좀 험하다는 소문도 있었고,
가는 사람들이 다들 수준급인 사람들이라
걱정도 했었는데,
힘은 들었지만, 재밋게 타고 왔다.
허벅지가 뻐근 한게 한이틀 가지만,
자전거탄 뿌듯함이 남았다.
경의선 전철로 점프해서 월롱역으로, 그리고 도로 15km이동해서
임도 두개 코스를 탔다. 중간에 내려와서 점심을 먹었는데,
청국장집 음식이 맛나고 푸짐했다.
산에서는 죽을 거 같더니, 내려와서 다시 도로로 돌아오는 길엔
페달이 가벼워 졌다. 도로와 산 에서 쓰는 근육이 다른 것인지..
이날 하늘과 구름이 너무 멋졌다.
아마존도 올해는 처음인듯..
업힐은 여전히 안된다.
가끔은 산을 타야 한다는 생각이 든다.
자전거도 올마가 하나 있어야 할래나..
삶자 9월 정기라이딩.
김달자와 연합라이딩인데, 양쪽에서 42명씩 참가해서 80명이 넘는 대부대가 움직였다.
일산대교 건너 걸포공원에서 함께 만나 인사하고,
농로를 따라 대명포구까지, 그리고는 초지대교를 건너서
동검도 해안까지 갔다가 되돌아왔고,
덕포진에서 도시락으로 점심식사 후
되돌아왔다.
낮엔 약간 더웠지만, 많은 인원이 함께 해서
별로 힘들이지 않고 자전거를 탔다.
올들어 첨으로 임도를 따라 나섰다.
포천에 공식적인 산악자전거 코스이고, 유명한 곳이란다.
임도는 처음 시작할 때 고달프지만, 일정한 높이만 올라가면
그다음에는 비교적 편안하다.
근데, 주~욱 이어지는 게 아니고 중간중간에 내려왔다가 다시 올라가고
해야 하니까, 다시 올라가는 길은 또 죽음이다.
그래도 임도는 시원하고 재밋다.
회사 자전거 동호회 회장을 맡았는데,
제대로 동호회 라이딩을 한번도 가지 못했고,
처음으로 나선게 이거였다.
이런 저런 사정으로 한 주를 연기했는데,
참가한 사람은 고작 3명.
오붓하게 천천히 달렸다.
다른 사람들이 찍은 사진은....
버스에 자전거 싣고 멀리 완도까지.
금요일 밤에 출발해서 토요일 하루종일 청산도를 돌아서,
완도 거쳐서 신지도에 들어가서 하룻밤 자다.
태풍 덕분에 항포구 엉망이 되기도 했지만, 전복과 홍합 실컫 먹고,
산꼭대기까지 자전거 들고 올라가기도하고,
재밋는 여행이었다.
다음날 완도를 더 돌려다가 다들 피곤하다고 일찍 출발했는데,
점심은 영광에서 먹고 오후 늦게나 일산에 도착했다.
올 여름 날 더워서 여름에 잔차 탄건 몇 차례 안되나 보다....
지난 6월 17일 석모도 정기라이딩 갔다오고,
그 다음주(6/23)에 보신라이딩 을 했고,
운정 어디쯤 장명산을 돌아 다닌게 7월 8일 이었다.
그리고는 장마다 더위다 하면서 2주간 자전거 못 탔더니 자전거가 그리웠다.
마침 21일 감악산으로 가는 번개가 있어서 붙었다.
문산역까지는 전철로 이동, 그리고 37번국도를 따라 적성으로 해서
감악산을 넘어서 이리 저리 돌아서 다시 문산으로...
날 더워서 문산까지 점프 했지만, 엄청 더웠다.
바람 한점 없고, 안장에 올라 있는 동안은 모르겠는데
땅에 발을 내리는 순간 감당할 수 없는 더위에 다들 혀를 내둘렀다..
쇠꼴마을에서 닭으로 점심을 먹고, 돌아왔다.
적성에서 길바닥에서 먹은 수박맛이...ㅋㅋ
정기라이딩은 맘이 편하다.
사람도 많고 그야 말로 샤방샤방 가기 때문이다.
8시경 대곡역에 모여서 자전거 트럭 두대에 나줘 싣고
버스에 사람 싣고 강화도 외포리.
다시 배 바꿔 타고 넘어서 도착한 곳이 석모도
몇차례 자전거 타러 와 봤으니까 길도 익숙한 편.
두어개 고개가 조금 팍팍하지만,..
그거 빼고는 신나게 들판을 달렸다.
38km
점심 꽃게집 음식이 별로여서 좀 아쉬웠지만..
하루 자전거 타기에는 괜찮은 곳이다.
