간장공장

교통이 잠시 막혀 국민들에게 불편을 끼친것이 크나큰 잘못인가?  아니면 철도노동자들이 밥그릇 챙기기에 급급해 파업을 감행하였는가? 아니면 철도노동자들이 터무니 없는 주장을 내세워 국민과 국가에 큰 손실과  피해를 주었는가? 어디를 찾아봐도 이러한 일들은 없었다.

교통문제.... 우리사회가 더욱더 성숙하였다면 철도파업으로 인한 교통혼잡은 철도가 더욱더 공공재로서 발전하기 위한 수단으로 인식되었을 것이다. 그러나 이 나라의 언론과 정부는 대단한 불법을 자행한 것 처럼 철도노조의 투쟁을 매도하여, 철저히 사회로 부터 고립화 전략을 구사하여 철도노조 투쟁에 대한 사회 의제화 시키는 것을 사전에 차단하였다.
 
철도노조 투쟁의 철회는 더이상 철도가 공공재가 아닌 이윤창출의 도구로 전락하는 것을 방치하는 처사이다.

노무현 정부의 노동정책의 본질을 알 수 있었다. 그들의 목소리를 듣기는 커녕 정부의 의지를 건드리면 법이라는 제한적 테두리(현 근로기준법이라는 법적테두리를 가이드라인으로 정해놓겠다는 처사이지만 현 근로기준법이 근로기준법인가 노동자 골병들게 만드는 골병 양성 법이지......)라는  가이드 라인으로 설정 이외의 파업에 대해서는 무조건 불법으로  강경 대응하겠다는 것이다.

노무현정권의 초기 포부와 기상은 어디에서도 찾아볼 수 없다. 기대한 것 자체가 착각이겠으나.... 혹시나가 역시나로 부메랑되어 돌아오는 행태를 지켜보고 있자니 가슴만 답답하다 못해 쓰리다.
 
철도노동자들의 요구사안에 대해 정부는 알고나 있는가?

무엇이 그들로 하여금 파업을 감행하게 되었는지에 대한 정부의 자성어린 목소리는 없고, 국민들을 볼모로 교통대란을 한 철도노조의 강경대응만을 문제로 지적하는 것은 어불성설이다.
 
언론의 정독집필(情讀執筆)이 빛을 발하지 못하고 철도노조 때리기와  죽이기를 보면서 언론개혁이 어디로 가고 있는지 의구심마져 든다.

언론의 국민에게 사실을 알릴 의무가 있으며, 이는 언론의 기본적 기능이다. 그러나 우린 과거사에서 확인하였듯 언론의 소신과 포부없이 권력에 의해 좌지우지 되는 모습을 많이 보아왔다. 지금도 마찬가지이다.
 
오늘 새벽에 MBC 마감뉴스에서 보도된 논설의원의 철도노조 파업에  대한 말을 듣고 텔레비젼을 던져버리고 싶다는 충동까지 들었다. 언론이  더이상 언론이 아님이 열받았고, 언제나 진부한 논리 국민을 볼모로 하는  파업은 정당성 없다. 어린아이 떼쓰는 듯한 파업에 정부는 더이상 끌려다니 질 말아야 하며, 철도노조 및 이후 노조에서는 밀어붙이기식 파업을 자제하라는 말.... 누가 그들을 길거리로 내몰았는데... 이따위 말을  지껄이는 형태를 보고 있자니 분노가 치밀어 올랐다. 언론이 육하원칙에 의거하여 파업에 대해 분석없는 독단적 처사가 국민들에게 미칠 파급력을  생각이나 하고 말을 지껄이는 것인지.... 언론인이 되기전 하나의 인성을  갖춘 인간이기를 바란다.
 
이 언론보도를 본 후 정말 노동자/민중/농민 등 소수자들을 의한  언론이 그들에 의해 전국적으로 구축되어야한다는 절박함이 들었다.
 
계속해서 언론은 철도노동자 죽이기를 감행할 것이다. 이에 덩달아  국민들은 아무런 여과없이 언론의 말에 귀와 촉각을 들이밀며, 신봉할 것이다. 그러나 역사는 판단할 것이다. 지금의 사태를...... 그러나 너무늦다  역사가 판단하기에는 지금의 시기가....
 
길거리에서 외칠 자유까지 박탈당하는 이 허탈함 세상.....
남들은 이 더러운 땅을 등지고 해외로 이민을 하여야 한다고 한다....
그러나 이 땅의 수많은 노동자와 억압받는 민중들은 이민은 켜녕 밥 한그릇 등따시게 먹는 것 조하 어렵다. 하루하루 살아가는 하루살이 삶보다도 더 초라하기 그지 없다. 이 들에게 제발 마음 속 대못을 박지 말아라...

세상에 미래가 희망이 그리고 행복이 있다는 먼 미래에 대한 동경까지 깨지말고 제발 가만히 좀 나둬라....
 
하늘을 보니 온통 회색이군요.
노동자 민중들의 마음또한 지금 온통 회색이 아닐지....
 
간장 오타맨이...

대표적인 예가 NEIS 사안이다. 초기 인권위 권고를 수용하겠다라는 교육부  총리의 발언 이후 5월 12일 인권위의 권고안이 나왔다. 교육부는 잠시 주춤하다 인권위의 안을 수용하여 교육부와 전교조의 5.26 합의안이 도출되었다. 그러나  이 합의안은 몇일 지나지 않아 교총과 조중동이라는 보수언론에 힘에 밀려  파기되고 말았다. 그것도 몇일 지나지 않은 6월에 일이다. 참 기가막힐 노릇이다.

이 사안만이 아니다. 철도노조의 파업에 대한 합의안 또한 이행을 하지 않아서 6월말 다시금 국민철도 사수를 위해 철도노동자들이 철로가 아닌 아스팔트에서 무더운 여름을 보내는 현실이다. 비단 이 사안만이겠는가? 무수히 많은 사안들에서 헛점과 정책 수행 능력의 부재를 보여주고 있다. 과연 이 정부가  국민들의 참여로 만들어진 정부일까? 결코 아니다. 이 정부는 국민들을 기반한  고도의 정치술수 즉, 자신의 정치적 물적토대를 구축하기 위한 방안에만 혈안이 되었다.

파병발언, 굴욕적 한미정상회담, 한총련 사태, 노동자들에 대한 엄포 등  여러가지 사안에서 기조없는 갈대정치가 펼쳐지고 있다. 이후 남은 임기 어떤 일들이 우리를 옥죄올까? 두려움이 밀려온다.
 
노동자 권리투쟁이 불법, 불온세력으로 매도되는 시기.
자신과 입장이 동일하지 않으면 사안을 가리지 않고 불법과 불온세력으로 매도 하는 작금의 사태를 지켜보면서 분노가 치밀어 오른다.

 얼마전 법테두리를 벗어난 투쟁에 대해서는 체루탄도 불사하겠다고 선언한  정부... 그러나 김대중 정부에서 보여왔듯 국가를 팔아먹은 놈은 돈 챙겨 가면서 배 따시게 해외에서 호의호식(好衣好食)하며 살아가고 있는데, 서민은 몇 푼안되는 신용카드 빚 못갚아 자살하고, 형사처벌 되고, 노동자에게는  고용보장해 달라고 말하면 방패와 곤봉으로 구타하여 정든 일자리에서 쫓아내고, 도시빈민과 노점상들에게는 도시미관과 보행자 도로확보를 위해 철거용역과 용역깡패를 동원하여 폭력을 행사하고, 이 폭력행사에 경찰이 비호하여 폭력을 묵인해  주는 이 사태에서 정당한 권리, 정의는 땅바닥에 떨어진지 오래이다.

노무현은 다를거라 말하는 과거 민주화 운동 참여자(과거 민주화세력이지 지금 그들은 일반 시민과 다를바 없는 보통사람들이다. 민주화란? 현재진행형이지, 과거진행형이 아니다. 아직도 민주화운동에 대한 상념에 빠져 있다면  착각을 버리고, 현실 운동을 바라봐야 할 것이다. 민주화라는 그 모든 것은 권위 그리고 모든 제반의 억압과 착취로 부터 스스로 해방되는 결코 끝날 수 없는  투쟁이다.)들의 바램은 그냥 바램 정도였다.

전근대적 사회에서나 일어날 국가의 지도자가 바뀌면 정치/사회/문화/경제  제반 모든 것이 바뀔꺼라는 착각에서 헤어나오길.... 자본주의 국가 즉,  근대국가 형성에서 제일 중요한 것은 공권력과 국가 통치를 구성하는 조직들이  핵심 근간이다. 대통령이야 임기가 끝나면 끝이지만 공권력과 국가통치를 구성한 공무원 사회는 지속되는 체계이다. 아무리 정치권이 날리를 쳐도 핵심부서  업무 추진 주체는 변함없이 자신의 방향을 추진해 간다. 그래서 더욱더 국가를 개혁하는 일 자체가 선거혁명으로 이끌어 낼 수 없음을 우린 알아야한다.

 노동자들의 권리는 과거로 이행하고 있다. 과연 이 땅이 민주주의 국가라고 할 수 있는가? 정치권에 의한 정치공화국이지. 정치권의 말에 따라 노동자들은 하루아침에 해고자로 전락한다. 이는 IMF 외환경제위기 이후 더욱더 가속화 되고 있다. 그러나 이석은 시작에 불과하였다. 많은 노동자들은 실직으로 인해 경제적 어려움으로 신용카드와 은행 가계대출로 연명하면서 김대중정부때 전국민의 반이상 넘는 국민들을 빚쟁이로 만들었다.

웬만한 경제력 있는 사람아니면 전체국민들이 대부분 신용카드 또는 은행,  제2 금융권에 단보 또는 개인 신용대출로 빚에 찌들어 있다. 이는 내수경기를 부양한다는 김대중정부의 정책이 낳은 문제점중에 제일 중차대한 문제점이다. 지금 신용카드 회사의 부채, 신용카드 채무자 급증, 은행 부실은 김대중  정부에서 자신의 임기간의 성과만을 바라며 추진한 사업의 피폐중에 중요한 문제라할 수 있다. 우린 올초 신용카드 빚 독촉에 쪼들려 자살한 사람, 범법자로 전락한 사람들을 언론을 통해 자주 접하였다.

또한 김대중정부는 구조조정 방향에 있어 노동자 때려잡기로 감행하였다. 기업부실의 책임은 철저히 경영관리자들에게 있다. 기업 부실의 책임을 그들로  하여금 지게 하고 경영혁신을 하였어야 하지만 단기적 성과를 바라고 노동자  해고를 통한 인력비용 지출감소라는 방향에만 몰두해 구조조정을 이끌어나갔다.

노무현 정권은 초기 김대중정부와 일정정도 정책적 계승점을 달리하고자  하였으나 지금 행보를 보면 김대중보다 더 심하게 나갈 것이다. 이 말은 노무현 자체가 정치적 행보에 있어 자신만의 독틀린이 없는데 있 주요하다 할 수 있다.

이후 노동자의 권리는 없을 것이다. 참여는 배제와 차별을 위한 방편일뿐 철저히 시민사회권력에 편승하지 못한 계층에 대해서는 가차없는 탄압이 주요하게 일어날 것이다. 아울러 노무현 정권의 정책에 비판하는 모든세력들은 불법, 불온세력으로 매도될 것이다. 이에 노동자는 철저히 불법/불온세력이 될 것이다.

보이지 않는 안개정국
노동계의 파업투쟁은 6말7초투쟁으로 활화산처럼 타오를 거라는 예상은 빗나갔다. 민주노총의 지도력의 부재와 총력투쟁에 대한 의지가 어느때보다 필요하지만 지금 투쟁을 전개하는 모습을 지켜보면 투쟁 의지를 확인할 수 있는 요소는 보이지 않고 있다. 이 안개정국의 돌파구는 일치단결된 힘의 결집이지만  노동계 투쟁은 각계각진으로 사분오열되고 있다. 6/25 각 단위사업장 부분파업이라도 성사된 단위들은 보면 정말 어려운 결단을 내었겠으나 이벤트적 파업이 갖는 한계에 우린 주목할 필요가 있다.

왜 부분파업인가? 동맹파업이 사그러들고 부분파업이 전체되어야 하는가?  1시간을 하더다도 노동자 단결의 상징을 손상치 않는 동맹파업으로 명명되어야하지 않는가? 연대를 넘어 공장의 벽을 부수고 전국 노동자를 하나로 모으고 전지구적 노동자 단결을 이룰 수 있는 투쟁에 우린 착목하여야 한다.

이제 보이지 않는 안개정국에서 우린 구름이 아닌 햇볕이 비친 청명한  하늘을 찾아야 할 것이다. 떡은 우리에게 떨어지는 것이 아니다. 노동을 해서  쟁취하였듯이 떡을 만들어서라도 먹든지, 떡을 정권과 자본으로 부터 투쟁으로  쟁취하여 얻어야 한다.

안개정국이 계속되는한 노동자들의 연대를 넘어선 동맹은 가계 사분오열 될 것 이다.
 
 
선언적 파업에서 행동을 위한 파업으로.
조직화가 어렵다. 단위상황이 좋지 않다. 임단협시기다. 등등 여러가지 난재들을 내밀어 투쟁에 있어 구심을 갖기 어렵다 일구동성 말한다. 그러나 노동자들 투쟁은 과거/현재/미래도 그럴것이다. 자본주의 자체가 착취와 억압이라는 자본을 대변하는 사회이기에 우린 일상적 경종을 울리는 투쟁을 통해 강철노동자로 단련되어야 한다.

과거 "노동자가 한다면 한다!" 라는 구호가 그리워 진다. 정말 한다면  한다라는 실천활동들이 절실히 필요하다.
 
간장 오타맨이....

월정사 구경을 마치고 야영장(대략 4.4Km)까지 걸어 가서 야영을 하였습니다.

참고로 차가 있으면 더욱 오대산을 가까이서 즐길 수 있는 것 같습니다. 저는 워낙 술을 좋아해서 자동차운전을 포기하였지만 개인 차가 있으신분은 영동고속도를 타고 진부에서 내려서 월정사를 거쳐 상원사까지 들어가면 오대산 등산을 쉽게 할 수 있습니다. 그리고 월정사입구(국립공원 관리공단사무소)에서 부터 상원사까지 8.8Km를 걸어서 갈려면 비포장도로(일명 신작로)에 먼지덤이 때문에 걸어서 가는 것이 어렵습니다. 차를 타고가면 좋을 듯 싶습니다.

시간이 있으신 분들은 오전에 출발하여 월정사에서 전나무숲과 월정사 경내를 탐방한후 상원사까지 들리면 좋을 듯 싶습니다.
 
숙박은 월정사를 가기전 민박촌이 있는데 대성리, 강촌은 비교도 안될만큼 잘꾸며 놓았습니다. 만약 텐트가 있다면 야영장(국립공원내에 위치 야영비 3000원이며, 국립공원입장료는 2,800원-문화제비까지 포함된 가격)에서 야영을 하면 좋을 듯 싶습니다. 그리고 술은 야영장 주변에 위치한 산장에서 저렴한 비용으로 판매하고 있기에 먹을 반찬과 안주만 준비하면 될 것 같습니다.

진부 시내버스 차편은 오후 7시 20분까지 월정사까지 가는 버스가 있으며, 상원사는 오후 4시 20분차가 막차입니다.
 
저는 월장사 전나무숲과 월정사를 토요일날 구경하고 야영장에서 하루 야영을 한후 야영장에서 상원사(4.4Km)를 걸어서 오대산 초입지에 도착하였습니다.

참으로 좋은 경치였습니다.
 
상원사 또한 월정사와 더불어 오대산에서 빼어난 경치를 자랑하는 사찰입니다. 상원사 입구에서 조금 올라가면 상원사 본당을 볼 수 있으며, 적벽보궁은  비로봉을 오르는 산 코스에서 조금더 올라가야 나옵니다.

남한의 사찰들이 다 좋지만 오대산의 전나무숲이 우거진 숲을 헤치고  가면서 보는 산사의 절경 또한 빼놓을 수 없는 아름다움입니다.
 
오대산 비로봉에 올르면 다른 산처럼 큰 평원은 볼 수 없지만 백두대간의  웅장한 자태를 감상할 수 있습니다. 그러나 작년 강원도 수해로 인해 산에 많은 피해가 있었습니다. 여기저기 산길을 가로질러 갈때면 볼 수 있는 수해지역이 라는 표말을 보면서 안타까움이 들더군요.
 
 비로봉에서 상원봉으로 가는 길 또한 그리 굴곡이 심하지 않아 산길을 거니는데 그리 어려움이 없습니다. 아주 기분좋게 전나무의 향에 취하며 길을  걸었습니다. 상원봉으로 가면서 강원도 지역이 군사지역임을 뼈저리게 느꼈습니다.

산 봉우리마다 위치한 군용 헬기장의 표시와 오대산을 두개로 가른  군사도로는 오대산 자연생태계를 두동강 내었습니다. 사람들이 이용하기는 편리하겠지만 산을 삶의 터전으로 살아가는 동식물들의 자연생태를 마구 훼손하는  것을 보면서 열받았습니다. 군부대가 위치한 산들은 많은 자연생태계가 훼손은  말 할 것도 없이 파괴되어지고 있습니다. 경기도 인근 용문산만 해도 산  정상에군 레이더 기지를 만들어 산 정상을 오를 수 없고, 계룡산 또한 군본부가  들어서 산 정상에 레이더 기자가 있으며, 지리산 노고단 정상에 오르면  옆에는 레이터기지와 노고단 정상 아래를 내려다보면 바로밑에 참오를 비롯한 벙커가 지어져 있습니다. 철저히 남한의 산들이 군부대가 파괴해놓은 흔적들이  여기저기 있습니다. 산들의 오솔길은 전시 군부대 이동로이며 게릴자전에  대비해 군병력의 용이한 움직임들을 위해 헬기장이 지어져 있습니다. 저희가  산세가 깊은 산들을 가면 일주코스가 있는데 이 일주코스의 목적은 평시에는  등산코스로 각광을 받지만 전시에는 군부대 이동 및 주둔 장소입니다. 산에가면 빼놓지 않고 보이는 것이 군부대 참호입니다.
 
상원봉에서 두리봉으로 갔습니다.

원래 오대산의 산세가 경치가 빼어나다는 강릉에서 오르는 소금강 코스는 작년 수해로 가지 못하고 두리봉에서 오대산 일주를 마치고 다시금 상원사로 내려 왔습니다. 높이가 1400m 이상의 고지들입니다.
 
다음에는 소금강에서 상원사까지 대략 9.8km의 일주코스를 가고자 합니다. 이것도 수해복구가 다되어야 일주를 할 수 있다고 합니다. 빨리 오대산  일주를 하고 싶군요. 주인장 오대산 월정사입구 그림같은 민박집에서 같이  일박하고 오대산 일주나 한번 해봅시다.
 
간장 오타맨이....
 
P.S 월정사 민박집들이 다 그림동화책에서 나오는 집들이라 참 운치 좋더군요.

무엇을 할 것인가? 어떻게 살 것인가?라는 배부른 고민에 빠져 술이라는 벗에 빠져 살았던 저의 인생사는 무엇을 위해 어떻게 가고자 하는지  아무것도 보이지 않았던 그 시절.... 실천과 행동이 훌륭한  스승이다라는 진리를 깨닫지 못하고 지금의 위치에서 방황과 운동이라는 줄다리기에서 균형을 잡지 못하고 있는 나에게 3보1배 고행은 많은 의미를 던져줍니다.
 
봄 햇살의 따사로움을 우리가 누리고 있고, 생명의 창조가 자연순환되는 것을 느끼지 못하고 누리지 못한다면 얼마나 끔찍할까라는 상념이 들더군요.
 
라디오 장애인 형을 두고 있는 동생이 형 힘내....라는  글로 잔잔한 감동을 준 라디오 방송이 생각 들더군요. 오늘 따라.... 3보 1배 메일링리스트 글과 동영상을 보면서요.
 
울산에 사는 초등학교 5학년인 동생이 형 힘내라는 글을 라디오에 기고한 내용을 방송멘트로 들었습니다.

3쌍둥이인 3남매의 이야기입니다. 형은 출산과정에서 장애가 발생하였습니다. 그래서 동생은 크면서 어머니의 사랑이 유독 형에게만 가 있음에 불만을 토로하며 커왔습니다. 형만큼 어머니의 사랑을 받지 못한다는 생각에 말입니다. 그러나 크면서 형에 대한 어머님의 사랑이 왜 유독한 것인지를 조금씩 알아가는 5학년이 되었습니다.
 
학교에서 같은 반 급우(형과 같은 반 같은 학년임.) 형이  장애인이라는 것을 비웃으면 놀려기에 동생은 형을 지키고자 그 급우와 싸웠습니다.

싸움과정에서 동생과 급우가 크게 싸워 둘다 피가 범벅이 되었습니다. 그 과정을 지켜보던 형은 구석에서 눈시울을 붉히면서 동생을 때리지 말라고 잘 발음도 되지 않는 발음으로 울면서 이야기 하고 있었던  것입니 다. 동생은 이 광경을 지켜보고 혼자 형을 보고 크게 울었다는 이야기입니다.  형이 뇌성마비 장애인이기에 부독 동생이 없을때 많이 놀림을 받기에 동생은 그 동안 자신이 형을 지키지 못한 죄스러움도 들었다고  합니다. 그래도 형은 형이라는 것을 알 수 있었다고 합니다.

동생은 형이 조금씩 어른이 되어가는 과정에서 든든한 버팀목이 되어주고자 한다고 하며, 어머니의 사람이 유독한 것도 이제야 알 것 같다고 하더군요.... 형 힘내라는 것은 아무리 이 사회가 장애인을 소외 차별하는 사회지만 형에 대한 동생의 사랑만큼의 편견과 차별이 없다는  이야기를 들으면서 눈시울이 붉어졌던 기억이 납니다.
 
생명의 소중함.... 모든 생명이 존중되고 동등한 조건으로 보살피고 가꿔나가야 한다는 작은 진리를 발견하는 하루입니다.
 
내 자신이 감성 지수가 높기에 이러한 망상을 할수도 있지만,,,,,  감성이 깊다는 것에 대한 감사를 드려봅니다.
 
간장 오타맨이....  

소백산을 갈려면 일단 동서울 터미널에서 단양방면(천동과 중령을 통해 소백산 최고봉인 비로봉을 가기위해서는 이 두 코스에서 산등정 코스를 정해 오를 수 있습니다.)과 영주와 풍기방면(삼가-비로사, 희방사 코스-희방사는 소백산 천문대를 가는데 가장 가까운 코스이지만 산  등정로  의 급경사가 거의 50-60각도의 암벽에 가까운 돌계단과 나무계단을  번갈아 올라가야 함으로 결코 권장할 수 없는 코스입니다. 무난한 코스로 산을 즐기며 올라가기에는 삼가-비로사 코스 및 천둥-비로사 코스가 무난 함. 궂이 천문대를 보고 싶다면, 삼가에서 비로사를 거쳐 비로봉 까지 거쳐 제1연하봉에서 제2연하봉까지 가셔 아래에 있는 천문대를 구경
 하고 중령{천문대에서 중령까지 7KM인데 비포장도로임으로 별무리 없이 걸어 내려갈 수 있습니다. 시간이 걸리는 문제점이 있으나 그나마 허벅지에 무리없이 산행을 즐길 수 있는 코스임으로 권장할 만한 코스 입니다.)과 영월과 봉화코스가 있습니다. 희방사 코스는 산타는 재미나  산구경의 묘미가 없으니 소백산을 등정하시고자 하는 이 게시판 분들께서는 참조하세요. 그리고 야영을 원하신다면 소백산에 4곳의 야영장이 있는데 한곳은 폐쇄되었고, 희방사, 천둥, 삼가쪽 야영장을 이용하시면 됩니다.
 
 저희는 삼가에서 야영으로 1박을 하고 아침에 비로봉에 올랐는데  삼가
 야영장이 그나마 소백산 야영장중 제일 시설을 잘 갖춰놓고 있는 것 같
 습니다. 참고하세요.
 
소백산 차편은 동서울 고속터미널을 이용하시면 됩니다. 동서울에서 영주까지의 우등고속버스 요금이 12700원이기에 저렴합니다. 그리고 영주시내버스 이용료도 타곳의 시외버스 이용료에 비해 저렴합니다.(3인 시내버스 이용료가 2640원이라고 하더군요, 희방사에서 영주시외버스터미널까지.... 그리고 참조할 만한 사항은 영주시외버스터미널에 현금지급기가 없어 현금을 찾고자 하신다면, 시외버스터미널에서 10분정도 더가셔서 은행을 이용해야 합니다. 또한 신용카드 사용하여 차편을  구매하시고자 하여도 신용카드 서울차편의 경우 정해진 시간에 사용하실 수있으니 꼭 현금이 떨어져 낭패를 본다면 참조하세요.) 다만 지역적 특수성이 존재하여 영주, 풍기, 단양의 시내버스가 서울과 대조적으로 일찍 차편이 끊긴다는 점만 참조하세요.

그리고 청량리역에서 중앙선을 이용하여 영주, 단양, 풍기, 희방사역을 통해 소백산을 이용할 수 있으니 기차편을 이용하시고자 하시는 분께서는 참조할 수 있을 것 같습니다.
 
소백산은 백두대간 지리산만큼은 아니지만 웅장한 능선을 자랑하는 산의 품세가 느껴지더군요.

5월 엘리뇨라는 기후변화 때문인지 그다지 춥지않게 텐트를 이용한 야영을 할 수 있었고, 야영을 하면서 쏟아지는 별 무리에 술독이 비는 지도 모르게 하늘을 쳐다볼 수 있어 도시생활에 피폐한 몸을 가늠할 수 있는 좋은 기폭제였습니다.
 
삼가 야영장에 도착하니 야영하는 사람은 아무도 없더군요. 유일하게 저희 텐트만이 야영하는 관계로 삼가 야영장 전체를 저희가 사용할 수  있었습니다. 그리고 야영자들을 위해 야영장은 배수로, 밥과 술을 먹고마실 수 있는 평상이 여러개 눈에 뛰더군요. 참 편안한 안식을 취할 수 있어 좋았습니다.
 
야영을 마치고, 삼가야영장에서 비로사(1.7KM) 콘크리트 포장도로를 통해 올라갔습니다. 그리고 비로사에서 비로봉(3.7KM)까지 산들에 피어난 철쭉과 진달래 그리고 이름모를 잡초들과 나무들의 연두색 빛바램을 벗삼아 올라갔습니다. 서울에 위치한 산들과 다르게 비로사-비로봉  코스는 온화함과 사람에게 휴식을 주는 듯한 착각을 주는 높이와 길이가 잘 조화된 산행코스 였습니다. 하늘만 보고 산을 가지 않고 땅과 하늘을 숨고르하며 올라갈 수 있어 참 좋았습니다.
 
정상에 오르니 산 정상평지가 이전과는 다르게 풀과 숲의 경계가  확연히 그어져 있었으며 산 정상에 탐방객들을 감시하는 초소가 하나  세워져 있더군요. 이유를 물어보니 얼마전 등산객들이 산 정상에서  취사도구 사용을 하였는지 담배불이 원인인지 잘 모르겠지만 산 정상에서 산불이 났더군요. 산 정상의 고목들의 웅장함이 불로 인해 이전의 모습을 보지 못한 안타까움이 있었지만 산 정상에 넓게 펼쳐진 소백산  능선을 바라보며 산의 웅장함에 또한번 놀라움을 금치못했습니다.
 
비로봉에서 소백산천문대(6.7KM)를 거쳐 소백산 천문대를 구경한 후 제 2연하봉을 거쳐 희방사(2.4KM)로 내려왔습니다. 거의 깍아질듯한  계단을 내려오면서 조금 힘들었지만 그나마 산을 겆고 있다는 즐거움이 있어 좋았습니다.
 
총 14.7KM의 산행을 6시간만에 마치니 기분이 상쾌하더군요.
 
다음달에는 오대산 높다란 삼림숲을 거닐며 삼림욕이나 하고 올까 합니다. 주인장 다음 삼림욕하러 갖이가요.
 
 간장 오타맨이....