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잘 알지도 못하면서 참 말이 많네요. 처음부터 이렇게 길게 쓸 생각은 아니었는데 말이죠. 하튼 일단 계속 가 보겠습니다.
2. 하이브리드 계열
생활자전거에는 어설프게 MTB를 따라하는 유사MTB와 무거워서 도저히 들고다닐 수 없는 접는 자전거만이 있다고 생각될 때가 있었습니다.
2004년 MTB와 사이클의 중간형태를 가진 하이브리드 자전거가 처음 등장했을 때, 발바리에서는 폭발적인 반응을 일으켰었죠. 그리고 어느새 생활자전거에서는 표준으로 자리를 잡았습니다.
사이클의 크고 얇은 바퀴, 높은 기어비, 가벼운 무게와 MTB의 편안한 핸들과 저렴한 변속기를 겸비하고 있습니다. 유사 MTB와는 비교할 수 없는 속도와 가벼움을 경험할 수 있죠. 특히 출퇴근 거리가 멀 경우, 오르막을 오를 경우, 장거리를 가야할 경우에 더욱 빛을 발합니다.
사실 도시에서는 가장 이상적이고 균형잡힌 스타일이라고 볼 수 있습니다. 험한 길에서는 MTB보다 불리하다지만, 도시에서 살면서 하이브리드가 가지 못할 길은 없다고 봐도 됩니다.
굳이 약점을 꼽자면, 상대적으로 높은 펑크의 위험성과 얇은 바퀴가 주는 약간의 불안감 정도인 것 같습니다. 그런데 펑크의 위험성은 사실 그다지 높은 것은 아니고, 타이어에 공기를 항상 충분한 상태로 유지시켜주기만 하면 걱정할 건 없습니다. 대신 그렇게 하기 위해서는 1만원 정도 하는 휴대용 펌프를 사두는 것이 필요하겠죠. 불안감은 시간과 경험이 금새 해결해 줄 수 있습니다.
1. RCT 300 , RCT 260
알톤사는 2004년 최초의 하이브리드 RCT 2.5를 내놓아서 큰 성공을 거둔후 2005년에는 후속모델 RCT 3.0을 선보인바 있습니다. 그런데 RCT 3.0은 BB라는 부품에 결함이 자주 지적되면서 오히려 RCT 2.5보다 평가가 떨어졌었습니다.
그런데 올해는 그 부분을 근본적으로 수정한 것 같더군요. 그리고 두 개의 모델로 분화했습니다. RCT 300과 RCT 260. 가격은 둘 다 17만원선
RCT 300은 RCT3.0의 직계 후속모델입니다. 이번에 말많던 BB를 일체형으로 교체했다고 합니다. 성능과 내구성에서 뚜렷한 향상을 기대할 수 있을 듯 합니다. 두말 할 필요가 없는 하이브리드의 대표주자입니다.
RCT 260은 RCT 300에서 바퀴를 일반적인 26인치 MTB 바퀴 크기로 줄이고, 안장을 스프링 안장으로 바꾸고, 앞쪽 크랭크도 사이클의 52T에서 MTB의 48T로 줄였네요. 알톤사에서는 청소년과 여성을 위한 것이라고 하는데, 확실히 좀더 편하긴 할 것 같습니다. 다만, 성능에서는 다소 손해를 보는 것이 아닌가 싶습니다.
2) 아테네
RCT 2.5와 비슷한 시기에 나온 DM사의 하이브리드 모델로서 RCT 시리즈와 쌍벽을 이루고 있습니다. RCT 시리즈에 비해서는 조금 더 두꺼운 타이어를 씁니다. 타이어만을 두고 보자면 RCT 보다는 MTB 쪽으로 좀 기울어진 모델이라고 할 수 있겠습니다. 타이어가 두꺼워지면서 펑크의 위험성은 더 적고, 브레이크도 좀 더 강한 편입니다. 속도와 무게에서 조금 손해를 보지만 그 차이를 경험하기는 쉽지 않습니다. RCT냐 아테네냐는 참 쉽지 않은 결정이지만, 어느쪽을 선택해도 충분히 좋은 선택이라고 생각합니다.
2006년에도 이름은 바뀌지 않았지만 부품은 다소 업그레이드 된 것 같습니다. 구입할 때는 2006년 모델인지를 확인하고 구입하시는 게 좋겠습니다.
3) 벨로체TR, 마스터
전통적인 국내 자전거 브랜드인 삼천리레스포와 코렉스도 올해는 하이브리드 모델을 내놓았네요. 코렉스의 벨로체TR, 레스포의 마스터. 하이브리드가 대세임을 반증하는 것 같네요. 부품의 사양이나 컨셉, 가격 모두 RCT 300과 유사합니다. 인터넷 상에서만 봐서는 특별한 강점을 발견하지는 못하겠네요. 좀 두고 보는 게 나을 듯 싶습니다. 곧 사용기들이 올라오겠죠.
댓글 목록
stego
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RCT2.5는 돕과 가람과 날맹아테네는 영은
오... 왠지 아랫집이 자전거 전시장 같아서 뿌듯해요^^
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달군
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아 쉽게 잘 쓴글 ^^ 간간히 뜻모를 용어도 있지만 대충 뭔지 문맥상알겠어요. 빨리 자전거 사고 싶다. 이렇게 읽어도 사실 뭘로 할지 감이 안와요. -_-;; 일단 참고해서 2개정도로 모델을 잡고 직접 보고 사야겠네요.부가 정보
stego
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아랫집에 놀러와요!!! 아랫집에 유사MTB, MTB, 미니벨로, 하이브리드, 싸이클 다 있어요. 아무래도 자전거는 눈으로 보고 발로 굴려야지 느낌이 오죠ㅋㅋ부가 정보
B급 좌파
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오늘도 잔차타고 출근했는데...제 애마가 명차 맞군요....ㅋㅋㅋ
전 rct2.5 타거든요....^^
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지음
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stego/ 스테고님이 이렇게 덧붙여 줄 거라고 믿었어요. ^^ 고마워요.달군/ 진짜 아랫집에 가서 보고 사면 좋겠네요. 언제 같이 가시던가요.
B급 좌파/아. B급 좌파님 차가 rct2.5였군요. 언제 함 같이 라이딩을... ^^
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stego
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나야말로 지음이 이렇게 좋은 글 써줘서 모르던 것도 알게 되어서 정말 고맙죠^^부가 정보
daybreak-飛렴_
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그럼 제가 쓰기에는 RCT300이나 아테네 정도가 적당한건가요.? (아테네가 이름이 더 맘에 드는군요.-_-;;) 근데 그럼 벨로맥스는 언급된 자전거와 어떤 차이가 있는건가요.-_-? (저는 출퇴근용 비슷하게 일상 생활에서 쓸 자전거를 원츄했답니다.ㅡㅠㅡ 속도보다는 걍 편안하게 탈 수 있는 자전거를 원했구요.;; 생각이 짧아서 무게는 고려해보지 않았군요.-_-;;) 아 그리고 자전거를 살땐 어디서 사는게 좋나요.-_-?;; 직접 가서 보는게 좋을 것 같긴 한데 아는 데도 없고, 뭘 봐야하는지도 모르니.;;; (아 어렵다.-_-;;)부가 정보
지음
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대화가 필요할 거 같네요. ^^ 우선 키를 알아야 하구요. 사시는 곳이 어딘지도 알아야 샾을 고를 수 있거든요. 진보넷 사무실로 전화를 걸어주셔도 좋습니다. ^^암튼, 아테네와 벨로맥스의 가장 큰 차이는 거의 4~5kg에 달하는 무게 차이와 인터넷 기준으로 가격도 4만원 정도 아테네가 싸다는 것입니다. 속도는 아테네가 뚜렷하게 나을 거구요. 편안함이라는 기준은 좀 애매한 것인데... 분명 벨로맥스가 나은 부분이 있지만 전체적으로는 별 차이 없다고 봐야 할 것 같습니다. 나머지 부품들의 등급은 별차이 없어 보입니다. 그리고 꿈꾸고 계신 전국일주에는 아테네가 압도적으로 적합합니다.
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daybreak-飛렴_
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전화를 걸기엔 괜히 민망해서.-_-ㅋㅋ 메신저 같은건 안 하시는지요.+_+ 제 키는 162,3쯤 되고 수원에 살아요.-0- 근데 서울에 더 자주 있구요.;; 음. 그렇다면 아테네를 사는게 더 나을 것 같네요. 근데 자전거를 살때 가서 타보고 사야하는건가요.?;; 뭐 앞뒤경광등이나 등등이 필요하다고 하던데 그런 것도 다 따로따로 사야하는건가요.-_-?;;부가 정보
지음
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어제 얘기는 즐거웠습니당. 잘 타고 다니세요. ^^부가 정보
요요
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한번 올려보아요안녕하세요
반갑습니다
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