 싸움이 아니다. 거대 공룡기업과 중소기업의 싸움이자, 개발자본의 이윤추구에 맞선 생존권 싸움이다. 돈줄과 밥줄의 싸움이기에 반드시 밥줄이 이겨야 한다. 모든 우진교통의 구성원이 힘들지만 밤낮을 가리지 말고 투쟁하자. 이번 투쟁은 다음을 기약할 수 있는 싸움이 아니다. 반드시 이겨야만 하는 벼랑끝 싸움이다. 승리의 확신을 갖고 동지에 대한 믿음을 갖고 투쟁해 나가자”고 호소했다.

한편 기자회견에 이어 홍위원장등은 우진교통 구성원과 가족들의 탄원서를 주공 충북본부장에게 전달했다. 이 자리에서 주공 본부장은 “강제수용은 없다. 시간을 충분히 갖고 문제를 풀겠다”고 밝혔다. 이에 홍위원장은 “시간끌기 작전에 당하지 않겠다. 우리는 죽을 각오를 하고 왔다. 우리의 생존을 지키기 위해 모든 방안을 동원해 투쟁하겠다”고 경고 했다.

우진교통 차고지 문제 해결은 ‘1) 택지개발 무효화, 2) 존치부담금 감면 등을 통한 현 차고지내 존치, 3) 대체 차고지 이전’ 등이나 1안을 뺀 2, 3안은 막대한 자금이 과 주공과 청주시의 지원이 필수적이다. 현재 청주시는 우진교통의 문제에 적극적으로 해결책을 모색중이나, 주공이 사태해결에 미온적으로 대처하고 있는 것으로 알려지고다.

노동자자주관리기업 우진교통이 생존의 기로에 섰다. 현재 전 구성원들은 “제2의 용산참사”를 각오하며 투쟁의 의지를 불사르고 있다.

노동자자주관리기업 우진교통 “차고지 강제수용 반대”

“충북도와 주공이 앞장서서 시민 발 묶는게 말이 되나”