1.

내년엔 미뤄뒀던 여행을 많이 가기로 했습니다. 춘천으로 이사와 4년을 지내며 여행다운 여행을 하지 못했기 때문입니다. 그 좋아하는 걷기여행도 고작 하루, 이틀로 네댓 번 간 게 다고. 바람 쐬러 나간 건 영주 부석사를 둘러보고 온 게 처음이자 마지막이니 말입니다. 해서 일단 동쪽 바닷길 있는 강릉 바우길을 시작으로 스페인 산티아고길, 군산 구불길, 남해 바래길과 작은 섬들까지. 적어도 육 개월은 무작정 걷기로 작정한 겁니다. 그렇게 걷다보면. 늘어난 뱃살 줄이는 건 부수입일터이고. 지친 몸과 마음을 추슬러 다시 시작하는데 큰 힘이 되겠거니 싶습니다.

 

2.

제주 올레길. 처음 올레길이 소개됐을 때부터 언제 걷나 오매불망이었습니다. 한때는 북적대는 사람들 틈을 걷는 게 싫어 ‘흥’ 하며 짐짓 모른 채 하기도 했고. 유행처럼 번진 걷기 열풍에 이건 또 뭔가 싶어 외면도 했지만. 이번 걷기 여행을 준비하면서 날이 풀리면 이곳부터 걸어야겠다고 마음먹은 건 말입니다. 올레길에서 ‘끊어진 길을 잇고, 잊혀진 길을 찾고, 사라진 길을 불러내어’, ‘제주 중산간의 숨은 비경과 작은 섬들’, ‘제주의 고유한 문화와 풍광’을 찾아 ‘나와 세상을 이어주는 길’을 넘어 ‘제주를 세계와 이어주고’, 마침내 ‘세상에서 가장 아름답고 평화로운 길’을 새삼스레 느끼고 싶어서였을까요.

 

3.

사용자 삽입 이미지1946년

- 제주농업학교, 오현 중학원: 동맹휴학(일제 잔재, 독재적인 교육 반대)

 

1947년 

- 관덕정 광장

- “조선의 식민지화를 양과자로부터 막아내자”(밀가루에 비료, 석유, 석탄분이 섞인 사건 계기(1946년)

- 제주시내 중학생(제주신보: 1천여 명)

- 제주도 양과자 수입반대: 제주도에서 일어난 최초의 반미시위

 

1947년 3월 1일

- 제주북초등학교 제28주년 3.1절 기념 제주대회

- 2만 5천 - 3만여 명

- 애월읍, 조천면 등에서도 참가

- 6명의 주민 총상으로 사망

 

3월 10일

- 민.관 총파업

 

1948년 3월 6일

- 조천중학원 2학년 김용철 고문으로 유치장에서 사망

- 조천중학원 시위(이전에도 교사 연행에 항의 시위)

 

3월

- 조천면 신촌리: 남로당 제주도위원회 ‘신촌회의’

- 무장투쟁 결정

 

4월 3일 새벽 2시

- 무장봉기: 봉화(오름)

- 12개 지서, 우익단체 집과 사무실

* 모슬포: 미군정 경비대 제9연대 주둔-진압작전 참여 명령

 

4월 28일

- 서남부 대정명 구억초등학교: 9연대장 김익렬-무장대 총책 김달삼 담판

- 전투중지 합의

 

5월 1일(사흘 후)

- 제주읍 오라리: 무장대에 피살된 여인의 장례식 기점 무장대와 경찰 충돌

- 이후 미군이 경비대 총공격 명령으로 유혈사태 확대

- 4.3 기록필름 <제주도의 메이데이>

 

5월 10일

- 17개 읍.면 가운데 7개 읍.면에서 선거(단선) 반대 활동

- 중문, 표선, 조천 등 투표소 파괴, 무장대 21명, 경찰 1명, 우익인사 7명 사망

- 대흘, 와흘, 와산 등 중산간 마을 투표함 운반 면장 위협(미군정)

 

9월 초

- 진압작전 재개

- ‘삼진 작전’ 개시(불태워 없애고, 죽여 없애고, 굶겨 없애는)

* 삼진.삼광: 일본이 중국을 대상으로 저질렀던 작전으로 대량 살상 자행

- 해안선 5km 이외의 지점 및 산악지대 무허가 통행 금지

- 신문사 편집국장, 제주중학교 교장 등 총살, 법원장 연행

- 해안선 봉쇄

 

10월 19일

- 여순사건 발생: 제주도 출동 명령 거부: 14연대 1대대

 

10월 말

- 9연대 병사 17명 ‘공산주의자 세포’ 혐의로 체포, 이후 6명 처형

- 북제주군 애월면 고성리: 135명 사살

- 북제주군 조천면 교래리 부근: 130여명 사살

 

11월 초

- 제주 출신 9연대 장병 100여명 총살

- 납읍리: 무장대에 의한 주민 살해

- ‘빗개’(토벌대의 진입을 감시하는 보초) / ‘비께’(바다고기로 상어의 일종)

 

1948년 10월부터 1949년 3월까지 6개월간 중산간 마을 초토화

- 남제주군 구좌면 세화리

- 표선면 성읍리

- 남원면 남원리, 위미리

 

11월 13일

- 북제주군 애월면 소길리 원동마을, 조천면 교래리, 화흘리 2구, 신흥리

- 남제주군 안덕면 상천리, 상창리, 창천리

- 함덕초등학교 조천면 관내 20대 청년 200여명 가운데 150여명 총살

 

11월 17일

- 제주 계엄령 선포

 

11월

- 중문면 영남마을 50여명 희생

- 조천면 선흘리(21일): ‘선흘곶’, 도틀굴(반못굴), 목시물굴, 밴뱅이굴 등에서 주민 총살

- 21일부터 30일까지: 학살 615명(토벌대 총 12정, 칼 11자루 획득)

 

12월

- 표선 백사장: 토산리 주민 157명 총살

- 남제주군 안덕면 동광리: 130여 가구 / ‘무등이왓’ 100여명, ‘삼밭구석’ 50여명 사망, ‘큰넓이궤’ 120여명 60여 일 동안 숨어 삼

- 2-6일 / 12-20일: 도민 677명 사살, 162명 체포

 

1949년 1월 경

- 17일: 제주읍 조천면 북촌리 300여명 총살, 함덕으로 간 주민 100여명 희생, ‘무남촌’

 

1월 24일

- 북제주군 애월면 하귀리 개수동 63명 희생

- 4.19 후 국회차원 양민학살사건 진상조사 때 제주도 학살 고발 제1호로 기록

 

2월 4일

- 제주읍 용강리 주민 105명 희생

 

4월 1일 미군 정보보고서

- 48년 한 해 동안 1만 5천여 명의 주민 희생, 이중 80% 토벌대에 의해 사살로 기록

 

5월 10일

- 제주 재선거 국회의원 선출

 

5월 15일

- 제주도지구전투사령부 해체

 

6월 8일

- 관덕정 광장 이덕구 주검 내검

 

1953년 1월 말

- 유격전 특수부대 무지개부대 투입 한라산 토벌작전 전개

 

1954년 9월 21일

- 한라산 금족지역 해제, 전면 개방

 

4.

그래요. 올레길에는 없는. 제주의 역사와 현실을 보고 싶은 마음이 생긴 겁니다. 중산간 마을, 아니 제주도 곳곳에 감춰진 상처를, 아픔을. 강정마을 구럼비가 토해내는 통곡을 직접 보고 아파하고 싶은 겁니다.

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2011/12/31 16:37 2011/12/31 16:37

첫째 날, 거진등대와 해맞이 공원을 둘러보다(2010년 5월 21일)

  

연휴에 길을 나서니 그럴 수도 있겠다, 싶었지만. 고속도로를 빠져 나오자마자 시작된 꼬리에 꼬리를 무는 차들에. 결국 새로 놓은 길을 두고 옛 국도를 이리저리 돌아보아도. 인제를 지나 원통에 들어서자 엉금엉금. 예정치도 않은 휴게소에 잠시 쉬어 보기도 하지만. 밀려드는 차들에 채 10분도 여유가 없고. 승객들도 승객들이지만. 한 번이라도 더 버스를 몰아야 하는 기사아저씨로서는 지체할 시간이 없다.

 

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그래도 진부령과 미시령이 갈리는 길목에 이르니 조금씩 길이 뚫리기 시작한다. 그리고 미시령 터널을 지나니 평소 속도를 되찾는다. 하지만 이미 시간은 계획했던 것과는 어긋나고 있었고. 속초 시외버스터미널에 도착하니 한참 차가 밀릴 때 기사분이 겁을 준 것과는 다르긴 하지만. 역시나 30여분 이상 늦었다. 
 
시간이 늦긴 했지만 일단 요기는 하고 본다. 그리고는 곧장, 시내버스긴 하지만 고성군, 그것도 마차진까지 운행하는 버스를 기다리는데. 운 좋게도. 금방 버스에 오를 수 있다. 바다를 오른쪽으로 끼고 한없이 해안선을 따라 북쪽으로 향하는 1-1번 버스를.

 

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사실 지난 번 여행 때 다음 여행의 출발지로는 조금 애매한 화진포에서 멈췄던 데에는. 짧은 겨울 해를 염두에 두지 않고 일정을 짰던 탓도 있었지만. 역시나 별 일도 아닌 것으로 대판 말싸움을 한 탓이 컸다. 무슨 이유였는지 지금도 가뭇가뭇한 걸 보니. 필시 웃기지도 않을 이유였을 테지만. 어쨌든. 그때 거진까지 갔었더라면 속초에서 직행버스를 탈 수도 있고. 홍천에서 시외버스를 탈 수도 있었을 것을.
 
그래도 저번엔 꽃을 볼 수 없었지만. 이번엔 빨갛게 봉오리가 올라온 해당화도 카메라에 담을 수 있고. 황량한 느낌이었던 화진포도 그세 봄옷을 갈아입고 마중하니 오히려 더 낫다. 또 바쁜 시간에 쫓겼다면 그냥 거진읍내로 허겁지겁 들어갔을 터이지만. 지금은 거진등대 해맞이 공원까지 덤으로 걸을 수 있으니. 전화위복이라고 해야 하나. 아무튼 채 세 시간도 안 되게 걸었지만. 오랜만에 참 걷기 좋은 날이 아닐 수 없다.    

 

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둘째 날, 관동별곡 8백리 길을 따라 왕곡마을 입구까지(2010년 5월 22일)
 
어제 읍내 뒷산에 있는 공원 구경을 하지 않고 왔다면. 아침부터 거길 기어오르느라 땀깨나 흘렸을 터인데. 느긋이 해변 길을 따라 거진항을 빠져나오니 발걸음이 무척 가볍다. 그리고 어제 거진에 들어오면서부터 눈에 들어오기 시작한 <관동별곡 8백리 길> 표지판이 제법 갈림길이며 마을 입구마다 서 있는데.
 

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제주 올레길 광풍에 성수기가 아닌 때에도 비행기 표를 구하기 쉽지 않다는 얘기가 들린다. 걷기를 좋아하는 우리들로서는 때 아닌 걷기 열풍에 한 동안은 많은 동지들이 생긴 것 같아 든든하기도 했는데. 지리산 둘레길도 그렇고. 제주도 올레길도 그렇고. 길을 이어준 사람들 생각, 마음이 지금 길을 걷는 사람들과 얼마나 맞닿아 있는지. 길과 길을 잇고 사람과 사람을 잇는, 그런 걷기를 얼마나 마음에 담고 있는지. 생각해보면. 이것도 한때의 유행처럼 번지는 때잔차질이 애꿎은 4대강 삽질 망패막이로 전락하는 천덕꾸러기가 되는 것 마냥. 우려는 늘 현실이 되고 마는 것일까. 
 
정철이 걸었다던 <관동별곡 8백리 길>은 아직은 다 이어진 길은 아니다. 우선은 총석정과 삼일포가 더 북쪽에 있는 데다. 옛길을 복원하기에는 너무나 많은 콘크리트와 시멘트가 발라져 있어. 그리고 무엇보다 바다를 바로 볼 수 없게 막아 선 철책들이. 천안함 사건만 보더라도 언제 걷어질까, 기약 할 수 없으니. 이대로 길을 잇는다손 치더라도 걷는 재미는 떨어질 수밖에 없겠다. 하지만 지금처럼 만이라도 따로 손대지 말고, 삽질하지 말고, 있는 길 살며시 이어 놓기만 해도 걷는 재미는 꽤나 있겠다.
 
거진을 출발해 두 시간을 조금 넘게 걸으니 곧 간성읍인데. 선거철은 선거철인가보다. 때맞은 장날을 맞아 여기저기서 맞춰 입은 형형색색의 사람들이 총출동이다. 1톤 트럭을 개조한 차마다 요란한 음악이 흘러나오고. 둘씩 셋씩 짝지은 운동원들은 가겟집마다 머리를 내민다. 이거야 장 구경을 한 건지 선거운동 구경을 한 건지.
 
어수선한 간성읍을 빠져나와 등나무 아래에서 쪽잠을 달게 자고 나니 시계 바늘이 두시를 향해 간다. 오후에는 가까이에 있는 왕곡마을을 둘러보고 되는 데로 걷다 어제 타고 올라온 1-1번 시내버스를 타는 것인데. 한낮 해를 피하고자 한참을 쉬었더니 일정이 조금 애매하다. 어제 밀리는 차를 보건데 아무래도 일찍 출발을 해야 할 것 같고. 그러려면 왕곡마을까지는 다소 무리인 듯. 그래도 어쩌겠나. 일단은 출발이다.
 
마냥 해안선을 따라, 모래사장을 따라, 철책선을 따라 걸었다면 꽤나 지루했을 텐데. 오늘 아침부터 이정표가 되 준 <8백리 길>을 따라 걸으니. 둔치를 걷기도 하고, 마을길을 걷기도 하고, 잠시 돌아가기도 하지만 작은 항구도 온전히 둘러볼 수 있으니. 어쩌다 마주치는 동네 개들만 아니라면 쉬엄쉬엄 동네 산보하듯 걷기에 참 좋다. 허나 왕곡마을에 이르러서는 급한 마음에, 또 오랜만에 걸어서인지 여기저기 몸이 쑤시는 덕에. 해가 아직 많이 남았지만 이번 걷기는 여기서 멈추기로 한다.
 

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* 두 번째 여행에서 걸은 길

첫째 날 약 7km, 그리고 둘째 날 18km 합쳐서 25km쯤 걸었다.
 
* 가고, 오고
춘천에서 고성을 가는 방법은 두 가지다. 춘천에서 진부령을 넘어 곧바로 간성으로 가는 시외버스를 타거나 미시령을 넘어 속초로 간 후 다시 고성으로 가는 시내버스를 타는 것. 앞에 것은 한 번에 간다는 장점이 있는 반면 하루에 단 두 번 있는 차 시간을 잘 맞춰야 한다는 점이 단점이다. 뒤에 것은 비교적 차 시간은 여유가 있는데 비해 속초를 경유해야 한다는 것이 단점이다. 앞에 방법이나 뒤에 방법이나 고성까지 가는 시간은 엇비슷하다.
 
* 잠잘 곳
거진읍내에는 민박과 여관이 꽤 있다. 하지만 연휴나 여름철에는 미리 예약을 해야 한다. 그러니 가진이나, 반암, 공현진과 같은 인근 작은 항구에도 민박집이 많으니 그곳을 이용하는 것도 좋을 듯싶다. 
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2011/11/07 15:24 2011/11/07 15:24

예전에 제주하면, 당연 ‘돌, 바람, 여자’였는데요. 그게 꼭 어느 가수가 불렀던 노래가 크게 유행을 했기 때문이었는지는 모르겠지만. 그만큼 제주를 잘 상징해주는 것이었기에 스스럼없이 받아들여졌을 겁니다. 그리고 제주가 가진 아픈 역사를 오롯이 나타낸다는 점에서도 이 셋은 모두 훌륭하다고 할 수 있습니다. 그렇다면 지금은 제주하면 무엇이 떠오를까요. 맞습니다. 요즘 제주는 ‘올레길’, ‘7대 자연경관’ 그리고 ‘해군기지’로 이름나고 있습니다. 하지만 예전 ‘돌’, ‘바람’, ‘여자’와는 달라도 너무 다른 이미지 때문인지. 제주를 나타내는 말로 그닥 좋지는 않습니다. 먼저 가장 먼저 이름이 나기 시작한 ‘올레길’만 하더라도. 결코 ‘올레길’을 폄하하고자 하는 건 아니지만. 처음 가졌던 취지나 정신만큼이나 제주가 가진 아픈 역사도 함께 껴안고 갔으면 하는 아쉬움이 늘 있었습니다. 게다가 4대강 사업에 껴있는 자전거 도로에서 보듯. 자연파괴에 일조하는 유행이 여기까지 퍼진 건 아닌지 걱정스럽기도 하구요. 그래도 ‘올레길’은 ‘7대 자연경관’보단 좀 낫습니다. 최소한 출처도 알 수 없는 단체에 전화비로 혈세 몇 십억 원을 갖다 바치진 않으니까요. 또 당장 국제전화 하라 윽박지르는 건 기본이고, 주관하는 단체에 대해 의문만 표시해도 매국노 취급을 받으니까요. 이토록 간절히 원하는 데 까짓, 7위 안에 못 들겠나, 되레 안심이 되긴 하지만요. ‘7대 자연경관’도 ‘해군기지’에 비하면 양반입니다. ‘평화의 섬’이라 지정하고 다양한 평화 관련 사업들을 추진할 것처럼 하더니만. 선언문 잉크가 채 마르기도 전에 이를 강정마을에 대규모 해군 기지를 건설하겠다고 나섰으니. 아무리 전(前) 정권이 결정한 일이라고. 이제는 ‘국책사업’ 논리도 모자라 ‘안보’ 논리까지 들먹이면서 공사 강행을 서두르니. ‘평화의 섬’이란 말이 무색하게 됐습니다. 그래도 말입니다. 아무리 ‘올레길’을 잘 가꾸고 제주를 품어 내는 일이 어렵더라도 말입니다. 또 겉멋만 잔뜩 든 제주가 아니라 전통과 문화와 역사를 간직한 ‘자연경관’을 만드는 일이 어렵더라도 말입니다. 또 ‘빨갱이’ 소리까지 들어가며 싸우는 일이 아무리 아프고 시린 일이라도 말입니다. 마땅히 그것들을 해내야만 진정 제주를 ‘평화의 섬’으로 만드는 것일 겁니다.

 

각다분하다: 일을 해 나가는데 매우 힘이 들고 고되다.

 

‘평화의 섬’ 제주가 시끄럽습니다. ‘평화’라는 말과 전혀 어울리지 않는 해군기지 건설 문제 때문인데요. 국책사업이라면, 그것도 ‘안보’와 관련된 것이라면 당체 논리나 설득, 대화도 통하질 않는 게. 더하면 더했지 덜하지는 않습니다. 쌍용자동차 파업 사태 이후 다시 ‘공안대책회의’까지 열리고. 보수 언론은 ‘안보논리’를 앞세워 연일 분탕질에. 법원은 명분 없는 가처분 결정까지 내리니. 입 막는 것도 모자라 손, 발까지 다 묶었습니다. 뭐하는 곳인지도 모르는 데서 주관하는 ‘7대 자연경관’ 투표에는 지랄 맞게 호들갑을 떨며 열심히 손가락으로 버튼 누르라 하면서도 말입니다. 어차피 해군기지가 처음부터 명분 없는 싸움에 우리 젊은이들을 내보내고. 그것도 모자로 한 청년이 먼 이국땅에서 생짜로 목이 달아나는데도 꿈쩍 않았던 노무현 정부가 추진했던 것이니. 기지 건설 철회 투쟁이 어찌 각다분하지 않을 수 있겠습니까. 하지만 어쩝니까. 여서 힘이 부친다고 멈춘다면. 공권력이 무섭다고 물러선다면. 제주는 영영 ‘평화의 섬’이 될 수 없을 터이니. ‘평화의 비행기’도 띄우고, ‘평화의 배’도 띄워야겠습니다.

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2011/09/01 13:46 2011/09/01 13:46