산오리의 단순한 삶

아내는 다니는 회사가 공공기관도 아니고, 

또 공공기관에 갈 일도 없다니까 아무런 영향이 없다.

설사 공공기관이라 하더라도,

'그 촌구석에 있는 회사 다니려면 차 없으면 못다닌다'면서

무조건 차를 몰고 다닐 거라고 했다.

산오리는 공공기관에 다니고 있고,

가끔 출장을 가더라도 공공기관에 갈 확률이 높기에

영향을 많이 받을 수 밖에 없다.

그리고 산오리는 차를 몰고 다니는 걸 별로 좋아하지도 않고,

한때는 3-4년동안 줄곧 자전거를 타고 다니기도 했으니까,

차 세워 놓고 다니면 편하기도 하다.

버스 2-30분 기다리고, 그리고 걷고, 그러다 보면

차로 15분에서 20분 정도면 갈 수 있는 회사엘

한시간이 더 걸려서 도착하기도 한다.... 늦거나 말거나....

요즘 출퇴근에 차를 몰고 다니는 것은

상당부분 애새끼들 학교 태워다 주기 위한 것이 목적인데,

(실제로 집앞에서 애들 학교 갈때 마을버스 타 보니까 어찌나 콩나물 시루인지,

 산오리 정도는 타지도 못하겠더라)

일주일에 하루는 그걸 못하니까 애들도 아내도 좀 답답하겠지...

(실제로는 이틀이구나.. 토욜은 산오리가 거의 놀러가느라고 없으니까...)

그정도는 참을수 있는 일이라 하고....

노동조합 게시판에 어떤 직원이 글을 올렸다.(익명이 되는 건 이 게시판 밖에 없어서..)

서울서 일산의 회사로 오려면 참 감당안되겠다 싶은 글이다.

언젠가 어떤 자료를 봤더니, 우리나라 기름 가운데,

자동차가 소비하는건 7%라고 하더라.

근데, 그 7% 가운데, 사업용차량들 다 빼고 적용대상은 순수하게 승용차 이고

그것도 공공기관 출입만 못하도록 한다는 것인데,

산오리의 나쁜 머리로 대충 굴려 봐도 이게 무슨 효과가 있을 지 참 한심하다는

생각이 든다.

실제로 우리 회사에도 주차장에 차들이 가득 차는데(99% 승용차다)

5일제 시행하고 나서 주차장 공간이 좀 여유가 있어졌나 하고 돌아 보는데,

예전이나 지금이나 달라진게 없는 듯하다.

그날 해당 번호는 별로 보이지 않는 걸 보니까, 그래도 5부제는 지키는 직원들이

많은 모양인데, 주차 공간은 20%는 커녕 5%도 더 넓어졌다는 느낌이 들지 않으니...

위 직원의 말처럼 차를 한대 더 샀는지,

아니면 산오리네 집처럼 두대가 있는걸 바꿔서 타고 왓는지,

그건 모르겠지만, 하여튼 효과라는 게 거의 없는 듯하다.

그러니 이게 '전시 행정'일수 밖에....

혹시 차 번호를 바꾸는 방법은 없을라나?