산오리의 단순한 삶

올들어 두번째 라이딩으로 내산임도를 갔다.

아침 6시반에 일어나 밥 챙겨 먹고, 7시반에 백마역에서 최고봉을 만나

자전거 차에 싣고 장미란 체육관 앞으로..

8시 10분 전인데 아무도 안 보였는데, 한 사람씩 나타난다.

모란의 차를 쓰기로 했다는데, 방전이 되서 시동이 안걸린다고

몇명이 가고.. 그리고는 한참 있다가 차가 오고, 자전거를 싣고.

내산 입구에서 자전거 내려서 포장된 도로 업힐.

몇분이 지나지 않아서 뒤에서 다 추월해 가고 뒤쳐졌다.

뒤에는 후미 본다는 최고봉이 남았고.

사진찍고 임도로 들어 섰는데, 계속 되는 없힐.

잠간 도로를 올라왔더니, 왼쪽 고관절에서 쥐가 나려 한다.

잠시 다리를 흔들고 페달을 밟으니 괜찮은데,

숨이 턱턱 막히고, 헥헥 거리는 소리가 온 산에 다 들릴 거 처럼 느껴진다.

다리가 힘들어 지기 전에 호흡부터 힘들어지니.... 꽤나 힘들게 생겼다.

아침부터 많이 먹었는지, 배도 더부룩하고,

양쪽 허리 부근에도 뭔가 땡기는게 페달 밟는데 힘이 붙지 않는다.

앞사람들은 시야에 보이지 않을 만큼 사라져 버리고,

후미와 둘이서 슬슬 간다.

잠간 쉬는 동안에는 또 먹을 걸 꺼내서 열심히 먹는다.

배가 꺼지지 않았는데도 먹어 보니까, 또 먹힌다.

꾸역꾸역 먹기고 하고...

군인들 보급물자 올리는 곳에 도착해서는 닭발에 고량주에 맥주에..

두어잔 마셨더니, 온몸이 화끈 거리고 큰일났다 싶은데,

금새 술기운이 빠져 나간다.

이제 마지막까지 업힐이 끝났나 하면 또 자그마한 등성이 굽이에서

오르막이고, 응달에 눈이 녹지 않아서 눈과 얼음이 부서지는 소리를 들으며

페달을 밟는다. 지난 겨울에 눈 위에서 자전거는 처음이자 마지막이겠다.

마지막 다운은 경사가 급하다. 이 다운이 조금 짧은게 아쉽다.

올라가느라고 얼마나 힘들었는데, 내려오는 건 이렇게 짧게 쉽게 내려오다니....

마늘 보쌈에 술 두잔 마셨더니, 돌아오는 길에 꾸벅꾸벅 졸고,

되돌아 와서 기다리는 데, 또 자전거 실은 차가 안와서 기다리고.

집에 들어가니 6시가 넘었다.

자전거는 흙으로 범벅이 되었고...

지난 일요일에 이어 자전거를 탔더니

기분은 왜 그리도 좋은지...

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지난 해 12월 초에 제주도에 자전거 타러 간 이후에

석달만에 어제(26일) 자전거를 탔다.

이상하게도 이번 겨울에는 산으로 한번도 자전거를 끌고 나서지 못했고,

마음이 움직이면 날씨가 너무 추워서 포기하곤했다.

지난주 토요일이 정기라이딩인데,

너무 추워서 아예 포기했었다.

다행이 토요일에 자전거를 살펴 보니까 바람만 빠지고 괜찮았다.

바람을 가득 넣어 놓았다.

아침 일찍부터 부산하게 움직여서 9시 15분에 집을 나섰고,

행주대교 북단에 가니까 40분이었다. 10시에 모이는 시간인데, 일찍 도착했다.

행주대교 남단에서 기다린 사람을 포함해서 26명이나 참가.'

아라뱃길 남쪽을 따라 가는데, 날씨가 꽤나 추워서

발이 너무 시렸다. 겨울 자전거는 발 시린 걸 어떻게 할 수 가 없다는 것.

중간에 휴식시간에 손으로 발가락을 문질러서 약간 감각을 살린거 같았는데,

조금 달리니까  여전히 감각이 없어질 만큼 시려왔다.

그나마 점심을 먹으러 들어가서 한참을 앉아 있었더니

발이 제대로 돌아왔고, 이후에는 날씨가 따뜻해져서 그런대로 살만했다.

아직 공사가 진행중인 곳도 있고 해서 이리저리 헤멘 곳도 있지만,

문제는 자전거 타기에는 너무 재미가 없다는 것이었다.

오르막도 내리막도 없는 평탄한 길을 그냥 똑 같은 운하 물길만 보면서 가야했다.

주변의 풍광도 구경할 만한게 하나도 없었다.

이러니, 유람선 아니라, 유람선 할애비를 띄워도 누가 탈까 싶었다.

삶자 식구들도 '한번은 와 보지만, 두번 올 곳은 못된다'고 한마디씩.

4시경에 집에 돌아와서, 목욕도 갔다 오고 개운했는데,

저녁에 쇠고기 구워 주길래 소주 몇잔 곁들였더니,

완전 퍼져 버렸다.

아침에 일어났더니, 석달 만에 안장에 오른 덕분에 엉덩이도 아프고...

그래도 날 따뜻해 지니, 자전거라도 자주, 많이 타아겠다.

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삶은 자전거에서 한달 전부터 벙개가 떴고,

자전거 타기도 게을리 한 터에 따라가겠다고 나섰다.

12월 2일 밤 인천에서 배를 타고 제주로, 그리고 5일 밤 늦게 비행기로 올라왔다.

비는 안왔지만, 바닷바람에 맞서 자전거 타는 건 쉬운 일이 아니었다.,

첫날 제주에서 서귀포 가는 길에도 한림까지 가서는 중산간으로

지름길을 택했지만, 힘들었다, 11월 한달간 자전거 한번도 못탔으니..

다음날 516도로(이름이 바뀌었는데 잘 모르겠다)를 넘어서 서귀포에서

제주로 넘어오는 길도 오르막이 장난이 아니었다.

경사 10% 표지를 보는 순간 그만두고 싶은 생각이 날 정도였다.

성판악까지 오고, 물오름, 물찻오름 이런 곳을 둘러 보고

사려니길을 지나면서 제주까지 자전거 타고 온 보람을 느꼈다..

인천서 제주 가는 배는 초반에 놀기 괜찮다 싶었지만,

밤새도록 마시고 노는 사람들 때문에 잠자기가 애시당초 글렀다.

한 번 경험 삼아 타 보는 것은 모를까 두번 다시 타고 싶지 않았다.

오래된 친구들이 아니지만, 동호회 사람들하고 모여서

같이 자전거 타고 노는 것도 재미 있었다.

사려니 숲길 어디쯤인가 보다.

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토요일 하루로 아쉽다고 일요일도 한번 더 나서자고 했더니,

번짱께서 선선히 응낙.

풍산역에서 9시 출발

애룡저수지를 거처서 법원읍으로, 그리고 자운서원

자운서원은 이름을 바꿔서 율곡선생유적지로 되어 있다.

그리고 장산전망대..

군부대 위에 있는전망대에서 바라보는 임진각과 벼가 누렇게 익어 있는 논.

그리고 북녁땅까지 조금 보였다.

날씨가 약간 운무가 끼어서..

그리고는 문산역에 와서 맥주 한잔씩 마시고 전철로 점프

어딘지 모를 곳을 오르락 내리락하고,

옛시골동네, 군부대 담벼락.

농로....

이곳저곳 돌아 다니면서 가을 바람 실컫 쐬고 왔다.

풍산역에 다시 돌아오니 4시 30분.

55km

장산 전망대에서 바라다 본 임진강

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토요일(10월 22일)

아침 8시 30분 풍산역에서 6명이 만나서 출발

출발부터 가는 길이 한번도 가 보지 못한 길이라,

어딘지도 모르게 열심히 따라가기만 한다.

발랑저수지, 송구레미, 직천저수지를 거쳐 지나가기만 한다.

돌고 돌아, 그리고 언덕을 오르고 내리고를 몇번이나 해서

쇠꼴마을에 들어가는 입구에 오니 여러번 와 본 곳이고 알만한 곳이다.

가는 길도 원래 한가한 길이라고, 차도 거의 없는 길이라 했는데,

이 날은 레미콘 트럭과 덤프트럭이 많이 다녀서

그게 좀 무서운 거였지만,

다른 건 좋았다.

들판에 농익은(?) 벼 하며, 울긋불긋 물들어 가는 단풍이며,

벌써 제 세상을 다 살았다고 나뭇닢을 흩뿌리는 나무들하며...

쇠꼴 마을에도 가을빛이 완연했다.

경치 좋은 곳은 경기도 북부의 특성처럼 온통 군부대가 점령해 있고,

부대 주변의 은행나무들도 샛노랗게 물들어 있었다.

쇠꼴마을을 거쳐서 선유리, 그리고 파주역에서 전철로 점프했다.

65km

거리는 얼마 안되는데, 오르락 내리락이 많아서 꽤나 힘든 라이딩이었다.

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간만에 목요일 저녁에 자전거.

퇴근후에 사무실 뒤쪽에서 시설공단 지부장과 본부의 아무개 국장이

저녁을 먹고 있다고 오라 해서 잠간 들러서는

소주만 세잔인가 네잔을 마시고 일어섰다.

집에 들러서 후다닥 자전거 챙겨서 동네친구를 만나서

호수공원으로 갔더니,

사람들이 어디선가 술냄새가 난다면서

다른 친구를 구박을 한다.

이 친구는 '난 술 안먹었어요'하고...

산오리가 술 먹고 자전거 타러 나왔을 거라고 그들은 생각을 못했겠지.

일산을 벗어나서 농로로 들어서니 한기가 느껴진다.

이제 아침 저녁으로는 추워서 자전거 타기도 어려운  때가 된 걸까.

신나게 달려서 헤이리 찍고, 돌아왔다.

2시간 40분쯤.

간만에 뒷풀이에 가서 막걸리 세잔 마셨다.

집에 오니 12시가 넘었고,

60km

아침에 일어나니, 찬바람을 너무 마셨나, 목이 깔깔하다.

감기가 걸릴지도 모르겠다.

주말에는 자전거 못타겠네...ㅠㅠ

10월 9일.

감악산을 돌아오는 라이딩에 따라 나섰다.

당초 풍산역에서 자전거로 가려 했으나, 풍산역에 모인 사람들이 날씨도 쌀쌀하니까

전철로 점프하자고 해서 월롱역까지 점프.

월롱역에서 문산부근을 슬슬 돌아서 문산 행복센타 앞에서 다들 모여서 출발

37번국도를 따라 가다가 두지리에서 빠져서 적성을 거쳐 감악산길을 올랐다.

두어개 경사가 있는 업힐이 있고, 꽤 먼 거리였다.

차로 넘어가본 기억도 없어서, 얼마나 가야 할지 몰라 두려웠는데,

언젠가는 고개마루에 오르겠지 하고 마음먹으니까 금새 고개에 올랐다.

내려와서는 양주의 이런저런 문화재를 두어 곳 들러서 왔는데,

첨 가본 곳이고, 그리 유명한 사람들은 아닌 모양이라 이름도 기억을 못하겠다.

점심을 먹고 돌아 오는 길에도 업힐은 군데군데 계속되었다.

먼 거리 가면서 앞에 오르막만 보면 숨이 막히는데,

그래도 어느정도 적응이 된 모양이다.

고양 뒷동네를 여기저기 돌아서

다시 풍산역으로 돌아와서 역 앞마당에서 맥주 한잔 마시고 헤어졌다.

100km

감악산 넘어가는 가장 높은 고개다.

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새벽 5시에 집을 나와서 원당역에서 전철을 타고, 옥수역에서 갈아 타고,

팔당까지 갔다. 일행이 모두 같은 기차를 타서 심심하지 않게 갔다.

팔당역에 내리니까 춥다.

아침 먹을 장소가 없다고 계속 달려서 운길산역도 지나고, 양수리 쯤에서

물 안개가 멋지게 피어나는게 보이는 음식점에서 아침을 먹었다.

그리고 춘천방향으로 계속 달려서 대성리를 지나 청평을 지나면서

청평호를 따라 돌았다.

청평호를 따라 돌아가는 길은 호수이기 때문에 평지가 주로 있을 거라 생각했는데,

그것도 잠시 청평호가 끝나자 가파른 고개가 두 개나 있었다.

두번째 고개는 제대로 알려 주지도 않아서 얼마나 힘들든지.

그리고 다시 잠시 국도를 나와서 달리다가

강촌으로 들어가는 길은 강을 따라 달렸다.

북한강 전체에 자전거 도로를 만드느라 여기저기 공사중이었다.

강촌에서 잠시 쉬면서 간식과 맥주를 한잔 마셨는데,

이게 춘천까지 가는 동안에 내내 힘들게 했다.

의암호 주변도 자전거 도로 공사중...

겨우 겨우 송어집에 도착해서 송어로 배를 채웠는데,

먹자 마자 얼마나 졸립던지 앉은채로 깜박 졸았다.

새벽에 일찍 나왔더니..

실컫 먹고 떠들다가 춘천역으로 자전거 타고 와서는

전철에다 자전거를 실었다.

100km

휴일이라 양수리에서 새터 가는 길에도 차가 많았고,

국도는 더욱 많았다.

다행이 청평호를 따라 도는 길은 호젓하니 자전거 타기에 좋았다.

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백석고개는 가끔 갔지만, 송추CC는 두번째다.

처음에는 거의 다 올라가서 부러졌다.

길기도 하고, 경사가 얼마나 세든지...

이날도 출발부터 속도가 장난이 아니었다.

낙타고개를 지나면서 부터 업힐이 힘에 부치는가 싶었는데,

1군단 고개를 오로면서 뒤로 쳐졌다.

고개마루에 오르니까 일행들이 기다리다 함께 출발.

장흥 어느 편의점에서 잠시 쉬었고, 다시 업힐..

백석고개 올라가니까 힘이 하나도 없다.

백석고개서 쉬었다가 내려가서 송추CC로 가는 도중 평지도

내리 빼서 달린다. 이럴거면 그냥 보광사로 내려갈 걸 그랬나 싶었다.

다행이 송추CC 업힐은 다들 천천히 올라간다.

이번에는 내리지 않고 올라 왔는데, 처음 왔을때보다 그리 길어보이지 않았다.

보광사 입구로 달려가는 길에 약간의 경사가 있는데,

이것도 힘에 부친다.

점심을 먹을 때가 되었고, 보광사로 바로 내려간 일행이 중국집에서 기다린다고

마구 달려서 가니, 죽을 지경이다.

중국집에서 짬뽕과 탕수육으로 푸짐하게 먹고나니 살만한데

다시 됫박고개 업힐...ㅠ

고개도 두어개만 넘어야 하는데, 많이 넘었더니 힘들다.

송추CC 앞이다 

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간만에 평일 라이딩.

8시 5분에 호수공원 노래하는 분수대를 출발해서

10시 15분에 도착했으니까, 엄청 빨리 갔다 왔다.

가는 길에는 송촌교에서 잠간 쉬고,

헤이리 돌아가서 편의점에서 휴식.

그리고 돌아오는 길에는 논스톱으로 돌아왔다.

평소 빡세게 달렸다고 할때도 10시 40분쯤 도착한거 같은데,

휴식이 줄어들어서 그런지 가장 이른 시간에 돌아왔다.

그래도 꾸준한 속도로 따라가서 그리 힘들다는 생각은 하지 않았다.

9명 참석해서 뒷풀이 없이 개운하게 집으로..ㅎㅎ